安溪—南安高速公路

安溪—南安高速公路，簡稱“雙安高速”，又稱作“安溪支線高速公路”、“泉州—南寧高速公路安溪連線線”，是中國福建省泉州市境內的高速公路線路，為福建省“六縱十橫”高速公路網的支線之一。

雙安高速公路於2011年7月19日開工建設，於2013年12月31日建成通車。

雙安高速公路西起泉州市安溪縣參內鄉羅內村安溪樞紐（雙安互通），東至泉州市南安市省新鎮南安樞紐互通，線路長度15.243千米，設計速度100千米/小時。

基本介紹

• 中文名：安溪—南安高速公路
• 外文名：Anxi–Nan'an Expressway
• 別名：泉州—南寧高速公路安溪連線線、安溪支線高速公路
• 起點：泉州市安溪縣參內鄉安溪樞紐
• 終點：泉州市南安市省新鎮南安北收費站
• 線路全長：15.243千米
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：100千米/小時
• 所屬區域：中國福建省泉州市
• 管理機構：福建省交通運輸廳

歷史沿革

2008年底，福建省人民政府制定《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃（修編）》（2008—2020年），布局為“三縱八橫三環三十三聯”。（註：本期規劃尚不包含安溪支線。）

2009年5月，福建省再次修編《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃》，詳細規定了命名、編號規則。同年底，泉州市交通運輸部門增補規劃“泉三高速公路以南安省新作出口，通往安溪縣羅內村的連線線”。

2011年7月19日，泉州—三明高速公路南安至安溪連線線（又名“雙安高速公路”）舉行開工儀式，該線路起於泉三高速公路南安互通，終於金淘—安溪高速公路安溪互通。

2015年6月6日，南安至安溪連線線建成通車。該線按照2019年5月頒布的《福建省海峽西岸高速公路命名與編號規則》命名為“泉州—南寧高速公路安溪連線線”，編號為“閩高速S72₂₁”，簡稱“安溪連線線”。

安溪—南安高速公路原編號

2017年2月20日福建省頒布《福建省高速公路網規劃（2016—2030年）》，安溪連線線定義為寧波—東莞高速公路（國家高速G15₂₃）的支線，起點、終點倒轉。

2019年4月底，福建省高速公路全面執行《福建省高速公路網規劃（2016—2030年）》，安溪—南安高速公路（原泉南高速公路安溪連線線）路牌變更為“安溪支線（S57）”路牌。

線路設計

線路走向

途經區域

安溪—南安高速公路西起寧波—東莞高速公路安溪樞紐互通，東至泉州—南寧高速公路南安複合式互通，是連線安溪縣到泉州市區的便捷通道。

途經場所

截至2021年6月，安溪—南安高速公路沿線主要途經場所為：

線路互通

截至2021年6月，安溪—南安高速公路沿線互通為：

線路參數

配套設施

服務設施

截至2021年6月，安溪—南安高速公路沿線不設定服務區。

輔助設施

• ETC收費系統

2019年12月，福建省已實現ETC全覆蓋，安溪—南安高速公路均已配套有ETC收費系統。

運營情況

票制票價

• 基本費率

截至2021年6月，安溪—南安高速公路收費標準如下：

車型	類別	收費標準
一類車	9座以下客車	0.60元/車·千米
	2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸）	0.45元/車·千米
二類車	10座至19座客車	1.20元/車·千米
	2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸）	1.08元/車·千米
三類車	20座至39座客車	1.68元/車·千米
	3軸貨車	1.62元/車·千米
四類車	40座以上客車	1.80元/車·千米
	4軸貨車	2.205元/車·千米
五類車	/	/
	5軸貨車	2.385元/車·千米
六類車	/	/
	6軸貨車	2.61元/車·千米
註： ① 2019年9月1日，8座、9座客車調整為一類車 ② 2020年1月1日，福建省高速公路收費車型按照《收費公路車輛通行費車型分類》中華人民共和國交通運輸行業標準（JT/T489—2019）《收費公路車輛通行費車型分類》執行，貨車/專項作業車調整為按車（軸）型收費 ③ 經批准行駛高速公路的六軸以上超限運輸車輛，在六軸車輛收費係數的基礎上，按照每增加一軸，收費係數增加0.4（0.180元/車千米）的方法計收
參考資料：

• ETC收費模式

2011年7月1日起，福建省ETC的用戶通行高速公路時可減5%高速通行費，其中包括安溪—南安高速公路。

特色服務

• 手機支付

2019年1月15日，福建省高速公路通行費掃碼支付功能實現所有人工車道全覆蓋，其中包括安溪—南安高速公路相關收費站。