《汽車循環球式動力轉向器唇形密封圈性能試驗方法》是2015年6月1日實施的一項中國國家標準。
《汽車循環球式動力轉向器唇形密封圈性能試驗方法》是2015年6月1日實施的一項中國國家標準。編制進程2014年12月5日，《汽車循環球式動力轉向器唇形密封圈性能試驗方法》發布。2015年6月1日，《汽車循環球式動力轉向器...
不過，隨著轉向助力技術的廣泛套用，齒輪齒條式轉向器很快後來居上，因為它的結構更簡單從而更利於安裝助力裝置，另外，和循環球式轉向器相比，齒輪齒條式轉向器的轉向更直接，反饋也更靈敏，這在強調路感的運動風格乘用車上更受歡迎，但對於經常在複雜路況上駕駛的越野車來說，循環球式轉向器倒是更加安全也更加皮實，...
轉向器的作用是把來自轉向盤的轉向力矩和轉向角進行適當的變換（主要是減速增矩），再輸出給轉向拉桿機構，從而使汽車轉向，所以轉向器本質上就是減速傳動裝置。轉向器有多種類型，如齒輪齒條式、循環球式、蝸桿曲柄指銷式，動力轉向器等。概念簡介 轉向器的作用是把來自轉向盤的轉向力矩和轉向角進行適當的變換（主要...
循環球-曲柄銷式轉向器 循環球-曲柄銷式轉向器是2013年公布的機械工程名詞。 定義 具有曲柄銷-銷座傳動副的循環球式轉向器。 出處 《機械工程名詞》。
本標準規定了可再製造循環球汽車液壓動力轉向器、齒輪齒條汽車液壓動力轉向器的分類分級技術要求及標識、包裝、存儲要求。 本標準適用於可再製造循環球汽車液壓動力轉向器、齒輪齒條汽車液壓動力轉向器的分類分級。技術內容 可再製造件 經檢測確認，可通過加工修復過程使之滿足再製造使用要求的舊零部件。棄用件 不再具備...
循環球-齒條齒扇式轉向器 循環球-齒條齒扇式轉向器是2013年公布的機械工程名詞。 定義 具有齒條、齒扇傳動副和螺桿、鋼球、螺母傳動副的循環球式轉向器。 出處 《機械工程名詞》。
這種變化關係稱為傳動副傳動間隙特性。用符號 △t 表示 主要影響 直線行駛時，傳動器傳動副若存在傳動間隙，一旦轉向輪受到側向力作用，就能在間隙△t的範圍內，允許車輪偏離原行駛位置，使汽車失去穩定。為防止這種情況，要求傳動副的傳動間隙在轉向盤處於中間位置時（一般是10°~15°）要極小，最好無間隙。
轉向時，通過轉向盤轉動蝸桿、嵌於蝸桿螺旋槽中的錐形指銷一邊自轉，一邊繞轉向搖臂軸做圓弧運動，從而帶動曲柄和轉向垂臂擺動，再通過轉向傳動機構使轉向輪偏轉。這種轉向器通常用於轉向力較大的載貨汽車上。循環球式 這種轉向器有兩對傳動副組成，一對是螺桿、螺母，另一對是齒條、齒扇或曲柄銷。在螺桿和螺母之間...
本書主要內容包括汽車底盤總體構造與認知、離合器的構造與拆裝、變速器的構造與拆裝、萬向傳動裝置的構造與拆裝、驅動橋的構造與拆裝、車輪和輪胎的構造與拆裝、懸架的構造與拆裝、轉向裝置的構造與拆裝、制動器的構造與拆裝、液壓制動傳動裝置的構造與拆裝，共十個項目。內容簡介 本書是“十二五”職業教育國家規劃教材...
相比齒輪齒條式轉向器，循環球式轉向器由於更多依靠滾動摩擦，所以具有較高的傳動效率，操縱起來比較輕便舒適，機械部件的磨損較小，使用壽命相對較長，中型貨車一般不帶液壓助力，駕駛中勞動強度比較大。蝸桿曲柄指銷式轉向器通常用於轉向力較大的載貨汽車上。2 方向盤迴轉總圈數 方向盤迴轉總圈數是指方向盤從一側的...
第11章 汽車轉向系構造與檢修 11.1 概述 11.2 轉向器 11.2.1 轉向器概述 11.2.2 齒輪齒條式轉向器 11.2.3 循環球式轉向器 11.2.4 蝸桿曲柄指銷式轉向器 11.3 轉向操縱機構 11.3.1 轉向盤 11.3.2 轉向軸 11.3.3 緩衝安全裝置 11.4 轉向傳動機構 11.4.1 與非獨立懸架配用的轉向傳動機構...
項目2 輪胎動平衡試驗 三、學習評價 四、拓展學習 學習任務14 懸架系統的結構與拆裝 一、知識準備 二、任務實施 項目1 拆裝減振器 項目2 拆裝螺旋彈簧 三、學習評價 學習任務15 汽車轉向系的結構與拆裝 一、知識準備 二、任務實施 項目1 齒輪齒條式轉向器的拆裝 項目2 循環球式轉向器的拆裝 三、學習評價 四、...
氣壓式制動傳動裝置的維修、ABS系統故障診斷、氣壓制動系常見故障診斷、液壓式制動系常見故障診斷、防滑控制系統的檢修、蝸桿曲柄指銷式轉向器的維修、齒輪齒條式轉向器的維修、循環球式轉向器的維修、與非獨立懸架配用的轉向傳動機構的維修、與獨立懸架配用的轉向傳動機構的維修、轉閥式動力轉向器的維修、汽車轉向系...
任務一 離合器的拆裝、檢測與調整 任務二 手動變速器的拆裝、檢測與調整 任務三 萬向傳動裝置的拆裝與檢測 任務四 主減速器和差速器的拆裝、檢測與調整 任務五 汽車懸架和車輪的拆裝與調整 任務六 循環球式轉向器的拆裝與調整 任務七 動力轉向系統的拆裝與檢查 任務八 鼓式制動器的拆裝與調整 任務九 盤式車輪制動...
試驗室面積近7000平方米。擁有發動機試驗室、制動部件試驗室、液壓部件試驗室、橡塑部件試驗室、車用濾清器試驗室、車用油液試驗室、轉向部件試驗室、整車測試試驗室以及機械部件測量室等九個專業試驗室，能夠承擔發動機、車用濾清器、汽車ABS、制動軟管、汽車轉向器、車用密封件、車用油液、工業用油等多種產品的檢測...
二、轉向油液的更換 三、轉向油泵傳動帶張緊力的檢查與調整 四、動力轉向系統油壓的檢查 五、液壓轉向器的拆裝 【課後測評】項目七電動動力轉向系統的檢修 【項目目標】【知識準備】一、分類 二、組成及原理 三、系統部件 【技能訓練】一、電控系統檢修 二、馬自達阿特茲轎車電動動力轉向系統電動機的拆裝 【課後測評...
四 汽車轉向系統 圖55 轉向系統/55 圖56 動力轉向器/56 圖57 循環球轉向器/57 圖58 電控轉向器/58 五 汽車制動系統 圖59 真空助力器/59 圖60 真空助力器工作原理/60 圖61 盤式制動器/61 圖62 鼓式制動器/62 圖63 氣壓制動系統/63 圖64 前輪制動器(載貨汽車)/64 圖65 防抱死制動系統工作原理/65 圖...
據了解，在世界範圍內，汽車循環球式轉向器占45%左右，齒條齒輪式轉向器占40%左右，蝸桿滾輪式轉向器占10%左右，其它型式的轉向器占5%。循環球式轉向器一直在穩步發展。在西歐小客車中，齒條齒輪式轉向器有很大的發展。日本汽車轉向器的特點是循環球式轉向器占的比重越來越大，日本裝備不同類型發動機的各類型汽車，...
並推動直拉桿使轉向輪轉向。旋轉調整螺釘，可以使搖臂軸作軸向移動，並能改變齒扇齒與齒條的嚙合間歇，要求達到無間隙嚙合。②循環球-曲柄銷式結構。與循環球-齒條齒扇式基本相似，僅第二傳動副處的齒條與齒扇改為指銷式結構與轉向螺母配合。循環球-齒條齒扇式轉向器在商用車上套用很多。
產品已出口海外多個國家和地區，循環球、齒輪齒條、電動助力轉向系統自主研發能力、量產保證能力位居國內前列。2009年共生產各類循環球、齒輪齒條轉向器達140萬台/套。商用車動力轉向器銷量居全國第一。公司擁有完善的機械加工設備，並從美、英、德、瑞士等國引進高精密度數控設備，公司學習國外先進的精益生產方式，引進...
課題一 汽車轉向系統 任務 觀察汽車轉向系統 一、實踐 二、相關知識 （一）汽車轉向系統的功用 （二）汽車轉向系統的組成 （三）汽車轉向系統的類型及工作原理 （四）對汽車轉向系統的要求 課題二 轉向器 任務 拆裝循環球式轉向器 一、實踐 二、相關知識 （一）轉向器的概述 （二）循環球式轉向器 （三）循環...
齒輪齒條式轉向器的布置形式 根據齒輪齒條式轉向器和轉向梯形相對前軸位置的不同，齒輪齒條式轉向器在汽車上有四種布置形式，如圖1所示：轉向器位於前軸後方，後置梯形圖a；轉向器位於前軸後方，前置梯形圖b；轉向器位於前軸前方，後置梯形圖c；轉向器位於前軸前方，前置梯形圖d。齒輪齒條式轉向特點 優點 結構簡單、緊湊...
該軸在使用過程中除傳遞轉矩外，在受到一定數值的軸向力時，上、下轉向軸能自動脫開，以確保駕駛員安全。轉向器性能測試 在汽車行業標準——“汽車轉向傳動軸總成性能要求及試驗方法”（QC/T649-2000）中，規定了轉向軸的各項試驗。主要試驗內容有：總成間隙試驗、轉動力矩試驗、滑動花鍵的滑動起動力試驗、靜扭強度...
機械轉向器是把轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動，並按一定傳動比放大轉矩的機構。根據傳動方式的不同，轉向器有齒輪齒條式、蝸桿曲柄指銷式、循環球-齒條齒扇式、循環球曲柄指銷式、蝸桿滾輪式等結構形式。根據是否有助力裝置，轉向器又分為機械式（無助力）和動力式（有助力）兩種。歷史發展 汽車工業已開發國家，...
1.3.3汽車性能參數的確定 1.4發動機的選擇 1.4.1發動機形式的選擇 1.4.2發動機主要性能指標的選擇 1.4.3發動機的懸置 1.5車身形式 1.5.1轎車的車身形式 1.5.2客車的車身形式 1.6輪胎的選擇 1.7汽車的總體布置 1.7.1整車布置的基準線(面)——零線的確定 1.7.2各部件的布置 習題 第2章離合器...
獨著論文《我國汽車零部件行業結構模式初探》、《迎接九十年代挑戰開發和發展轎車零部件》、《離合器行業的問題及其評述》、《離合器行業組織結構調整的思考》等；合著論文《循環球式轉向器設計中的一些問題探討》、《用正交法最佳化設計汽車離合器膜片彈簧》等 個人生活 1998年獲蘇州市1996~1997年度自然科學優秀論文三等...
1、企業委託，汽車循環球轉向器CFD與噪聲仿真分析，2016/10-2017/05，18萬元，在研，主持。2、企業委託，戶內變通風換熱系統方案最佳化，2014/07-2014/11，9萬元，已結題，主持。3、湖北省自然科學基金面上項目，2012FFB05114，仿生浮式消浪結構物的水動力性能數值計算研究，2013/01-2014/12，3萬元，已結題，...
轉向器有兩種形式，一種為循環球齒條齒扇式轉向器，主要用於前懸架為鋼板彈簧式非獨立懸架的車型，如長安校車；另一種為齒輪齒條式轉向器，主要用於前懸架為獨立懸架的客車。運行中的磨損 校車在行駛過程中各個機件有一個正常磨損階段，正常磨損階段之後就是極限磨損，極限磨損階段汽車的故障率是最高的。長安校車提醒...
變速器 型式五檔、手動換擋 生產企業哈爾濱變速器公司 轉向器 型式機械式、動力轉向 前懸架 型式少片變截面鋼板彈簧 鋼板彈簧片數4 後懸架 型式少片變截面鋼板彈簧 鋼板彈簧片數5 輪胎 型式子午線輪胎 規格7.50R-20衡山客車 氣壓740-770 座位數（座）/載客數24-28（45）標準配置：1、公交車專用塑鋼座椅2、絨布...
