《油料餅粕 扦樣(GB/T 10360-2008/ISO 5500:1986)》由中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局中國國家標準化管理委員會發布，本標準的附錄B和附錄C為規範性附錄，附錄A為資料性附錄。本標準由國家糧食局提出。本標準由全國糧油標準化技術委員會歸口。主要修改內容如下：刪除國際標準的前言；將“本國際標準”改為“本標準”；用小數點“.”代替原文中作為小數點的“，”。
基本介紹
- 書名：油料餅粕 扦樣
- 作者：中華人民共和國國家質量監督
- 出版日期：2009年2月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：155066135652
- 外文名：Oilseed Residues-Sampling
- 出版社：中國標準出版社
- 頁數：10頁
- 開本：16
- 品牌：北京勁松建達科技圖書有限公司
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著作權頁：
插圖：
4工具
註：附錄A給出了部分扦樣工具的示例說明。圖中所示尺寸和樣式僅是指導性的，其他任何不同類型的工具均可適用。
4.1包裝扦樣器
包式扦樣釺、圓柱形（管狀）扦樣器、錐形扦樣器和手柄鏟。
4.2散裝扦樣器
手柄鏟、圓柱形（管狀）扦樣器、錐形扦樣器、機械扦樣器，以及其他從流動的油料餅粕中周期性地扦取樣品的工具。
4.3混樣、分樣工具
分樣器、鏟和分樣板。
5扦樣時間、地點和檢驗批的限量
5.1 一般規定
在與扦樣有關的各方認可下，扦樣可以在貨船、駁船、貨車、卡車和倉庫裝卸餅粕的過程中進行。商品批可以是散裝、包裝的餅粕。每檢驗批餅粕應在500 t及其以下的限量中進行抽檢。散裝轉運按5.2的規定進行。
5.2 散裝轉運
從貨船或駁船上轉運散裝的油料餅粕時，通常應按以下程式進行：
5.2.1 貨車或卡車轉運
裝車後可立即扦取檢樣或在裝卸期間，餅粕處於流動狀態時扦取（尤其是要裝轉運到無法扦樣的箱式貨車上時）。根據貨車或卡車大小，至少在3個或5個不同部位扦樣（見6.2.1.2.3）。每500 t或不超過500 t的一個檢驗批，應扦取一個原始樣品。
5.2.2 貨船轉運
可在裝卸期間，從每個船艙扦取檢樣。每500 t或不超過500 t的一個檢驗批，應扦取一個原始樣品。
5.2.3筒庫、貨艙轉運
在機械化倉庫扦樣時，應根據傳送帶的輸送速度，最好採用自動取樣器，併合理計算扦取原始樣品的時間和次數。每500 t或不超過500 t的一個檢驗批，應扦取一個原始樣品。
6扦樣方法
6.1 一般規定
扦樣由有關各方指定的扦樣負責人進行。
即使樣品沒有受損，每檢驗批樣仍很難均勻一致，應扦取足夠的檢樣，以保證原始樣品具有代表性。在運輸中被水浸濕或受到其他損害，或保存得不好的餅粕，以及從包裝物中漏出來又重新清掃復原的餅粕，在扦樣中應與正常餅粕區分開來。各種類型的受損原料都應與正常原料分離，再分別進行取樣和質量評定。
插圖：
4工具
註：附錄A給出了部分扦樣工具的示例說明。圖中所示尺寸和樣式僅是指導性的，其他任何不同類型的工具均可適用。
4.1包裝扦樣器
包式扦樣釺、圓柱形（管狀）扦樣器、錐形扦樣器和手柄鏟。
4.2散裝扦樣器
手柄鏟、圓柱形（管狀）扦樣器、錐形扦樣器、機械扦樣器，以及其他從流動的油料餅粕中周期性地扦取樣品的工具。
4.3混樣、分樣工具
分樣器、鏟和分樣板。
5扦樣時間、地點和檢驗批的限量
5.1 一般規定
在與扦樣有關的各方認可下，扦樣可以在貨船、駁船、貨車、卡車和倉庫裝卸餅粕的過程中進行。商品批可以是散裝、包裝的餅粕。每檢驗批餅粕應在500 t及其以下的限量中進行抽檢。散裝轉運按5.2的規定進行。
5.2 散裝轉運
從貨船或駁船上轉運散裝的油料餅粕時，通常應按以下程式進行：
5.2.1 貨車或卡車轉運
裝車後可立即扦取檢樣或在裝卸期間，餅粕處於流動狀態時扦取（尤其是要裝轉運到無法扦樣的箱式貨車上時）。根據貨車或卡車大小，至少在3個或5個不同部位扦樣（見6.2.1.2.3）。每500 t或不超過500 t的一個檢驗批，應扦取一個原始樣品。
5.2.2 貨船轉運
可在裝卸期間，從每個船艙扦取檢樣。每500 t或不超過500 t的一個檢驗批，應扦取一個原始樣品。
5.2.3筒庫、貨艙轉運
在機械化倉庫扦樣時，應根據傳送帶的輸送速度，最好採用自動取樣器，併合理計算扦取原始樣品的時間和次數。每500 t或不超過500 t的一個檢驗批，應扦取一個原始樣品。
6扦樣方法
6.1 一般規定
扦樣由有關各方指定的扦樣負責人進行。
即使樣品沒有受損，每檢驗批樣仍很難均勻一致，應扦取足夠的檢樣，以保證原始樣品具有代表性。在運輸中被水浸濕或受到其他損害，或保存得不好的餅粕，以及從包裝物中漏出來又重新清掃復原的餅粕，在扦樣中應與正常餅粕區分開來。各種類型的受損原料都應與正常原料分離，再分別進行取樣和質量評定。
編輯推薦
《油料餅粕 扦樣(GB/T 10360-2008/ISO 5500:1986)》由中國標準出版社出版。
