《汽車行駛系統》是2008年機械工業出版社出版的圖書,作者是陳秀妙,主要講述了介紹汽車行駛系統的基本概念、結構構成、拆裝方法、各機構與系統的維修知識及主要故障的診斷與排除內容等。
基本介紹
- 中文名:汽車行駛系統
- 作者:陳秀妙
- 出版社:機械工業出版社
- ISBN:9787111247883
《汽車行駛系統》是2008年機械工業出版社出版的圖書,作者是陳秀妙,主要講述了介紹汽車行駛系統的基本概念、結構構成、拆裝方法、各機構與系統的維修知識及主要故障的診斷與排除內容等。
汽車行駛系統,通過安裝在車身前後左右的4個廣角攝像頭,同時採集車輛四周的影像,經過圖像處理單元矯正和拼接後,形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖,實時傳送到中控台的顯示設備上。通過360全視界鳥瞰全景行車輔助系統,駕駛員...
雨天汽車高速轉向行駛時,常常側向滑出,就是地面側向附著能力不足的緣故。VDC系統 為解決此問題,最近汽車工業已開發國家又在ABS/ASR系統的基礎上發展成汽車動態控制系統(英文名稱為Vehicle DynamicsControl,簡稱VDC)。這個系統把汽車的制動、驅動、懸架、轉向、發動機等各主要總成的控制系統在功能上、結構上有機的綜合在...
《汽車行駛系統》是2008年機械工業出版社出版的圖書,作者是陳秀妙,主要講述了介紹汽車行駛系統的基本概念、結構構成、拆裝方法、各機構與系統的維修知識及主要故障的診斷與排除內容等。內容簡介 《汽車維修職業任務驅動模組化教材·汽車行駛系統》包括13個課題,每一課題的設定均採用任務驅動型的方式,包括實踐內容和...
車輪與輪胎是汽車行駛系統中的主要部件,汽車通過車輪由輪胎直接與地面接觸在道路上行駛。其主要功用是:①支承汽車總質量;②吸收和緩和汽車行駛時所受到的路面衝擊和振動;③保證輪胎與路面的良好附著性能,以提高汽車的動力性、制動性和通過性;④產生平衡汽車轉向行駛時離心力的側向力,在保證汽車正常轉向行駛的同時...
巡航控制系統是一種利用電子控制技術保持汽車自動等速行駛的系統。其主要作用是可以按照駕駛者的需求進行車輛時速的鎖定,不用踩油門踏板就可自動保持一個固定時速行駛,當行駛在高速公路時,駕駛者可有效的減輕身體疲勞,而車輛均速行駛下還能節省燃油消耗。 按司機要求的速度合開關之後,不用踩油門踏板就自動地保持車速,使...
四輪驅動系統,又稱全輪驅動系統,是指汽車前後輪都有動力。可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上,以提高汽車的行駛能力。一般用4X4或4WD來表示,如果一輛車上標有上述字樣,那就表示該車輛擁有4輪驅動的功能。基本概述 四輪驅動系統(4WD-4 Wheel Drive system),顧名思義就...
定速巡航系統(Cruise Control System)縮寫為CCS,又稱為定速巡航行駛裝置、速度控制系統、自動駕駛系統等。通用公司是汽車定速巡航系統的鼻祖,他們率先將可以讓駕駛員勻速駕駛的巡航控制系統用於1959款凱迪拉克系列。定速巡航系統的作用 定速巡航系統按司機要求的速度合開關之後,不用踩油門踏板就自動地保持車速,使車輛以...
《汽車行駛系統及其維修實例》是2007年科學技術文獻出版社出版的圖書,作者是劉道春、燕來榮。內容簡介 《汽車行駛系統及其維修實例》分六章,全面系統地介紹了典型國產汽車行駛系統的車橋、車架、車輪、懸架和車身等的運用維修實例。其中包括結構原理、使用維護、檢修和故障診斷等內容。通過大量實例,對汽車行駛系統的故障...
汽車底盤結構是由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。現代轎車大都是採用獨立式懸掛系統,按其結構形式的不同,獨立懸掛系統又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統等。簡介 汽車構造 1. 發動機:發動機2大機構5大系:曲柄連桿機構;配氣機構;燃料供給系;冷卻系;潤滑系;點火系...
汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成,成形汽車的整體造型,並接受發動機的動力,使汽車產生運動,保證正常行駛。主要組成 傳動系 傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。功用 汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到...
也就是說,汽車行駛系統一般由車架、車橋、車輪和懸架等幾部分組成。 汽車行駛系統的功用 1、除了具有承載車身的汽車外,作為汽車基架的車架,要直接或間接安裝汽車上所有機件,並承受這些機件的重力、力及力矩,如發動機、變速器等支點的反力矩等。 2、傳遞汽車與地面間的各種力,包括垂直、縱向、橫向力等...
主要包括五個項目:汽車行駛系統檢修、汽車機械轉向系統檢修,汽車動力轉向系統檢修、汽車常規制動系統檢修及制動防抱死系統檢修。每個項目包含有基本知識、維護與檢查、故障診斷與排除以及擴展知識。 《汽車行駛與操縱系統檢修》可作為高等院校汽車類專業教材,也可供汽車相關行業技術人員使用。目錄 項目一 汽車行駛系統檢修 ...
汽車定速巡航用於控制汽車的定速行駛,汽車一旦被設定為巡航狀態時,發動機的供油量便由電腦控制,電腦會根據道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調整供油量,使汽車始終保持在所設定的車速行駛,而無需操縱油門。巡航控制系統已成為中高級轎車的標準裝備。注意事項 以下幾點:1、任何時候只要踩剎車,此功能即自動取消。也可以...
當系統處於待命狀態下,如果在躍過標記線前打了轉向燈,那么就不會有警告,因為系統接受有目的的換道。由於該系統是為在高速公路和和條件良好的鄉間公路上行駛而設計的,因此它在車速約高於65 km/h才開始工作。自動泊車輔助系統 在眾多的汽車配套產品中,與倒車安全有關的配套產品格外引人注目,配有倒車輔助系統的...
全書包括汽車行駛系統檢修、汽車機械轉向系統檢修、汽車動力轉向系統檢修、汽車制動系統檢修與防抱死制動系統(ABS)檢修五個項目。本書主要供高等職業院校的汽車檢測與維修、汽車運用技術、汽車技術服務與行銷、汽車電子技術等專業教學使用。也可作為相關從業人員的業務參考書及培訓用書,並可供汽車維修管理的工程技術人員及...
《汽車駕駛全程圖解(自動擋 全彩精華版)》圖文並茂、圖片精美清晰、直觀豐富,易學易用。圖書目錄 1 自動擋汽車基本知識 1.1 自動擋汽車的特點 1.2 操縱機構 1.3 儀表識別 1.4 自動巡航系統 2 自動擋汽車駕駛基礎 2.1 帶上必要的證件和設備 2.2 車內外安全檢查 2.3 安全上下車 2.4 正確的駕駛姿勢 ...
在行進過程中,用導航系統輸入路線,當汽車進入未知區域或者需要更新地圖時,汽車會以無線方式與谷歌數據中心通信,並使用感應器不斷收集地圖數據,同時也儲存於中央系統,汽車行駛得越多,智慧型化水平就越高。奧迪自動駕駛系統使用兩個雷達探頭、八個超音波探頭和一個廣視角攝像機,可以在設定的時間內,按照導航系統提供...
《汽車行駛與操縱系統構造與檢修》是2018年3月電子工業出版社出版的圖書,作者是趙振寧、王慧怡。內容簡介 本書共分7章:第1章汽車懸架系統,講解懸架結構、故障檢修、四輪定位技術,詳細介紹奧迪電控懸架;第2章汽車轉向系統,講解貨車IPS轉向原理與檢修、轎車液壓轉向原理、電動轉向原理與檢修、帶速比可變的電控轉向...
本書共分3個學習情境,主要介紹汽車行駛系統檢修、汽車轉向系統檢修和汽車制動系統檢修。書中每個學習情境包含若干任務,每個任務包括任務分析、相關知識和任務實施。本書既可作為高職高專院校汽車維修類專業的教材,也可作為汽車維修企業從業人員的崗位培訓教材,對從事汽車檢測、診斷與維修等汽車服務一線的技術人員也具有...
汽車行駛系統及其維修案例 《汽車行駛系統及其維修案例》是科學技術文獻出版社出版的圖書,作者是劉道春、燕來榮。
不僅如此,3D顯示還延伸了導航的其他功能,例如在顯示地圖時能夠根據不同顏色表示出不同的海拔高度。導航系統在指引路線時能夠合理計算出3條線路,供使用者選擇。在3條線路中,MMI導航功能還能推薦出對汽車行駛過程燃油消耗量最低的最佳路徑,系統的人性化和智慧型化進一步提高。上一代奧迪MMI互動系統已經廣泛實現了信息和...
轉向盤是操縱汽車行駛方向的裝置,通過它控制轉向輪使車輛直行和轉向;轉向盤左轉動,轉向輪向左擺動,車輛向左轉彎;轉向盤向右轉動,轉向輪向右擺動,車輛向右轉彎。2)離合器踏板 離合器踏板設定在駕駛室左側底部,是離合器的操縱裝置,用以控制發動機與傳動系統動力的相接與脫開。踏下離合器踏板,離合器分離,動力...
高級駕駛輔助系統(Advanced Driving Assistance System)是利用安裝在車上的各式各樣感測器(毫米波雷達、雷射雷達、單\雙目攝像頭以及衛星導航),在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環境,收集數據,進行靜態、動態物體的辨識、偵測與追蹤,並結合導航地圖數據,進行系統的運算與分析,從而預先讓駕駛者察覺到可能發生的危險...
《汽車行駛、轉向與制動系統檢修》是職業教育教材,系統地介紹了汽車行駛、轉向和制動系統的結構、工作原理、檢測維修及故障排除等內容,包括汽車行駛系統檢修(車架檢修、車橋檢修、車輪與輪胎檢修、懸架檢修);汽車轉向系統檢修(機械轉向系統檢修、動力轉向系統與四輪轉向系統檢修);汽車制動系統檢修(常規制動系統檢修、...
本書共分 3 個學習情境,主要介紹汽車行駛系統檢修、汽車轉向系統檢修和汽車制動系統檢修。書中每個學習情境包含若干任務,每個任務包括任務分析、相關知識和任務實施。本書既可作為高職高專院校汽車維修類專業的教材,也可作為汽車維修企業從業人員的崗位培訓教材,對從事汽車檢測、診斷與維修等汽車服務一線的技術人員也...
裝有這種裝置的汽車在高速公路上行駛時,可以省去駕駛員頻繁踩油門這一人為動作而自動維持預先設定的車速,從而可以大大減輕駕駛員的疲勞程度,提高行駛時的穩定性、安全性、舒適性和燃料經濟性。組成 巡航控制系統主要由指令開關、感測器、ECU和執行器組成。ECU有兩個信號輸入,一個是駕駛員按要求設定的指令速度信號,...
牽引力控制系統依靠電子感測器探測到從動輪速度低於驅動輪時(這是打滑的特徵),就會發出一個信號,調節點火時間、減小氣門開度、減小油門、降擋或制動車輪,從而使車輪不再打滑。牽引力控制系統不但可以提高汽車行駛穩定性,而且能夠提高加速性,提高爬坡能力。原采只是豪華轎車上才安裝牽引力控制系統,2008——2013許多...