《汽車車身設計基礎》是2009年9月1日北京大學出版社出版的圖書，作者是王宏雁、陳君毅。
基本介紹
- 書名：汽車車身設計基礎
- 作者：王宏雁，陳君毅
- ISBN：9787301156193
- 頁數：248
- 出版社：北京大學出版社
- 出版時間：2009年9月1日
- 裝幀：平裝
- 開本：16開
- 字數： 360 千字
- 版次：1
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
本書內容包括車身概論、車身設計方法、車身設計的技術與要求、轎車車身的空氣動力學設計、轎車的車身總布置設計、車身結構的安全性設計和車身結構的輕量化設計。
全書內容上注重深入淺出，通俗易懂。通過串聯起多學科的知識點，讓學生了解車身設計的基本知識和基本方法，以及所涉及的其他學科領域及其相容性；並掌握最基本的車身設計的方法和技術；了解車身設計這個學科的發展和研究內容及其在汽車製造中的作用。
本書可作為非車身設計方向的車輛工程專業或機械工程專業的學生教材，也可作為相關行業技術人員的參考用書。
全書內容上注重深入淺出，通俗易懂。通過串聯起多學科的知識點，讓學生了解車身設計的基本知識和基本方法，以及所涉及的其他學科領域及其相容性；並掌握最基本的車身設計的方法和技術；了解車身設計這個學科的發展和研究內容及其在汽車製造中的作用。
本書可作為非車身設計方向的車輛工程專業或機械工程專業的學生教材，也可作為相關行業技術人員的參考用書。
圖書目錄
第1章 車身概論
1．1 轎車車身的特點
1．1．1 決定轎車車身設計的主要因素
1．1．2 轎車車身設計的要求及原則
1．2 轎車車身的發展概況
1．2．1 原始的廂形車身
1．2．2 體現空氣動力學原理的甲殼蟲形車身
1．2．3 引入人體工程學的船形車身
1．2．4 趨於完美的魚形車身
1．2．5 理想的楔形車身
1．3 現代轎車車身技術發展趨勢
1．3．1 現代汽車車身外形設計的發展特徵
1．3．2 現代轎車車身技術發展
趨勢
思考題
第2章 車身設計方法
2．1 車身設計方法概述
2．2 傳統的車身設計方法
2．2．1 概念設計
2．2．2 技術設計
2．3 現代的車身設計方法
2．3．1 現代車身設計過程
2．3．2 現代車身CAD設計方法
2．3．3 結構分析
思考題
第3章 車身設計的技術與要求
3．1 現代車身設計技術
3．1．1 計算機輔助造型技術
3．1．2 虛擬現實技術
3．1．3 空氣動力學模擬
3．1．4 人機工程技術
3．1．5 虛擬樣機技術
3．1．6 CAE分析和驗證技術
3．1．7 模組化設計技術
3．2 結構設計要求
3．2．1 白車身結構
3．2．2 車身結構設計要點
思考題
第4章 轎車車身的空氣動力學設計
4．1 轎車的空氣阻力
4．1．1 空氣阻力的組成
4．1．2 空氣阻力與最大車速的關係
4．1．3 空氣阻力與轎車加速性能的關係
4．1．4 空氣阻力與燃油消耗量的關係
4．2 轎車的橫向穩定性
4．3 轎車的升力
4．4 空氣的粘滯現象及轎車的流譜
4．4．1 附面層與分離點
4．4．2 轎車前部的流譜
4．4．3 轎車尾部的流譜
4．4．4 轎車底部的流譜
4．4．5 轎車周圍的渦系
4．4．6 轎車的內部氣流與表面壓強分布
4．5 車身造型套用空氣動力學研究
4．5．1 轎車外形的空氣動力性最佳設計
4．5．2 車身的空氣動力性設計方法與程式
4．6 轎車的空氣動力性試驗
思考題
第5章 轎車的車身總布置設計
5．1 車身總布置的原則和內容
5．1．1 車身總布置的原則
5．1．2 車身總布置的內容
5．1．3 轎車主要參數的初步確定
5．1．4 車身總布置中應考慮的性能要求
5．2 人機工程學在車身總布置中的套用
5．2．1 車身總布置設計涉及的基礎知識
5．2．2 車身室內布置設計
思考題
第6章 車身結構的安全性設計
6．1 汽車安全性要求
6．1．1 汽車碰撞形式
6．1．2 轎車安全性設計法規
6．1．3 汽車碰撞安全性能的評價
6．2 車身耐撞性設計
6．2．1 車身耐撞性設計要點
6．2．2 車身結構安全性設計理念
6．3 車身結構安全性設計方法
6．3．1 實車碰撞試驗
6．3．2 計算機模擬碰撞分析
思考題
第7章 車身結構的輕量化設計
7．1 車身結構輕量化設計特點
7．2 車身結構輕量化設計方法
7．3 車身結構輕量化的途徑
7．3．1 結構輕量化
7．3．2 材料輕量化
7．4 車身結構輕量化的技術難點
7．5 車身結構輕量化技術經濟分析
思考題
參考文獻
1．1 轎車車身的特點
1．1．1 決定轎車車身設計的主要因素
1．1．2 轎車車身設計的要求及原則
1．2 轎車車身的發展概況
1．2．1 原始的廂形車身
1．2．2 體現空氣動力學原理的甲殼蟲形車身
1．2．3 引入人體工程學的船形車身
1．2．4 趨於完美的魚形車身
1．2．5 理想的楔形車身
1．3 現代轎車車身技術發展趨勢
1．3．1 現代汽車車身外形設計的發展特徵
1．3．2 現代轎車車身技術發展
趨勢
思考題
第2章 車身設計方法
2．1 車身設計方法概述
2．2 傳統的車身設計方法
2．2．1 概念設計
2．2．2 技術設計
2．3 現代的車身設計方法
2．3．1 現代車身設計過程
2．3．2 現代車身CAD設計方法
2．3．3 結構分析
思考題
第3章 車身設計的技術與要求
3．1 現代車身設計技術
3．1．1 計算機輔助造型技術
3．1．2 虛擬現實技術
3．1．3 空氣動力學模擬
3．1．4 人機工程技術
3．1．5 虛擬樣機技術
3．1．6 CAE分析和驗證技術
3．1．7 模組化設計技術
3．2 結構設計要求
3．2．1 白車身結構
3．2．2 車身結構設計要點
思考題
第4章 轎車車身的空氣動力學設計
4．1 轎車的空氣阻力
4．1．1 空氣阻力的組成
4．1．2 空氣阻力與最大車速的關係
4．1．3 空氣阻力與轎車加速性能的關係
4．1．4 空氣阻力與燃油消耗量的關係
4．2 轎車的橫向穩定性
4．3 轎車的升力
4．4 空氣的粘滯現象及轎車的流譜
4．4．1 附面層與分離點
4．4．2 轎車前部的流譜
4．4．3 轎車尾部的流譜
4．4．4 轎車底部的流譜
4．4．5 轎車周圍的渦系
4．4．6 轎車的內部氣流與表面壓強分布
4．5 車身造型套用空氣動力學研究
4．5．1 轎車外形的空氣動力性最佳設計
4．5．2 車身的空氣動力性設計方法與程式
4．6 轎車的空氣動力性試驗
思考題
第5章 轎車的車身總布置設計
5．1 車身總布置的原則和內容
5．1．1 車身總布置的原則
5．1．2 車身總布置的內容
5．1．3 轎車主要參數的初步確定
5．1．4 車身總布置中應考慮的性能要求
5．2 人機工程學在車身總布置中的套用
5．2．1 車身總布置設計涉及的基礎知識
5．2．2 車身室內布置設計
思考題
第6章 車身結構的安全性設計
6．1 汽車安全性要求
6．1．1 汽車碰撞形式
6．1．2 轎車安全性設計法規
6．1．3 汽車碰撞安全性能的評價
6．2 車身耐撞性設計
6．2．1 車身耐撞性設計要點
6．2．2 車身結構安全性設計理念
6．3 車身結構安全性設計方法
6．3．1 實車碰撞試驗
6．3．2 計算機模擬碰撞分析
思考題
第7章 車身結構的輕量化設計
7．1 車身結構輕量化設計特點
7．2 車身結構輕量化設計方法
7．3 車身結構輕量化的途徑
7．3．1 結構輕量化
7．3．2 材料輕量化
7．4 車身結構輕量化的技術難點
7．5 車身結構輕量化技術經濟分析
思考題
參考文獻
