《汽車柴油機燃油濾清器試驗方法》是2011年中國標準出版社出版的圖書，作者是國家標準局。
基本介紹
- 中文名：汽車柴油機燃油濾清器試驗方法
- 作者：國家標準局
- 出版社：中國標準出版社
- 出版時間：2011年4月1日
- 頁數：32 頁
- 開本：16 開
- ISBN：155066142008
- 語種：簡體中文
內容簡介
《汽車柴油機燃油濾清器試驗方法(GB/T 5923-2010)》由中國標準出版社出版，根據ISO 4020：2001《道路車輛 柴油機用燃油濾清器試驗方法》（英文版）重新起草。本標準與ISO 4020：2001的主要區別如下：1.本標準的試驗油均採用國內能生產的油品或可用國內生產的油品調製的油品代替ISO 4020標準規定的油品，能滿足試驗對油品黏度的要求、容易採購、降低試驗成本；2.本標準刪除ISO 4020中ISO 3016：1994石油產品 確定凝固點、ISO 3104：1994石油產品透明和渾濁液體 確定運動黏度及計算動力黏度等5個有關油品檢驗的標準，用國內生產的油品和檢驗方法代替；3.本標準刪除了納米級碳黑作為瞬時過濾效率和壽命試驗的雜質，刪除了採用納米級碳黑進行試驗的各章節的內容，也刪除“有機雜質（納米級碳黑）”和“無機雜質”兩個術語，符合柴油機用燃油濾清器的實際使用狀況，可操作性好；4.本標準刪除了ISO 4020標準的前言；5.本標準修改了採用兩個或兩個以上並聯主油泵時的加水系統，使加水計量精確；6.本標準修改了液壓脈衝疲勞試驗的波形圖，更為合理，可操作性好；7.用小數點“.”代替作為小數點的逗號“，”。
《汽車柴油機燃油濾清器試驗方法(GB/T 5923-2010)》代替GB/T 5923—1986《汽車柴油機燃油濾清器試驗方法》。本標準與GB/T 5923—1986的主要區別如下：1.本標準去除了碳黑並增加了ISO 12103－M1作為瞬時過濾效率和壽命試驗的試驗雜質之一；2.本標準修改了採用兩個或兩個以上並聯主油泵時的加水系統；3.本標準修改了濾芯製作完整性試驗方法；4.本標準修改了液壓脈衝疲勞試驗的波形圖；5.本標準規定了振動疲勞試驗的參數。
