《燃油濾清器—單次通過原始濾清效率試驗方法》（GB/T 35359-2017）是2018年7月1日實施的一項中華人民共和國國家標準，歸口於全國汽車標準化技術委員會。
《燃油濾清器—單次通過原始濾清效率試驗方法》（GB/T 35359-2017）規定了採用規定粒徑粒子單次通過法測定燃油濾清器原始濾清效率的試驗方法、試驗要求、試驗程式及數據處理。《燃油濾清器—單次通過原始濾清效率試驗方法》（GB/T 35359-2017）適用於發動機燃油濾清器，其他用於燃油過濾的濾清器也可參照使用。為達到燃油濾清器不同試驗流量下對單次通過試驗的要求，應根據其流量合理選擇濾清器試驗台。
基本介紹
- 中文名：燃油濾清器—單次通過原始濾清效率試驗方法
- 外文名：Fuel filter—Initial single-pass efficiency test method
- 標準號：GB/T 35359-2017
- 發布日期：2017-12-29
- 實施日期：2018-07-01
- 標準類別：方法
- 中國標準分類號：T13
- 國際標準分類號：43.060.40
- 歸口單位：全國汽車標準化技術委員會
- 執行單位：全國汽車標準化技術委員會
- 主管部門：中華人民共和國工業和信息化部
- 性質：推薦性國家標準
- 狀態：現行
制定過程,制定背景,編制進程,制定依據,起草工作,標準目次,內容範圍,引用檔案,實施建議,意義價值,
制定過程
制定背景
中國對柴油機排放限值要求越來越高，柴油機缸內壓力和燃燒溫度也不斷提高，活塞的密封及運動副的間隙變得更小，發動機的燃油系統的油壓進一步提高，這就對燃油的清潔提出了更高的要求。雜質一旦進入高壓系統中就會造成高壓泵、高壓噴嘴等精密偶件的異常磨損，會造成柴油機的功率下降、油耗增加、排放超標甚至更嚴重的後果，甚至會造成高壓油泵和噴嘴的損壞報廢，使整車和發動機的壽命縮短，維修、維護費用劇增。因此，有必要採用單次通過的方法來測量燃油濾清器原始濾清效率。
編制進程
由中國汽車工程研究院股份有限公司牽頭組成“燃油濾清器單次通過原始濾清效率試驗方法”國家標準制訂工作組。在2010年初收集到《燃油濾清器單次通過原始濾清效率試驗方法》（SAE J1985-2006）的英文版組織人員開始翻譯工作，當年底完成翻譯稿同時上報立項工作，2012年開展了相關的驗證試驗，對試驗台涉及到的相關設備和標準的資料信息進行了收集和整理，2014年1月-2015年4月對翻譯稿進行校對和編輯形成徵求意見稿。
2014年1月26日，國家標準計畫《燃油濾清器—單次通過原始濾清效率試驗方法》（20131559-T-339）下達，項目周期24個月，由中華人民共和國工業和信息化部提出，由 TC114（全國汽車標準化技術委員會）歸口上報，TC114SC25（全國汽車標準化技術委員會濾清器分會）執行，主管部門為中華人民共和國工業和信息化部。
2017年12月29日，國家標準《燃油濾清器—單次通過原始濾清效率試驗方法》（GB/T 35359-2017）由中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中華人民共和國國家標準化管理委員會發布。
2018年7月1日，國家標準《燃油濾清器—單次通過原始濾清效率試驗方法》（GB/T 35359-2017）實施。
制定依據
國家標準《燃油濾清器—單次通過原始濾清效率試驗方法》（GB/T 35359-2017）依據中國國家標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫規則》（GB/T 1.1-2009）規則起草。
起草工作
主要起草單位：中國汽車工程研究院股份有限公司、上海弗列加濾清器有限公司、廣州市毅峰汽配製造有限公司、淄博永華濾清器有限公司、浙江環球濾清器有限公司。
主要起草人：羅宏偉、王志偉、郁海剛、李友來、李永華、葉南海、林進修。
標準目次
前言 | Ⅲ |
|---|---|
引言 | Ⅳ |
1範圍 | 1 |
2規範性引用檔案 | 1 |
3試驗材料及裝置 | 1 |
4試驗條件精度 | 4 |
5試驗系統驗證 | 4 |
6加灰系統驗證 | 4 |
7被試濾清器總成的試驗準備 | 5 |
8加灰系統 | 5 |
9濾清器試驗系統 | 5 |
10濾清器單次通過濾清效率試驗 | 6 |
11數據的準確性 | 6 |
12數據分析 | 7 |
13記錄數據 | 7 |
14驗收準則 | 7 |
15計算 | 7 |
參考資料：
內容範圍
《燃油濾清器—單次通過原始濾清效率試驗方法》（GB/T 35359-2017）規定了採用規定粒徑粒子單次通過法測定燃油濾清器原始濾清效率的試驗方法、試驗要求、試驗程式及數據處理。《燃油濾清器—單次通過原始濾清效率試驗方法》（GB/T 35359-2017）適用於發動機燃油濾清器，其他用於燃油過濾的濾清器也可參照使用。為達到燃油濾清器不同試驗流量下對單次通過試驗的要求，應根據其流量合理選擇濾清器試驗台。
引用檔案
GB/T 14041.1-2007液壓濾芯—第1部分：結構完整性驗證和初始冒泡點的確定 GB/T 17484-1998液壓油液取樣容器—淨化方法的鑑定和控制 GB/T 17486-2006液壓過濾器、壓降流量特性的評定 GB/T 17489-1998液壓顆粒污染分析—從工作系統管路中提取液樣 GB/T 18854-2002液壓傳動—液體自動顆粒計數器的校準 GB/T 21540-2008液壓傳動—液體線上自動顆粒計數系統—校準和驗證方法 | GB/T 27613-2011液壓傳動—液體污染—採用稱重法測定顆粒污染度 GB/T 28957.1-2012道路車輛—用於濾清器評定的試驗粉塵—第1部分：氧化矽試驗粉塵 ASTM DA4308用精密儀器測定液體碳氫化合物電導率的試驗方法（Standard test method forelectrical conductivity of liquid hydrocarbons by precision meter） SAE J1696標準燃油濾清器試驗液（ Standard fuel filter test fluid） |
參考資料：
實施建議
建議在汽車發動機製造單位、濾清器製造企業和相關測試單位宣貫該標準，並在相關技術檔案中採用該標準。
意義價值
《燃油濾清器—單次通過原始濾清效率試驗方法》（GB/T 35359-2017）可為汽車發動機製造單位、濾清器製造企業設計和生產提供用單次通過粒子計數法的試驗方法，具有試驗準確、重複性好、可操作性強的，能反映規定燃油濾清器濾除規定雜質的能力水平。
