《汽車零部件供應商能力管理體系》（DB45/T 2368-2021）是2021年10月31日實施的一項中華人民共和國廣西壯族自治區地方標準，歸口於柳州市市場監督管理局。
地方標準《汽車零部件供應商能力管理體系》（DB45/T 2368-2021）規定了汽車零部件供應商為生產滿足顧客要求和適用法律法規要求的產品和服務應具備的能力要求。該標準適用於汽車主機廠對配套零部件供應商能力管理體系的評價。
基本介紹
- 中文名：汽車零部件供應商能力管理體系
- 標準號：DB45/T 2368-2021
- 發布日期：2021-09-27
- 實施日期：2021-10-31
- 中國標準分類號：A00
- 國際標準分類號：03.120.10
- 批准發布部門：廣西壯族自治區市場監督管理局
- 行業分類：交通運輸、倉儲和郵政業
- 標準類別：管理標準
- 歸口單位：柳州市市場監督管理局
- 性質：推薦性地方標準
- 狀態：現行
制定過程,編制進程,制定依據,起草工作,標準目次,內容範圍,引用檔案,意義價值,
制定過程
編制進程
地方標準《汽車零部件供應商能力管理體系》（DB45/T 2368-2021）由柳州市市場監督管理局提出並歸口，上汽通用五菱汽車股份有限公司宣貫。
地方標準《汽車零部件供應商能力管理體系》（DB45/T 2368-2021）審定會在南寧召開。廣西市場監管局組織有關專家對該地方標準進行了嚴格審核，並一致同意通過審定。
2021年9月27日，《建築物通信基礎設施建設規範—第1部分：總則》（DB45/T 2316.1-2021）由中華人民共和國廣西壯族自治區市場監督管理局發布。
2021年10月31日，《建築物通信基礎設施建設規範—第1部分：總則》（DB45/T 2316.1-2021）實施。
制定依據
地方標準《建築物通信基礎設施建設規範—第1部分：總則》（DB45/T 2316.1-2021）依據中國國家標準《標準化工作導則—第1部分：標準化檔案的結構和起草規則》（GB/T 1.1-2020）規則起草。
起草工作
起草單位：上汽通用五菱汽車股份有限公司。
主要起草人：姚佐平、黃訓、楊燕文、胡健斌、蔣智焱、馮琳、王因傑、陳志堂、羅穎洹、唐瑞峰、鐘國友、李燊、張樂、郭其昌、寧燕、梁軍。
標準目次
前言 | Ⅲ |
|---|---|
1 範圍 | 1 |
2 規範性引用檔案 | 1 |
3 術語和定義 | 1 |
4 縮略語 | 4 |
5 設計開發管理 | 4 |
6 採購及分供方管理 | 10 |
7 生產製造管理 | 14 |
8 質量管理 | 23 |
9 物流管理 | 28 |
10 成本管理 | 32 |
11 評價與分析 | 33 |
參考資料：
內容範圍
地方標準《汽車零部件供應商能力管理體系》（DB45/T 2368-2021）規定了汽車零部件供應商為生產滿足顧客要求和適用法律法規要求的產品和服務應具備的能力要求。該標準適用於汽車主機廠對配套零部件供應商能力管理體系的評價。
引用檔案
GB/T 19000 質量管理體系—基礎和術語 | GB/T 19001 質量管理體系—要求 |
IATF 16949：2016 汽車生產件及相關服務件組織的質量管理體系要求（Quality management system requirements for automotive production and relevant service parts organizations） | |
參考資料：
意義價值
《建築物通信基礎設施建設規範—第1部分：總則》（DB45/T 2316.1-2021）的制定，規範了汽車零部件供應商能力管理體系，研發並創新性地形成一整套汽車零部件企業能力評價、分析、提升的關鍵技術，填補了汽車零部件企業能力評價標準的空白，解決了汽車零部件製造企業能力管理面臨的“缺乏系統方法”和“人員能力不足”兩大問題，對促進廣西汽車零部件供應商能力管理工作規範化，助推汽車產業高質量發展具有重要意義。
