《汽車輪胎均勻性試驗方法》是2014年9月1日實施的一項中國國家標準。
基本介紹
- 中文名:汽車輪胎均勻性試驗方法
- 外文名:Uniformity test method for motor vehicle tyres
- 標準類別:方法
- 標準號:GB/T 18506-2013
《汽車輪胎均勻性試驗方法》是2014年9月1日實施的一項中國國家標準。
《汽車輪胎均勻性試驗方法》是2014年9月1日實施的一項中國國家標準。編制進程 2013年12月31日,《汽車輪胎均勻性試驗方法》發布。2014年9月1日,《汽車輪胎均勻性試驗方法》實施。起草工作 主要起草單位:三角輪胎股份有限公司、山東玲瓏輪胎股份有限公司、杭州中策橡膠有限公司、賽輪股份有限公司、北京橡膠工業研究設計院...
第三章 輪胎試驗方法 一、通用試驗方法 (一)充氣輪胎物理性能試驗方法 (二)輪胎外緣尺寸測量方法 (三)汽車輪胎動平衡試驗方法 (四)汽車輪胎均勻性試驗方法 (五)汽車輪胎滾動阻力試驗方法 (六)輪胎水壓試驗方法 (七)輪胎靜負荷性能測定方法 (八)輪胎慣性滑行通過噪聲測試方法 二、轎車輪胎試驗方法 (...
GB/T 18506-2001 汽車輪胎均勻性試驗方法 GB/T 18861-2002 汽車輪胎滾動阻力試驗方法 GB/T 22036-2008 輪胎慣性滑行通過噪聲測試方法 GB/T 22038-2008 汽車輪胎靜態接地壓力分布試驗方法 GB/T 23663-2009 汽車輪胎縱向和橫向剛性試驗方法 GB/T 23664-2009 汽車輪胎無損檢驗方法 X射線法 GB/T 26277-2010 輪胎...
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輪胎是汽車唯一的接地部件,輪胎和地面相互作用形成的界面提供了汽車運動需要的所有力和力矩。所有汽車底盤工程師和科學家都知道輪胎力學對於汽車是多么的重要。輪胎也是一個複雜的、具有黏彈特性的、幾何形狀複雜的複合材料結構,其結構分析與設計對任何一個工程師都是一個挑戰。所有優秀的輪胎設計工程師都希望掌握輪胎...
輪胎高速均勻性試驗機 輪胎高速均勻性試驗機是一種用於化學工程領域的物理性能測試儀器,於2013年10月28日啟用。技術指標 負荷2T,速度320km/h,轉鼓直徑:2m。主要功能 輪胎的在高速下的徑向力、側向力、切向力波動,跳動,平點測試,障礙測試,平衡測試。
輪胎均勻性檢驗機 《輪胎均勻性檢驗機》是2015年10月1日實施的一項行業標準。備案信息 備案號:49646-2015 備案公告: 2015年第6號(總第186號)。起草單位 軟控股份有限公司、廣州阿克隆百川檢測設備有限公司、天津賽象科技股份有限公司等。起草人 鹹龍新、杭柏林、李海輝 等。
一、轉鼓法試驗設備和試驗條件 二、試驗方法 第四節 強度試驗 一、試驗設備 二、試驗原理及方法 第五節 高速性能試驗 一、試驗原理 二、試驗方法和步驟 第六節 脫圈阻力試驗 第七節 平衡試驗和均勻性試驗 一、平衡試驗 二、均勻性試驗 思考題 第七章 力車輪胎 第一節 力車輪胎的分類及結構特點 一、力車...
8.2 輪胎胎面磨損機理 8.3 輪胎偏磨損產生原因分析 8.4 輪胎接地壓強分布對輪胎胎面磨損影響 8.5 汽車傳動系自激振動與輪胎磨損關係研究 8.6 輪胎與輪輞配合關係對輪胎非正常磨損的影響 第9章 輪胎不均勻性 9.1 概述 9.2 輪胎不平衡量的仿真計算及對垂直振動的影響 9.3 均勻性試驗 ……第三篇 汽車...
輪胎鋼絲是指鑲在橡膠輪胎邊緣的鋼絲,又稱胎圈用鋼絲或輪胎邊緣鋼絲。一般指用於製造汽車、機車、拖拉機及飛機等輪胎外胎邊緣鋼絲束的鋼絲,產品的直徑為0.96、1.0、1.3、1.4和1.65mm,直徑1mm的是主要產品。另一類是用於製造腳踏車等硬邊車胎的邊緣鋼絲,其直徑為2.1mm。輪胎鋼絲具有高的抗拉強度、...
(一)本辦法適用於中華人民共和國境內(台灣、香港、澳門地區除外)所有汽車輪胎(不含斜交胎)和工程機械輪胎生產裝置的企業。(二)受理公告申請、現場覆核和抽查均不得接受申請企業費用。(三)本辦法自2015年3月1日起實施,由工業和信息化部負責解釋。附屬檔案:輪胎生產企業公告申請報告 附屬檔案 輪胎生產企業公告申請...
7.13.1兩軸汽車轉向時理想的內、外前輪轉角關係 7.13.2整體式轉向梯形機構的設計和校核 7.13.3輪胎側偏角對轉向時內、外前輪轉角之間理想關係的影響 7.14汽車內、外前輪轉角關係的試驗研究 7.14.1試驗方法 7.14.2試驗數據分析 7.15動力轉向系統的參數設計 7.15.1停車轉向阻力矩 7.15.2整體式動力轉向...
汽車車身形狀 風阻係數小,可以降低汽車行駛時所受的空氣阻力,這在高速時尤為明顯。例如對老款 Audi100 轎車通過改變車身形狀改變風阻 係數的研究發現,當汽車的風阻係數由 0.42 降低到0.3 時,以 150KM/h 等速行駛的油耗可降低25%左右。汽車輪胎選擇 選用合適的輪胎也可以使汽車節省燃油。經過實踐考證,子午線...
《礦用汽車故障診斷》是1997年機械工業出版社出版的圖書,作者是張文明。內容介紹 本書在簡要介紹礦用汽車的主要特點、故障形成機理、技術狀況參數變 化過程、診斷儀器及感測器的基礎上,論述了礦用汽車柴油機、底盤的主要 故障,分析了故障產生原因,詳述了故障診斷參數、診斷基本原理、診斷方 法及故障排除方法。此外,還...
一個區組可以是一塊地、一輛汽車的四個輪胎或是車間的一個班組。當處理的數目太大時,要將全部處理安排在一個區組內是有困難的,因為區組的規模太大,就不能保證區組內的均勻性。由此,費希爾的合作者F.耶茨提出:將全部處理分成若干組,每組形成一個區組,使區組的大小縮小以保證區組內的均勻性。由於各個區...
造成轉子不平衡的因素很多,例如:轉子材質的不均勻性,聯軸器的不平衡、鍵槽不對稱,轉子加工誤差,轉子在運動過程中產生的腐蝕、磨損及熱變形等。這些因素造成的不平衡量一般都是隨機的,無法進行計算,需要通過重力試驗(靜平衡)和旋轉試驗(動平衡)來測定和校正,使它降低到允許的範圍內。套用最廣的平衡方法是...
同時聚酯還有瓶類、薄膜等用途,廣泛套用於包裝業、電子電器、醫療衛生、建築、汽車等領域,其中包裝是聚酯最大的非纖套用市場,同時也是PET增長最快的領域。可以說聚酯切片是連線石化產品和多個行業產品的一個重要中間產品。主要品種 聚對苯二甲酸乙二酯 玻璃化溫度69℃,軟化範圍230~240 ℃,熔點255~260℃,具有...
當路基路面在標準軸載作用下,其汽車輪胎與地面接觸處必然產生回彈變形,該變形通過彎沉儀上百分表讀數變化值來推求。在現場測試時,每一測點應選在路面行車車道的軌跡帶上,並劃上標記。為保證測試結果的可靠性,應將試驗車的後輪隙對準測點後3~5cm處位置,而彎沉儀的測點置於測點上(輪隙中心前方3~5 cm處),安裝...
三國時期出現的指南車和記里鼓車已採用齒輪傳動系統。晉代杜預發明的水轉連磨就是通過齒輪將水輪的動力傳遞給石磨的。史書中關於齒輪傳動系統的最早記載,是對唐代一行、梁令瓚於 725年製造的水運渾儀的描述。北宋時製造的水運儀象台(見中國古代計時器)運用了複雜的齒輪系統。明代茅元儀著《武備志》(成書於1621年...
1.3注意輪胎的維修行駛速度 1 最高車速汽車的最高車速是汽車的動力性三大指標之一。運輸車生產廠家對此項指標十分重視,將其作為重要性能指標列出。其實,所有汽車的速度測試都是附有條件限制的。《技術條件》規定:運輸車的最高車速測試是執行《汽車最高車速試驗方法》(GB/T 12544);最低車速的測試是執行《汽車...
6.朱永剛,劉小君,王偉,劉焜。考慮動壓與路面粗糙度時輪胎的薄膜濕牽引性能研究,汽車工程,2007,29(7): 616-619,629 7.張彥輝,劉小君,王偉,劉焜。胎面花紋對輪胎薄膜濕牽引性能的影響,農業工程學報,2007,23(6): 33-38.(226,EI)8.劉小君,劉焜,方新燕,王偉,桂長林。內燃機缸套三維表面形貌...
1 在瀝青混合料拌和廠取樣時,宜用專用容器在拌和機卸料斗下方取料,每放一次料取一次,連續幾次取樣後,混合均勻,按四分法取樣至足夠數量。2 在施工現場取樣時,應在攤鋪後未碾壓前,攤鋪寬度兩側的1/2~1/3位置處取樣,用鐵鍬取該攤鋪層的料。每攤鋪一車料取一次樣,連續3車取樣後,混合均勻,按四分...
(3)碾壓採用分段控制,碾壓長度要與每車料攤鋪長度一致。碾壓過程中嚴禁灑水、柴油、廢機油及混和液。為防止粘輪,統一採用菜籽油塗刷壓路機輪胎表面。(4)攤鋪碾壓結束後及時清除壓路機上粘連的RA混合料,用專用清洗液清洗攤鋪機,避免RA膠料完全固化後無法清洗。(5)RA施工結束後根據氣溫條件要求封閉養護2~3...
運料車進入攤鋪現場時,輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的髒物。為了保證連續,開始攤鋪時,現場待卸料車不得少於5輛。九、攤鋪 採用一強整幅攤鋪機攤鋪,虛鋪係數1.2。攤鋪前應先檢查各部位是否牢固安全,然後根據攤鋪的寬度和厚度調整攤鋪機熨平板的寬窄和仰角的大小,開始攤鋪前提前1小時預熱熨平板不...
使用中發現路面的車轍十分嚴重,另外當時該國家的汽車為了防滑的需要,經常使用帶釘的輪胎,其結果是路面磨耗十分嚴重(1年可減薄4cm左右)。為了克服日益嚴重的車轍,減少路面的磨耗,公路工作者對瀝青混合料的配合比進行調整,增大粗集料的比例,添加纖維穩定劑,形成了SMA結構的初形。90年代初,美國公路界認為其公路...
細心的乘客大概會發現;在飛機的兩側翼尖及飛機的尾部都裝有放電刷,飛機著陸時,為了防止乘客下飛時被電擊,飛機起落架上大都使用特製的接地輪胎或接地線; 以泄放掉飛機在空中所產生的靜電荷。我們還經常看到油罐車的尾部拖一條鐵鏈,這就是車的接地線。適當增加工作環境的濕度,讓電荷隨時放出,也可以有效地消除...
施工準備(設計配合比配製,瀝青及粗細骨料準備,設備安裝,水洗法硅藻土提純、曬乾、裝袋、運輸,下層驗收等)→鋪築試驗路段(驗證生產配合比、確定各種施工參數)→清掃下面(基)層、噴灑透層(粘層)油→硅藻土改性混合料拌合(硅藻土電腦計量及自動投放、延長拌合時間)→汽車覆蓋運輸→攤鋪機攤鋪→碾壓成型(初壓...
5.拌合站出廠的瀝青混合料均勻一致、無花白料、無結團成塊或嚴重的粗細骨料分離現象。6.拌好的溫拌瀝青混凝土混合料及時運至現場攤鋪。溫拌瀝青混合料拌合見下圖。四、運輸 1.溫拌瀝青混合料採用20噸以上自卸汽車運輸,車廂清掃乾淨並塗刷薄層隔離劑或防粘結劑,以防止瀝青與車廂板粘結。車輛不得急剎車、急轉彎...