泡沫瀝青冷再生技術是對回收瀝青路面材料和水泥穩定基層材料進行再生利用。不僅能夠充分發揮舊瀝青混合料的“剩餘價值”,促進舊路面材料的循環利用,保護生態環境,減少資源浪費,同時,也將半剛性路面結構轉為半柔性結構,延長了道路瀝青的使用壽命。
泡沫瀝青冷再生技術是對回收瀝青路面材料和水泥穩定基層材料進行再生利用。不僅能夠充分發揮舊瀝青混合料的“剩餘價值”,促進舊路面材料的循環利用,保護生態環境,減少資源浪費,同時,也將半剛性路面結構轉為半柔性結構,延長了道路瀝青的使用壽命。
泡沫瀝青冷再生技術是對回收瀝青路面材料和水泥穩定基層材料進行再生利用。不僅能夠充分發揮舊瀝青混合料的“剩餘價值”,促進舊路面材料的循環利用,保護生態環境,減少...
就地冷再生是利用現有的舊路材料(面層或部分基層),根據設計級配是否需要加入部分新骨料,並按比例加入一定量的再生劑(乳化瀝青,泡沫瀝青)或化學穩定劑(水泥,粉煤灰...
泡沫瀝青是在高溫瀝青中加水滴形成蒸汽泡、產生連鎖反應、顯著提高膠合性能的新材料,泡沫瀝青粘聚性強且穩定,混合料可以長時間儲存,可以冷碾壓。...
5 再生混合料設計5.1 一般規定5.2 廠拌熱再生混合料設計5.3 就地熱再生混合料設計5.4 乳化瀝青冷再生混合料設計5.5 泡沫瀝青冷再生混合料設計...
第四章 瀝青路面熱再生第五章 水泥混凝土路面碎石化再生第六章 衝擊壓路機破碎水泥混凝土路面再生第七章 乳化瀝青冷再生第八章 泡沫瀝青冷再生...
5.4 瀝青路面廠拌冷再生 5.4.1 適用條件及再生類型 5.4.2 泡沫瀝青廠拌冷再生技術 5.4.3 乳化瀝青廠拌冷再生技術 5.4.4 再生施工工藝和質量控制 5.5 瀝青路...
5.7再生瀝青混合料組成設計 5.7.1老化與再生機理 5.7.2熱再生瀝青混合料設計 5.7.3乳化瀝青或泡沫瀝青冷再生設計 5.8澆注式瀝青混合料組成設計 6瀝青...
熱再生瀝青混合料的設計方法、廠拌冷再生技術、就地冷再生技術、乳化瀝青冷再生混合料設計方法、泡沫瀝青冷再生混合料的物理力學性能和泡沫瀝青冷再生混合料的設計方法...
[3]高性能瀝青混凝土在機場道面中的套用研究,中國民航集團項目,2017.01-2017.12[4]泡沫瀝青冷再生基層路用性能及路面結構研究和套用,湖北省公路局科技項目,2013....
負責課題“天津市幹線公路瀝青路面合理結構形式的研究”的瀝青混凝土試驗部分負責京哈公路泡沫瀝青冷再生試驗部分和現場技術服務京哈公路SMA路面技術服務...
33、泡沫瀝青冷再生基層路用性能及路面結構研究和套用34、漢十高鐵孝感東特大橋1-20臨時結構工程設計及覆核35、濕陷性黃土隧道設計修築與維護關鍵技術研究,甘肅省科技...
全面掌握了泡沫瀝青冷再生、STRTA應力吸收層、聚酯波纖裂縫處置、改擴建工程路基路面施工、橋樑拼接施工、稀漿封層施工、微表處施工、同步碎石封層施工、霧封層施工、...
七、泡沫瀝青冷再生混合料設計349 八、無機結合料穩定冷再生混合料設計350 第三節廠拌熱再生瀝青路面施工350 一、一般規定351 二、混合料拌制351 三、混合料運輸...
近年來,二公局緊抓公路養護市場機遇,超前謀劃,大力開拓養護市場,開展技術創新,購置專用設備,培養專業人才,掌握了泡沫瀝青冷再生、STRTA應力吸收層、聚酯波纖裂縫處置...
研究院成立至今先後承擔和參與了《公路泡沫瀝青冷再生路面設計與施工技術規程》、《公路水泥穩定碎石基層振動成型法施工技術規範》及《公路瀝青路面廠拌熱再生技術規範...
第六節 安新高速公路改擴建工程瀝青面層施工細則 第七節 瀝青路面泡沫瀝青冷再生上基層施工指導意見 第四章 工程總結 參考文獻參考資料 1. 高速公路改擴建工程...
公路新建項目與3000多公里高等級公路路面、路基養護與橋樑加固工程任務,參與了微表處、泡沫瀝青冷再生、超薄磨耗層、橡膠瀝青混凝土、SMA瀝青混凝土等10多項課題研究,...
《2013浙江省公路學會學術論文集》來自於浙江省公路一線生產和管理人員,內容包含施工技術篇、養護管理篇和綜合管理篇三部分70篇論文,具體包括:《泡沫瀝青就地冷再生...