《汽車發動機塑膠進氣歧管總成》是2019年12月31日實施的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名:汽車發動機塑膠進氣歧管總成
- 外文名:Automotive engine plastic intake manifold assembly
- 標椎編號:T/ZZB 1472—2019
- 國民經濟分類:C3670 汽車零部件及配件製造
- 發布日期:2019年12月26日
- 實施日期:2019年12月31日
《汽車發動機塑膠進氣歧管總成》是2019年12月31日實施的一項行業標準。
《汽車發動機塑膠進氣歧管總成》是2019年12月31日實施的一項行業標準。起草單位本標準由浙江省標準化研究院牽頭組織制定。 本標準主要起草單位:神通科技集團股份有限公司。 本標準參與起草單位:浙江省標準化研究院、杜邦(中...
4)化學穩定性:塑膠進氣歧管在工作時直接接觸汽油和防凍冷卻液,汽油是很強的溶劑,冷卻液中的乙二醇也會對塑膠性能產生影響,因此,塑膠進氣歧管材料化學穩定性要求很高,需要經過嚴格測試。5)熱老化穩定性;汽車發動機處於很苛刻的環境溫度...
CA4GA1發動機套用於天津一汽夏利汽車股份有限公司生產的夏利N5轎車;發動機採用智慧型化可變進氣凸輪正時VCT-i技術、塑膠進氣歧管、無回油、電子節氣門、直接點火電控多點燃油噴射系統;採用靜音鏈傳動、不鏽鋼焊接排氣岐管、鎂鋁合金氣缸蓋罩蓋...
根據《一種進氣歧管及汽車發動機》的一個實施例,氣道從穩壓腔中部直接引出。根據《一種進氣歧管及汽車發動機》的一個實施例,進氣口設定在穩壓腔的端部。根據《一種進氣歧管及汽車發動機》的一個實施例,進氣歧管採用塑膠進氣歧管。根據...
合肥恆信汽車發動機部件製造有限公司是一家專業製造發動機塑膠進氣歧管和氣門室罩蓋的民營股份制企業。企業介紹 2005年開始從事塑膠歧管的研發工作,根據研發的進度於2007年公司正式成立。公司位於安徽合肥包河工業園區,占地80畝。現有6000㎡的...
發動機進氣管真空度(又稱負壓)是進氣管內氣壓與大氣壓力差的絕對值,是汽車發動機各氣缸交替進氣時對進氣管形成的負壓值總和,—般用△Px表示。發動機進氣管真空度的大小及其穩定性與工作氣缸數量、發動機轉速和空燃比的大小成正比,與...
本發明屬於汽車發動機領域,具體涉及一種帶有導流彎管的進氣歧管及其裝配方法,進氣歧管包括主氣流入口和引入氣流入口,進氣歧管內部設有用於將引入氣流流向調整為主氣流流向的導流彎管;導流彎管的一端安裝在引入氣流入口位置處,另一端彎曲...
由於混合氣是具有質量的流體,在進氣管中的流動狀態是千變萬化的,工程上往往要運用流體力學來最佳化其內部設計,例如將進氣歧管內壁打磨光滑減輕阻力,或者刻意製造粗糙面營造汽缸內的渦流運動。但是,汽車發動機的工作轉速間隔高達數千轉,各...
可變進氣歧管技術是指通過改變進氣管的長度和截面積,提高燃燒效率,使發動機在低轉速時更平穩、扭矩更充足,高轉速時更順暢、功率更強大的一項技術。( Variable Intake Manifold, VIM )90年代中期以後,可變進氣歧管技術在汽車技術上越來...
2.4.2 汽車前端總成的輕量化套用 101 2.4.3 塑膠前機蓋的輕量化套用 107 2.4.4 汽車發動機塑膠進氣歧管成套 技術研發與套用 110 目錄 XIII 第 3 章 新材料 116 3.1 工程塑膠在輕量化中的創新 套用 116 3.1.1 ...
發動機工作時,駕駛員通過加速踏板操縱節氣門的開度,以此來改變進氣量,控制發動機的運轉。進入發動機的空氣經空氣濾清器濾去塵埃等雜質後,流經空氣流量計,沿節氣門通道進入動力腔,再經進氣歧管分配到各個氣缸中;發動機冷車怠速運轉時...
AH-3型汽車發動機冷起動進氣歧管加熱器 AH-3型汽車發動機冷起動進氣歧管加熱器是由北京汽車研究所有限公司完成的科技成果,登記於1996年10月31日。成果信息
進氣管內的進氣壓力與外界大氣壓力之差,稱為發動機進氣歧管真空度△P。歧管真空介紹 隨著我國轎車工業的發展,以及國外先進車輛的湧入,我們發現,現代汽車的發動機上縱橫布置了許多的膠管,而且大多數膠管的一端直接接在發動機進氣歧管上。
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這款車搭載了經過全新設計的θ-II發動機,採用了同級中最先進的雙CVVT連續可變氣門正時技術和不多見的全鋁發動機缸體和塑膠進氣歧管及頭蓋,通過調控進排氣門使汽油充分燃燒,以及減輕發動機重量,來達到提高燃油經濟性的目的。技術特點 領...