基本介紹
- 中文名:沉管法隧道施工
- 別名:預製管段沉放法
沉管法隧道施工,亦稱“預製管段沉放法”。一種水底建造隧道的施工方法。先在船台上或乾塢中製作管段(鋼管或鋼筋混凝土管),兩端用臨時封鈑密封,再滑移下水,拖運到沉放位置,向管內灌水或砂以增加重量,使其下沉到預先浚挖好,經過處...
沉管法是在水底建築隧道的一種施工方法。沉管隧道就是將若干個預製段分別浮運到海面(河面)現場,並一個接一個地沉放安裝在已疏浚好的基槽內,以此方法修建的水下隧道。概念 沉管法是預製管段沉放法的簡稱,是在水底建築隧道的一...
已開展大量沉管隧道前期工作,但最後改變施工工法的隧道有京滬高鐵穿越長江的南京上元門隧道、武漢長江水底隧道(含捷運)等。沉管隧道對地基要求較低,特別適用於軟基、河床或海床較淺易於用水上疏浚設施進行基槽開挖的工程地點。由於其埋深...
沉管法是在水底建築隧道的一種施工方法。沉管隧道就是將若干個預製段分別浮運到海面(河面)現場,並一個接一個地沉放安裝在已疏浚好的基槽內,以此方法修建的水下隧道。香港多條海底隧道採用沉管法施工。掘進機法 掘進機法是挖掘...
《沉管隧道樁基囊袋注漿施工工法》是上海城建(集團)公司完成的建築類施工工法;主要完成人分別是謝彬、張冠軍。該工法適用於在江底地層為淤泥質土、且受潮汐影響,下面淤量較大的條件下建造沉管隧道的基礎工程,或者是對精度要求較高的...
沉管法施工技術,是指在乾船塢內或大型駁船上先預製鋼筋混凝士管段或全鋼管段,將其兩頭密封,然後浮運到指定的水域,再進水沉埋到設計位置固定,建成需要的過江管道或大型水下空間。珠江隧道工程為我國大型沉管工程開創了成功的先例。
《沉管隧道施工技術指南》2017年3月中國建築工業出版社出版的圖書,作者是安關峰,本書主要講述了施工準備, 施工測量,乾塢,管節製作等內容。內容簡介 《沉管隧道施工技術指南》結合《沉管法隧道施工與質量驗收規範》GB 51201-2016,從...
《沉管隧道混凝土管段製作裂縫控制工法》是上海城建(集團)公司完成的建築類施工工法;主要完成人分別是朱衛傑、李侃。該工法適合各種大、中型混凝土沉管隧道的鋼筋混凝土管段製作。《沉管隧道混凝土管段製作裂縫控制工法》主要特點是:大型...
珠江隧道(Zhujiang Tunnel),是位於中國廣東省廣州市荔灣區境內跨越珠江的隧道,南起芳村平民大街西側,北至黃沙原廣州南站高架橋下,也是中國大陸首條採用沉管隧道施工法的行車隧道。珠江隧道於1991年動工建設,於1993年12月28日舉行建成...
《gb 51201-2016 沉管法隧道施工與質量驗收規範》是中國計畫出版社出版的圖書,作者是中華人民共和國住房和城鄉建設部。本規範適用於沉管法施工的隧道工程的施工及質量驗收。內容簡介 本規範適用於沉管法施工的隧道工程的施工及質量驗收。
上海外環隧道是上海市首次採用沉管法施工的越江隧道。用沉管法建設水下隧道在世界上已有100多年歷史,已建成隧道100多條,國內80年代末才開始採用沉管法修建隧道,而建造大型沉管隧道在國內尚屬首次。沉管隧道施工的關鍵是要熟練把握...
沉管法是在水底建築隧道的一種施工方法。沉管隧道就是將若干個預製段分別浮運到海面(河面)現場,並一個接一個地沉放安裝在已疏浚好的基槽內,以此方法修建的水下隧道。2012年,沉管隧道施工過程中,為了提高溝槽底面的平整性,絕...
獲獎記錄 《寧波甬江水下隧道管段沉放法施工技術》獲交通部一九九七年度科技進步二等獎。1997年4月23日,應國際沉管隧道協會邀請,赴愛爾蘭共和國科克城出席第二屆國際沉管隧道技術交流會,在會上演講及發表論文。
6. 採用聚脲外包防水技術,解決了沉管隧道薄壁大體積混凝土管段防水技術問題。7. 參與編制完成中國國內首部內河沉管隧道規範《內河沉管法隧道設計、施工及驗收規範》DB/T 29-219-2013。科研成果 “中央大道海河沉管隧道關鍵技術問題...
19世紀,為修築水底隧道,創製了盾構,經100多年的改進,盾構法成為在鬆軟地層中常用的方法之一。為避免在水下施工,19世紀末又出現了沉管法,此法主要工序在地面上進行,優點顯著,套用日益廣泛。在敷設管道或設定地道時,為了不影響...
至20世紀50年代後,沉管法的水下接頭及基礎處理等重大技術關鍵相繼突破,使施工工藝大為簡化,並使隧道防水性大為提高,且能採用容納四車道以上的矩形斷面。在一定條件下,沉管法隧道覆土淺,線路短,照明和通風代價較小,工程和運營...
至20世紀50年代後,沉管法的水下接頭及基礎處理等重大技術關鍵相繼突破,使施工工藝大為簡化,並使隧道防水性大為提高,且能採用容納四車道以上的矩形斷面。在一定條件下,沉管法隧道覆土淺,線路短,照明和通風代價較小,工程和運營...
高雄隧道 高雄隧道,溝通台灣省高雄市市區與旗津區道路的海底隧道。1984年建成通車。全長1550米,其中海底部分長720米,兩端引道830米。採用沉管法施工築成。隧道內設四條車行道,分左右兩孔並列。旁設機車和公用管線的通道。
施工方法分明挖法和暗挖法。前者多用於淺埋隧道和地下建築。對於大多數隧道和地下工程,多用暗挖法施工,並按開挖方法和所用機具分為礦山法、盾構法和地下連續牆法 。 此外 ,修築水底隧道時 ,可用沉管法;穿越鐵路、道路、河流或...
《隧道施工(第3版)》以山嶺隧道的礦山法(鑽爆法)施工為主,詳細介紹隧道開挖、出渣、支護等基本內容的施工,在系統闡述一般地質隧道施工技術的基礎上,分別對特殊地質地段隧道施工技術、TBM 掘進機與盾構施工技術、沉管法施工技術...
65米、總長393.9米,其中沉管段長218米。建設歷程 2022年3月,在沈家門至魯家峙海底公路隧道工程右洞現場,施工人員正在加緊建設中。據介紹,該隧道工程左洞已於去年4月貫通,右洞於今年2月貫通,目前正在實施路面、景觀和機電工程。
全書共分七章,主要內容包括:緒論、隧道圍岩分級與隧道構造、鑽爆法隧道施工、隧道施工輔助作業、特殊地質地段隧道施工、TBM和盾構法隧道施工、沉管法隧道施工。書後附作業和隧道工程常見工程質量通病45例。《隧道》可作為職業教育土木工程...
本書為“面向挑戰的隧道及地下工程”叢書之一。依託我國大陸首次採用沉管法修建的舟山沈家門港海底隧道工程,結合建設過程中的工程實踐及創新成果,系統闡述了複雜工況條件下海底沉埋隧道修建技術體系。本書主要內容包括海港岸邊隧道出入口施工...
全書共分七章,主要內容包括緒論、隧道圍岩分級與隧道構造、鑽爆法隧道施工、隧道施工輔助作業、特殊地質地段隧道施工、硬岩隧道掘進機(TBM)和盾構法隧道施工、沉管法隧道施工。書後附有課後習題和隧道工程常見質量通病45 例。 本書可作為...
書以山嶺隧道的礦山法(鑽爆法)施工為主,詳細介紹隧道開挖、出渣、支護等基本內容的施工,在系統闡述一般地質隧道施工技術的基礎上,分別對特殊地質地段隧道施工技術、TBM 掘進機與盾構施工技術、沉管法施工技術以及隧道養護維修等...
施工方法 主要有鑽爆法(礦山法)、圍堰明挖法、氣壓沉箱法、盾構法和沉管法(見隧道工程)等。盾構法和沉管法套用較多。盾構法 採用盾構作為隧道施工機具的方法。盾構外殼一般為圓筒形,其前部為裝置開挖設備的切口環,中部為裝置推進...
19世紀,為修築水底隧道,創製了盾構,經100多年的改進,盾構法成為在鬆軟地層中常用的方法之一。為避免在水下施工,19世紀末又出現了沉管法,此法主要工序在地面上進行,優點顯著,套用日益廣泛。在敷設管道或設定地道時,為了不影響地面...