《汽車用碳纖維複合材料覆蓋部件通用技術要求》是2021年10月1日實施的一項中國國家標準。
基本介紹
- 中文名:汽車用碳纖維複合材料覆蓋部件通用技術要求
- 外文名:General technical requirements of carbon fiber composites covering parts for automobiles
- 標準號:GB/T 39491-2020
- 標準類別:基礎
《汽車用碳纖維複合材料覆蓋部件通用技術要求》是2021年10月1日實施的一項中國國家標準。
《汽車用碳纖維複合材料覆蓋部件通用技術要求》是2021年10月1日實施的一項中國國家標準。編制進程2020年11月19日,《汽車用碳纖維複合材料覆蓋部件通用技術要求》發布。2021年10月1日,《汽車用碳纖維複合材料覆蓋...
在民用汽車領域,賓士嘗試套用碳纖維材料作為潰縮區域,首先在SLR McLaren上得到了套用。呈尖塔狀的碳纖維潰縮柱由無數根粗壯的碳纖維經過編織而成,雖然結構依舊無比堅硬,但是在設計上讓它能夠在正面碰撞時破碎成無數細小的碎片,來吸收大量的能量,並且碎片不會對人造成傷害,這一點非常類似於汽車鋼化玻璃的破碎...
《汽車車身覆蓋件和結構件修復》緊密圍繞現代汽車車身修復先進技術,較為詳細地闡述了汽車車身板件與車身結構的維修技術、焊接技術等,包括鋁合金車身以及碳纖維車身的維修方法,全面、系統地論述了車身材料成形技術的原理、事故車輛測量與矯正的維修方法,深入淺出地剖析了這個複雜的維修系統。本書首先講述了汽車車身修復...
GB/T 15568—2008通用型片狀模塑膠(SMC)GB/T 16167—2009救生艇殼體玻璃纖維增強塑膠層合板技術條件 GB/T 19314.1—2003小艇艇體結構和構件尺寸第1部分:材料:熱固性樹脂、玻璃纖維增強塑膠、基準層合板 GB/T 27799—2011載貨汽車用複合材料覆蓋件 JG/T 185—2006玻璃纖維增強塑膠(玻璃鋼)門 JG/T 186—...
第22章 樹脂基碳纖維複合材料的中間過渡產品 第23章 碳纖維複合材料在防腐、密封和隔熱方面的套用 第24章 碳纖維在機器零件方面的套用 第25章 建築用碳纖維材料套用技術 第26章 碳纖維醫療器械製造技術 第27章 碳纖維汽車零件製作技術 第28章 碳纖維複合材料在石油、天然氣方面的套用 第29章 碳纖維複合...
技術要求 內飾材料的燃燒特性必須滿足以下技術要求 燃燒速度不大於100mm/min 測試標準 SAE J369聚合物內飾材料阻燃測試 TL1010汽車內飾材料燃燒性能 ISO 3795農業和林業用道路車輛、拖拉機和機具.內部裝飾材料燃燒性能的測定 DIN 75200機車內飾材料燃燒性能的判定 95/28/EC 客車內飾材料燃燒性能測試 NF P 92-505 熔...
本標準規定了廢碳纖維複合材料裂解再生(以下簡稱碳纖維復材裂解再生)的總體要求、收集技術要求、再生技術要求、再生碳纖維品質要求、污染控制要求和安全要求。 本標準適用於廢碳纖維複合材料的裂解再生技術。 技術內容 本標準設定9個章節,具體包括:(1)範圍 明確標準的適用範圍。規定了廢碳纖維複合材料裂解再生的總體...
本書以典型輕量化零部件開發過程為主線,從輕量化關鍵技術的概況、對標、材料選擇、性能要求、結構設計、產品分析、工裝開發、樣件製作、試驗驗證到經驗總結進行全面的闡述,如同一線產品工程師手把手進行指導。本書主要由汽車主機廠產品工程師聯合編寫,聚集了目前中國自主品牌汽車*前沿的輕量化技術經驗和智慧,具有較...
《碳纖維及石墨纖維》是2010年9月1日化學工業出版社出版的圖書,作者是賀福。本書可供從事碳纖維和石墨纖維研究和生產的科研人員、技術人員使用,也可供高等院校和科研單位材料科學、材料工程專業師生和科研人員參考。內容介紹 碳纖維和石墨纖維是軍民兩用新材料,隨著需求量的日益增長,已被列為國家化纖行業重點扶持的...
《碳纖維複合芯軟鋁絞線設計、施工、運行與檢修》共分四章,分別介紹了碳纖維導線技術要求、試驗與驗收、運輸與儲存等技術條件,碳纖維導線性能要求、設計分析、增容工程設計、選用要求及技術規範書等設計技術,碳纖維導線用金具技術條件、施工和安裝、施工試驗及施工驗收要求等施工技術,碳纖維導線弧垂特性、負荷與溫度及...
開展混合動力電動汽車最大功率測試方法標準預研,推進純電動汽車和混合動力電動汽車動力性能試驗方法、驅動電機系統技術要求及試驗方法等標準制修訂,持續完善電動汽車整車及關鍵部件標準體系。開展動力蓄電池耐久性標準預研,推進動力蓄電池電性能、熱管理系統、排氣試驗方法及動力蓄電池回收利用通用要求、管理規範等標準研究,...
針對中國及廣西汽車產業技術需求及發展目標,瞄準汽車零部件與整車製造技術的前沿,立足於基礎和套用基礎研究,整合廣西科技大學機械、汽車、電子、信息、材料等方面的研究基礎,建設廣西汽車零部件與整車技術重點實驗室,在以下方向重點開展具有鮮明特色的科技創新研究工作:1. 汽車零部件模組化設計與先進制造技術研究方向 ...
石油化工設備檢修新技術主要有:石油化工通用設備帶壓密封技術、石油化工通用設備線上機械加工修復技術、石油化工通用設備帶壓開孔及封堵技術、石油化工通用設備不動火現場液壓快速配管技術、石油化工通用設備碳纖維複合材料修復技術、石油化工通用設備帶壓補焊技術、石油化工安全閥線上檢測技術、機械零件裝配技術、機械零件的修復...
機械科學研究總院集團有限公司、北京機科國創輕量化科學研究院有限公司、江蘇天鳥高新技術股份有限公司、航天科工集團六研究院四十一所、中國機械製造工藝協會。適用範圍 本標準規定了碳纖維柔性導向單針織造成形工藝的工藝流程和技術要求。 本標準適用於採用碳纖維柔性導向單針織造成形技術進行複合材料預製體製造成形。技術...
1.5計算機輔助工藝設計 1.5.1概述 1.5.2CAPP系統的分類 1.6自動化製造系統 1.6.1柔性製造單元和柔性製造系統 1.6.2計算機集成製造系統 1.6.3智慧型製造系統 習題 第2章汽車製造用工程材料 2.1汽車製造中常規工程材料 2.1.1金屬材料 2.1.2非金屬材料 2.1.3複合材料 2.2汽車輕量化、塑膠化及新型...
3.3.1 對材料性能的一般要求 3.3.2 環境對材料性能影響的考慮 3.3.3 基體和纖維材料的選用 3.4 結構設計許用值的確定原則 3.4.1 設計許用值 3.4.2 初步設計階段用設計許用值確定方法 3.4.3 詳細設計階段用設計許用值確定方法 3.4.4 現有複合材料結構部件的設計許用值 3.5 複合材料結構耐久性/損傷...
據悉,未來6年車用塑膠行業需求的增長主要得益於一些嚴格的監管條例如美國平均燃油經濟性標準(CAFE)的出台以及新材料在研發過程中取得的一系列重大突破。近年來,節能降耗的市場需求不斷向汽車輕量化設計施加壓力。為更好地適應日趨嚴格的市場監管條例,眾多汽車零部件生產商一直在尋找環境友好型材料來取代傳統塑膠。受...
3 金屬基複合材料固一液模鍛工藝 3.1 工藝原理及過程 3.1.1 工藝原理 3.1.2 工藝過程 3.2 關鍵技術 3.2.1 預製件製備技術 3.2.2 攪融混合技術 3.2.3 液態模鍛工藝參數及控制 3.3 典型複合材料液態模鍛件成形與組織性能 3.3.1 碳纖維增強鋁基複合材料 3.3.2 混合增強鋁基複合材料 3.3.3 ...
曼恩表示,由於燃料成本和高昂的製造成本,通用航空市場在過去20年中一直呈下降趨勢。“對於商家和消費者而言,‘飛車’並不便宜。鑒於其獨特性,這個產品能有一定的銷售量,但問題在於它是否會盈利”。進入90年代之後,為使飛行汽車真正實現實用化,一些專家衝破泰勒的設計模式,致力於摺疊式飛行汽車的研製。首創這一...
2.6.2 泊松約束設計 2.6.3 提高板的支持剛度的設計 2.6.4 關於過屈曲設計 2.7 例題 第3章 加筋層壓板的屈曲分析和承載能力計算 3.1 概述 3.2 加筋層壓板的有限元屈曲分析及軟體 3.2.1 有限條元素法的屈曲分析軟體BAFLCP 3.2.2 複合材料加筋板殼最佳化設計軟體CPANDA 3.2.3 MSC/NASTRAN大型通用...
6.1 結構設計類 6.2 纖維材料類 6.3 螺栓材料類 6.4 金屬材料類 6.5 錨固膠材料類 6.6 水泥砂漿材料類 6.7 防水塗料類 6.8 質量驗收類 7 技術要求 7.1 碳纖維板 7.2 錨具 7.3 碳纖維板組裝件 7.4 張拉螺桿和螺母、墊圈 7.5 錨固螺栓和螺母、墊圈 7.6 錨固座、連線板和連線...
碳纖維增強鋁基複合材料是一種重要的複合材料,因具有輕質、高強、良好的塑性和導熱性,被認為是理想的功能材料和結構材料,可廣泛套用於航天航空、軍事和汽車工業等領域。碳纖維與鋁基體的界面結合問題是碳纖維增強鋁基複合材料製備過程中最重要也是最難控制的環節。本項目以碳纖維布增強鋁基複合材料為研究對象,研究...
隨著科學技術的發展,以及人民生活水平的提高,許多民用玻璃鋼產品大量地被開發,例如許多城市雕塑、工藝美術造型,快餐桌椅、摩托車部件、玻璃鋼花盆、安全帽、高級遊樂設備、家用電器外殼等,都成功地被大量套用。可製作玻璃鋼瓦,又稱透明瓦.是和鋼結構配套使用的採光材料,其主要由高性能上膜、強化聚脂和玻璃纖維組成...
開展關鍵共性技術、核心技術和系統集成技術攻關,突破一批核心零部件,開發一批帶動性強的重點整機裝備和成套裝備。支持保定、滄州、張家口、秦皇島市和定州市等加快汽車及零部件基地發展,加快唐山、石家莊、廊坊、邯鄲等市軌道交通裝備、機器人、通用航空、智慧型裝備、儀器儀表、農業機械等高端裝備製造園區建設,培育壯大臨西...
(5)高檔數控工具機工程。重點發展高速、精密、智慧型、複合、多軸聯動的高檔數控工具機,突破高檔數控裝置、高性能功能部件瓶頸制約,加強套用技術研究,推進高檔數控工具機在航空航天、汽車等領域的示範套用。 (6)現代農機裝備工程。重點發展大馬力動力換擋拖拉機、大餵入量穀物聯合收割機等糧食作物裝備,棉花、甘蔗等經濟作物...
汽車。以節能、新能源和智慧型網聯汽車為主攻方向,重點發展節能型中高檔乘用車、高舒適性可靠性節能型載貨車、純電動汽車等。加快套用新材料、新工藝與製造裝備、新一代信息與感測技術,提高整車系統集成、發動機、自動變速器與傳動總成、輕量化車身及零部件等關鍵技術水平,全面提升乘用車和豪華客車的安全性、舒適性、...
GB/T 30001.1-2013 信息技術基於射頻的移動支付 第l部分:射頻接口 GB/T 30001.2-2013 信息技術基於射頻的移動支付 第2部分:卡技術要求 GB/T 30001.3-2013 信息技術基於射頻的移動支付 第3部分:設備技術要求 GB/T 30001.4-2013 信息技術基於射頻的移動支付 第4部分:卡套用管理和安全 68/T 300...
9.高性能塗料、水性汽車塗料及配套水性樹脂生產10.氟氯烴替代物生產11.高性能氟樹脂、氟膜材料,醫用含氟中間體,環境友好型製冷劑和清潔劑生產12.從磷化工、鋁冶煉中回收氟資源生產13.林業化學產品新技術、新產品開發與生產14.環保用無機、有機和生物膜開發與生產...