《汽車為什麼會跑:發動機圖解(升級版)》在原來基礎上增加了許多汽車發動機構造與原理知識介紹,並且仍以大量圖畫的方式進行講解。文字通俗易懂,圖畫形象具體,可以讓讀者更快、更深入地了解汽車發動機的構造與原理。《汽車為什麼會跑:發動機圖解(升級版)》不僅介紹普通發動機的構造與原理,還介紹了發動機燃燒理論、發動機新技術、節能和新能源動力等。
基本介紹
- 書名:汽車為什麼會跑:發動機圖解(升級版)
- 作者:陳新亞
- ISBN:9787111487487
- 頁數:130
- 定價:39.90元
- 出版社:機械工業出版社
- 出版時間:第1版 (2015年1月1日)
- 裝幀:平裝
- 開本:16
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作者簡介
目錄
第一章汽車能量從哪裡來
第二章發動機基本構造
運動部件vs固定部件
氣缸數VS性能要求
V12型發動機VS旗艦車型
氣缸VS發動機心臟
發動機VS零部件數
第三章發動機分類
氣缸數量vs氣缸排列
V型發動機VS先進發動機
拳擊手VS水平對置發動機
W型發動機VS四排氣缸
工作行程VS四行程發動機
柴油發動機VS壓燃式內燃機
狄塞爾vs柴油發動機
柴油發動機VS汽油發動機
轉子式發動機VS往復式發動機
第四章發動機主運動部件
旋轉運動VS直線運動
活塞VS心臟中的心臟
排氣量VS壓縮比
大型發動機VS高速發動機
長行程發動機VS短行程發動機
馬力VS馬的力量
轉矩VS轉速
曲軸VS曲拐
平衡重VS平衡軸
飛輪VS陀螺
第五章配氣和正時機構
進氣門大VS排氣門小
氣門多VS氣門少
凸輪軸VS正時指揮棒
頂置凸輪軸VS雙頂置凸輪軸
可變氣門VS發動機呼吸
無級可變氣門VS寶馬Valvetronic
兩級可變氣門VS奧迪AVS
兩級可變氣門VS本田VTEC
可變氣缸VS可變排量
第六章進氣和排氣系統
進氣系統VS排氣系統
節氣門VS加速踏板
電子節氣門VS機械節氣門
不可調進氣歧管VS可變進氣歧管
排氣歧管VS排氣管
前氧感測器VS後氧感測器
第七章發動機增壓器
理想空燃比VS空氣吸入量
自然吸氣VS增壓進氣
增壓動力來源VS渦輪增壓器
渦輪增壓器VS鼓風機
渦輪增壓器VS中冷器
中冷器VS散熱器
旁通控制VS渦輪增壓器
雙渦輪增壓VSV型發動機
雙渦管單渦輪增壓VS寶馬發動機
機械增壓VS渦輪增壓
機械增壓優點VS機械增壓缺點
風冷式中冷器VS水冷式中冷器
水冷式中冷器VS機械增壓
渦輪增壓+機械增壓VS雙增壓
第八章燃油供給系統
多點噴射VS單點噴射
缸外噴射VS缸內直噴
垂直噴射VS傾斜噴射
壓電式噴油器VS高壓油軌
塑膠燃油箱VS金屬燃油箱
燃油供給路線VS炭罐作用
第九章起動和點火系統
點火VS起動
起動機VS電磁離合器
電動起動VS手搖起動
火花塞VS閃電
蓄電池VS發電機
第十章冷卻和潤滑系統
水冷卻VS風冷卻
冷卻循環VS水泵
潤滑系統VS機油循環
潤滑系統VS機油濾清器
機油循環VS水平對置發動機
濕式油底殼VS乾式油底殼
第十一章發動機透視圖
動力組合VS賓士發動機
變缸發動機VS奧迪W12
氣缸蓋VS賓士SLS
可變氣門VS謳歌發動機
柴油發動機VS通用汽車
水平對置VS斯巴魯發動機
第十二章節能技術和新能源
強混合動力VS輕混合動力
輕混合動力VS盤式電動機
混合動力VS散熱
插電式混合動力車VS純電動車
增程式電動車VS純電動車
氫動力汽車VS燃料電池汽車
燃油效率低VS節能潛力大