泛波羅的海鐵路

泛波羅的海鐵路項目涉及愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛三個國家，是歐盟關於基礎設施投資一攬子計畫中的一部份，整個項目將耗資36.8億歐元。

項目背景

在國內修建取得巨大成功之際，中國高鐵開始了“走去去”戰略。據悉，中國鐵路正在參與合作談判的國家多達30個，涉及的項目投資總額達4700億美元。借“一帶一路”戰略構想的東風，中國高鐵落地歐洲大陸，伴隨著高鐵走出去的不僅是對我國技術水平的認可，更是我國國際形象和地位的提升。

項目推進

李克強總理在蘇州召開的第十六次中國—東歐國家領導人會晤中繼續力推中國高鐵。2015年11月24日上午結束與愛沙尼亞總理羅伊瓦斯會談後，李克強當即把發改委主任徐紹史叫到身邊，要求迅速與泛波羅的海鐵路聯盟對接，加快推進波羅的海高鐵項目建設。愛沙尼亞位於歐洲大陸東側，是波羅的海三國之一。由於其高速增長的經濟，愛沙尼亞經常被稱作“波羅的海之虎”。高鐵推銷員”李克強總理與愛沙尼亞總理羅伊瓦斯的會談，讓我們看到了中國高鐵的下一個目標——馴服“波羅的海之虎”。

項目概況

波羅的海鐵路項目涉及愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛三個國家，是歐盟關於基礎設施投資一攬子計畫中的一部份，整個項目將耗資36.8億歐元。目前，我國與愛沙尼亞的外貿規模還比較小，若能借推進波羅的海高鐵項目建設之機，尋找雙方新的貿易合作增長點，必將給我國高鐵，乃至經濟的發展帶來顯著推進。