《汽車底盤振動與噪聲控制》是2021年機械工業出版社出版的圖書,作者劉顯臣,本書內容包括懸架系統振動與噪聲控制、輪胎振動與噪聲控制、制動系統振動與噪聲控制、車架振動與噪聲控制、轉向系統振動與噪聲控制、底盤振動與噪聲性能集成。
基本介紹
- 中文名:汽車底盤振動與噪聲控制
- 作者:劉顯臣
- 出版社:機械工業出版社
- ISBN:9787111673835
《汽車底盤振動與噪聲控制》是2021年機械工業出版社出版的圖書,作者劉顯臣,本書內容包括懸架系統振動與噪聲控制、輪胎振動與噪聲控制、制動系統振動與噪聲控制、車架振動與噪聲控制、轉向系統振動與噪聲控制、底盤振動與噪聲性能集成。
《汽車底盤振動與噪聲控制》是2021年機械工業出版社出版的圖書,作者劉顯臣,本書內容包括懸架系統振動與噪聲控制、輪胎振動與噪聲控制、制動系統振動與噪聲控制、車架振動與噪聲控制、轉向系統振動與噪聲控制、底盤振動與噪聲性能集...
《汽車振動與噪聲控制》是人民交通出版社出版發行陳南編著的實體書。本書首先介紹線性振動和聲學基礎理論。內容簡介 在介紹基礎理論之後,書中對汽車的發動機-動力傳動總成,轉向及底盤懸架總成,車身系統和制動時的振動、噪聲及整車平順性問題進行了系統的建模和分析,並介紹了一些常用和新的控制方法。目錄 第1章 振動...
《汽車振動與噪聲控制(第二版)》是2014年人民交通出版社出版的圖書,作者是陳南。 內容簡介 《汽車振動與噪聲控制》首先介紹線 性振動理論和聲學基礎理論。 在介紹基礎理論之後,書中對汽車的幾大基本總 成:發動機動力傳動總成,轉向及底盤懸架總成,車 身系統和制動時的振動、噪聲及整車平順性問題進行 了系統...
《汽車振動與噪聲控制(第3版)》是2021年人民交通出版社出版的圖書,作者是陳南。 內容簡介 本書是普通高等教育車輛工程專業“新工科”建設系列教材之一。本書首先介紹線性振動理論和聲學基礎理論。在介紹基礎理論之後,書中對汽車的幾大基本總成:發動機動力傳動總成,轉向及底盤懸架總成,車身系統和制動時的振動、噪聲及...
第四章討論了汽車內部噪聲的評價與控制過程,包括討論了路面噪聲、發動機噪聲、風噪聲、制動噪聲、短促刺耳聲以及“嘎嘎”作響聲。解釋了吸聲和聲音封裝的物理學。第三章和第四章共同提出了汽車精品化的主要測試細節:噪聲認證、噪聲源分類、聲功率測量、內部噪聲測試、發動機噪聲測試、主觀評價和噪聲途徑分析。第五章描述...
《汽車振動噪聲控制技術》是2017年機械工業出版社出版的圖書,作者是高波克治。內容簡介 在汽車的舒適性、特別是振動噪聲相關的領域內,多數場合需要具備基礎工程理論知識,一般來講,作為研究對象的車身構造、零部件,會涉及多個知識領域,常常需要進行邏輯、系統性的研究。以前難以解決的問題,在計算機技術的推動下,CAE...
本書首先介紹了振動和聲學的理論基礎及其在汽車工程套用中的分析方法,然後分別對汽車整車振動與噪聲控制、動力總成系統振動與噪聲控制、道路激勵的振動與噪聲控制、車身振動與噪聲控制等進行了系統介紹及案例分析,最後介紹了解決某皮卡汽車整車、動力總成懸置及某電動SUV 車架的振動與噪聲問題的工程案例 圖書目錄 前言 第...
一、車輛前進時的橫向搖擺振動224 二、整車模型225 三、橫向搖擺振動現象分析226 第八章動力總成振動與噪聲性能集成230 第一節動力總成懸置系統設計230 一、懸置系統設計理論230 二、懸置傳遞力239 三、電動汽車懸置系統243 四、懸置系統設計案例247 第二節變速器怠速噪聲控制251 一、變速器怠速噪聲概述251 二、仿真...
隔音工程是運用專業聲學產品進行車體減振及車內吸音,從噪聲的傳播途徑上進行隔除。系統的隔音工程要通過減震、降噪、密封三個步驟來完成。處理 (1)使用減振隔音材料來達到消音降噪的目的。例如:在車門、行李底盤等處貼上減振隔音材料後,它會起到加固車體結構和控制車體與外界噪聲的共振的作用。這是因為貼上減振隔音...
引擎噪這個問題我們應理性去看待,引擎聲的大小隨發動機轉速的不同而產生程度不同的噪音,它沒有一個恆定的標準,但是,引擎的轉速是由車輛行駛狀態和駕駛人員操控的。對引擎的聲音除了駕駛人員的控制外,汽車隔音工程還能再進一步的改善,具體施工部分如下:(1)引擎蓋的施工能延緩前蓋板因溫度過高而掉漆,並能減少...
2010年6月27日,受科技部基礎研究司委託,吉林省科技廳組織專家在長春對依託中國第一汽車集團公司建設的汽車振動與噪聲和汽車安全控制國家重點實驗室的建設計畫進行了可行性論證。科技部基礎研究司、吉林省科技廳有關負責同志以及依託單位的領導和實驗室工作人員參加了會議。專家組聽取了實驗室建設計畫匯報,進行了實地...
隔音 隔音是用某種隔音材料將聲源與周圍環境隔開,使其隔射的噪聲不能直接傳播到周圍區域,從而達到控制噪音的目的。減振 減振就是在易產生振動的區域安裝彈性材料或元件,隔絕或衰減振動的傳播,從而實現減震降噪的目的。密封 密封不僅能阻隔噪聲的傳播通道,避免氣流分離,還可擾亂周期性的尾流,從根本上降低風噪。
第三篇“車身及整車噪聲與振動”介紹了結構振動和結構噪聲、空氣器噪聲及風激勵噪聲、整車噪聲與振動的分析。第四篇“汽車噪聲與振動專題”介紹了汽車噪聲與振動的評價、主動控制、噪聲振動控制與產品開發的關係、摩擦噪聲、汽車噪聲與振動的新問題和發展趨勢。 龐劍:1985年獲武漢理工大學工學學士學位,1991年獲上海...
NVH在汽車工程中屬於頂尖技術領域,在龐劍看來,越是這樣的關鍵技術領域,自主開發越要從細部做起。“設定噪聲目標是NVH開發的首要一步。悅翔轎車僅NVH目標就達100多個。”龐劍說。將車的各個部分如此細分,是記者此前沒有想到的。為了實現整體噪聲控制,悅翔建立了樹狀細化目標,這個目標的設定取決於市場要求和競爭對手...
圖書目錄 第1章 振動的基本概念 第2章 聲音的基本概念 第3章 汽車噪聲 第4章 故障診斷程式及方法 第5章 問題分類及故障排除 附錄1 有關振動的常用基本名詞 附錄2 有關噪聲的常用基本名詞 附錄3 描述汽車噪聲的常用術語 附錄4 汽車噪聲與振動故障常用術語 附錄5 部分習題解答 參考文獻 ...
1. 2. 4 機械噪聲的評價與控制 24 1. 3 機械振動與噪聲分析方法 26 1. 3. 1 測試法 26 1. 3. 2 有限元分析法 27 1. 3. 3 統計能量分析法 28 1. 3. 4 邊界元法 30 1. 3. 5 傳遞路徑分析法 31 1. 3. 6 模態分析與綜合 33 參考文獻 37 第2 章 跨界後驅車驅動橋結構特點與 ...
《車輛輪軌誘發的環境振動與噪聲控制關鍵技術及產業化》,是依託於華東交通大學等單位,由雷曉燕等人完成的科研項目。參與情況 主要完成人:雷曉燕,尹學軍,徐增堂,劉林芽,丁樹奎,任 靜,馮青松,羅 錕,王建立,王 晨 主要完成單位:華東交通大學,中鐵上海設計院集團有限公司,北京市軌道交通建設管理有限公司,...
汽車噪聲振動和安全技術國家重點實驗室於2010年經科技部批准依託中國汽車工程研究院股份有限公司和重慶長安汽車股份有限公司組建,是國家科技部批准建立的第二批企業國家重點實驗室之一,並於2015年2月順利通過國家科技部驗收。實驗室在汽車噪聲振動和安全技術領域已經建立起具有國內領先水平的實驗能力及研究條件,具備完成相關...
公路車輛噪聲按類型可分為載重車噪聲和小客車噪聲兩類。載重車噪聲 載重車按驅動系統的類型可分為柴油發動機車和汽油發動機車。柴油機車噪聲一般比汽油機車噪聲高8~10分貝。聲壓級隨車齡而增強,主要是機器磨損、排氣消聲器損壞、輪胎磨損等造成的。載重車的車速一般較低,空氣動力噪聲也小。不同車輛的車體振動噪聲...
4.汽車振動噪聲控制Vehicle Vibration and Noise Control 發表論文 近7年來,主要圍繞汽車動力學理論及其在底盤主動安全控制、汽車相關智慧型結構與系統等領域展開研究,已在國內外重要學術期刊或國際重要學術會議上發表論文30餘篇,其中SCI、EI收錄20餘篇。10篇代表性成果如下:[1]Shao-Bo Lu, CW Lim and Yao-Bin ...
本 科:汽車構造、汽車噪聲控制 研究生:機械振動理論、汽車噪聲控制理論與分析 人物經歷 教育經歷 1997/09-2001/06 重慶大學機械工程學院,車輛工程專業,工學學士 2001/09-2004/06 重慶大學機械工程學院 車輛工程專業,工學碩士 2004/09-2007/12 重慶大學機械工程學院 車輛工程專業,工學博士 工作經歷 2008/06-...
NVH特性的研究不僅僅適用於整個汽車新產品的開發過程,而且適用於改進現有車型乘坐舒適性的研究。這是一項針對汽車的某一個系統或總成進行建模分析,找出對乘坐舒適性影響最大的因素,通過改善激勵源振動狀況(降幅或移頻)或控制激勵源振動噪聲向車室內的傳遞來提高乘坐舒適性。汽車動力總成懸置系統的隔振研究以及發動機進...
蔣偉康, 1961.8出生, 上海交通大學機械系統與振動國家重點實驗室教授、博士生導師,振動、衝擊、噪聲研究所副所長,汽車底盤與控制研究所副所長。中國環境科學學會環境工程專業委員會副主任,中國振動工程學會噪聲與振動控制分會副主任,中國聲學學會理事,《機械強度》《環境工程》《振動與衝擊》《噪聲與振動控制》編委...
汽車振動與噪聲控制;車輛系統動力學與控制;電動汽車底盤集成與控制 科研方向 新能源電動汽車底盤系統集成與控制 輪轂/輪邊電驅動底盤系統一體化結構集成與設計 新能源汽車電驅/傳動系統振動與噪聲控制 智慧型型電動汽車環境感知與信息融合技術 汽車系統動力學與振動噪聲控制 汽車系統動力學理論建模與試驗評估 汽車摩擦系統...