基本介紹
- 中文名：沙嶺路
- 外文名：Shaling Road
- 所屬地區：上海市楊浦區
- 始建日期：2019年底
- 投用日期：2020年9月
- 等級：城市支路
- 長度：約 170 m
- 寬度：20 m
- 車道設定：雙向兩車道
- 設計速度：30 km/h
- 起止位置：周家嘴路、順平路
- 管理機構：上海市路政局
歷史沿革,線路設計,線路走向,線路互通,線路參數,運營情況,票制票價,通行事項,價值意義,
歷史沿革
2018年12月29日，楊浦區發展和改革委員會批覆沙嶺路（順平路—周家嘴路）道路新建工程項目建議書。
2019年10月22日，楊浦區發展和改革委員會批覆沙嶺路（順平路—周家嘴路）道路新建工程可行性研究報告。
2019年底，沙嶺路開工。
2020年9月，沙嶺路竣工。
沙嶺路
線路設計
線路走向
沙嶺路位於上海市楊浦區境內，北起周家嘴路，南至順平路，為南北向城市支路。
沙嶺路
線路互通
路口名稱 | 所屬區域 | 對接線路 |
|---|---|---|
沙嶺路與周家嘴路路口 | 上海市楊浦區 | 周家嘴路 |
沙嶺路與順平路路口 | 德惠路 | |
參考資料： | ||
線路參數
- 技術標準
技術標準 | |
|---|---|
道路等級 | 城市支路 |
車道設定 | 機動車雙向兩車道，非機動車雙向兩車道 |
道路長度 | 約170米 |
道路寬度 | 20米 |
設計速度 | 30千米/小時 |
參考資料 | |
- 具體參數
沙嶺路的標準橫斷面為：3.0米人行道+2.5米非機動車道+1米機非分隔帶+7米車行道+1米機非分隔帶+2.5米非機動車道+3.0米人行道=20米（規劃紅線），路面荷載標準為標準軸載BZZ-100，機動車道通行淨空大於等於4.5米，人行道及腳踏車通道淨空大於等於2.5米，抗震設防烈度為7度，工程區域基本地震動加速度峰值為0.10倍重力加速度，設計暴雨重現期為5年，排水管設計管徑為直徑1米，管長150米，坡度為0.1%，埋深2.5至3.5米，開槽埋管施工。
運營情況
票制票價
截至2023年8月，沙嶺路為市政道路，免費通行。
通行事項
截至2023年8月，由沙嶺路進入周家嘴路只允許右轉。
價值意義
沙嶺路位於定海社區，沙嶺路的建成有利於加強區域基礎設施建設，增強區域吸引力、競爭力，充分發揮自身特點與優勢，儘快形成與周邊區域相匹配的現代經濟圈，形成新的智慧型化、多元化、生態化社區中心，實現區域經濟的飛躍式發展。沙嶺路的建成進一步完善了路網，改善地區交通功能，方便138街坊辦公人員及附近居民的出行，縮短空間距離，增加交通通達性，加強區域聯繫，提高區域地塊價值，帶動沿線商業板塊發展。沙嶺路的建設不但促進地塊的開發，有效完善地區市政基礎設施建設，還能早日促進地區功能開發，推動產業轉型升級，完善區域規劃布局，提升土地開發利用價值，增強區域吸引力與競爭力，促進區域的多元化發展。沙嶺路的建成有效緩解了隆昌路的交通壓力，疏解北橫通道、周家嘴路越江隧道的交通，打通交通“毛細血管”，服務周邊地塊出行，同時也為打造充滿活力的創新創業產集聚區提供有力的交通保障。（楊浦區人民政府 評）
