《汽車後橋振動噪聲及案例分析》是2017年機械工業出版社出版的圖書，作者是徐勁力。
基本介紹
- 中文名：汽車後橋振動噪聲及案例分析
- 作者：徐勁力
- 出版時間：2017年08月10日
- 出版社：機械工業出版社
- ISBN：978-7-111-56457-7
- 定價：45 元
- 開本：16 開
- 裝幀：平裝
內容簡介,目錄,
內容簡介
（1）內容全面，既有基本理論、工程分析理論建模及其方法、仿真分析建模及其方法，又有驅動橋工程分析套用實例、工程最佳化套用實例。（2）工程分析理論建模和仿真分析建模均是與具體驅動橋及其零部件結合進行，分析的問題也是汽車企業關心驅動橋出現的重點性能問題，並突出工程套用
目錄
前言
第1 章 跨界後驅車驅動橋振動與噪聲
分析理論基礎 1
1. 1 機械振動分析理論基礎 1
1. 1. 1 離散振動系統分析 1
1. 1. 2 連續系統振動分析 5
1. 1. 3 隨機振動分析理論基礎 10
1. 1. 4 機械振動的檢霸組凳測方法基礎 15
1. 1. 5 機械振動的評價與控制方法 16
1. 2 機械噪聲分析理論刪鍵少拒基礎 18
1. 2. 1 聲學理論基礎 18
1. 2. 2 機械噪聲的分析 21
1. 2. 3 機械噪聲檢測方法 22
1. 2. 4 機戀臘端煮械噪聲的評價與控制 24
1. 3 機械振動與噪聲分析方法 26
1. 3. 1 測試法 26
1. 3. 2 有限元分析法 27
1. 3. 3 統計能量分析法 28
1. 3. 4 邊界元法 30
1. 3. 5 傳遞路徑分析法 31
1. 3. 6 模態分析與綜合 33
參考文獻 37
第2 章 跨界後驅車驅動橋結構特點與
工作原理 39
2. 1 驅動橋概述 39
2. 2 驅動橋結構與工作原理 40
2. 2. 1 主減速器 40
2. 2. 2 差速器 47
2. 2. 3 半軸 53
2. 2. 4 橋殼 55
參考文獻 61
第3 章 主減速器振動與噪聲分析 62
3. 1 主減速器振動噪聲產生機理 62
3. 1. 1 主、從動齒輪振動噪聲產生
機理 62
3. 1. 2 圓錐滾子軸承的振動噪聲產生
機理 64
3. 2 主減速器的力學特性分析 65
3. 2. 1 準雙曲面齒輪受力分析 65
3. 2. 2 主減速器殼體受力分析 66
3. 3 主、從動齒輪振動特性分析 69
3. 3. 1 主、從動齒輪非線性動力學模型
的建立 69
3. 3. 2 主要參數的確定 72
3. 3. 3 動力學微分方程的求解 74
3. 4 主減速器齒輪參數對振動噪聲的影響
分析 79
3. 4. 1 齒輪時變嚙合剛度對系統備淋振動
特性的影響 79
3. 4. 2 嚙合間隙對齒輪系統振動特性的
影響 85
3. 5 準雙曲面齒輪有限元與動力學仿真
分析 89
3. 5. 1 有限元仿真分析 89
3. 5. 2 主減速器齒輪的動力學仿真
分析 93
3. 5. 3 影響主減速器總成的傳動騙欠促誤差的
因素 97
3. 6 主減速器軸承振動分析 97
3. 6. 1 圓錐滾子軸承的裝配工藝分析 97
3. 6. 2 軸承預緊力對主減速器振動噪聲
的影響 99
3. 6. 3 主動錐齒輪軸承支承跨距對主
減速器振動噪聲的影響 99
參考文獻 105
第4 章 差速器振動與噪聲分析 108
4. 1 差速器的運動學分析和動力學分析 108
Ⅳ
目錄
4. 2 差速器的動糠愚達力學仿真分析 110
4. 2. 1 建立差速器模型 110
4. 2. 2 仿真分析前處理 110
4. 2. 3 動力學仿真分析 111
4. 3 差速器的振動特性分析 116
4. 3. 1 差速器的固有特性分析 116
4. 3. 2 差速器齒輪系統的傳遞誤差
分析 121
4. 4 差速器其他參數對振動噪聲的影響
分析 121
4. 4. 1 差速器齒輪噪聲產生機理 122
4. 4. 2 差速器齒輪齒側間隙對振動噪聲
的影響分析 122
參考文獻 130
第5 章 驅動橋總成振動與噪聲分析 132
5. 1 驅動橋總成的噪聲與振動源促探連 132
5. 1. 1 結構噪聲與結構振動的激勵源 132
5. 1. 2 激勵傳遞路徑與系統噪聲回響 133
5. 2 驅動橋殼與殼腔內部氣體振動耦合 134
5. 2. 1 驅動橋殼頻響特性分析 135
5. 2. 2 驅動橋聲-固耦合分析實例 138
參考文獻 148
第6 章 跨界後驅車傳動軸- 驅動橋
耦合振動分析 150
6. 1 萬向傳動軸的運動學與動力學分析 150
6. 1. 1 萬向傳動軸的運動學特性 150
6. 1. 2 十字軸萬向傳動軸的動力學
特性 154
6. 1. 3 萬向傳動軸中間支承轉矩 156
6. 2 傳動軸-驅動橋系統耦合振動理論
分析 157
6. 2. 1 傳動軸-驅動橋系統的非線性
動力學模型 158
6. 2. 2 模型參數的確定 164
6. 2. 3 方程的求解 167
6. 3 傳動軸-後橋主減速器動力學仿真
分析 168
6. 3. 1 傳動軸-主減速器模型仿真前
處理 168
6. 3. 2 軸間夾角對傳動軸-主減速器動力
傳動影響的分析 170
6. 3. 3 傳動軸支承剛度對傳動軸-主減
速器動力傳動影響的分析 173
6. 3. 4 主動齒輪軸承支承剛度對驅動橋
總成的影響 175
6. 3. 5 傳動軸對驅動橋主減速器齒輪
動態彎曲振動的影響 177
參考文獻 179
第7 章 跨界後驅車驅動橋輕量化設計與
實例 181
7. 1 輕量化設計方法 181
7. 1. 1 汽車的輕量化概念 181
7. 1. 2 輕量化設計的關鍵技術 182
7. 1. 3 跨界後驅車驅動橋輕量化設計
種類 188
7. 2 跨界後驅車驅動橋殼結構輕量化設計
實例 190
7. 2. 1 現有跨界後驅車驅動橋殼輕量化
最佳化論證 190
7. 2. 2 跨界後驅車驅動橋殼結構輕量化
設計 193
7. 3 主減速器殼體輕量化設計實例 197
7. 3. 1 原主減速器殼體有限元分析 198
7. 3. 2 主減速器殼體拓撲最佳化設計 202
7. 3. 3 主減速器殼體精細化設計 204
7. 4 未來跨界後驅車驅動橋輕量化介紹 209
參考文獻 210
分析 79
3. 4. 1 齒輪時變嚙合剛度對系統振動
特性的影響 79
3. 4. 2 嚙合間隙對齒輪系統振動特性的
影響 85
3. 5 準雙曲面齒輪有限元與動力學仿真
分析 89
3. 5. 1 有限元仿真分析 89
3. 5. 2 主減速器齒輪的動力學仿真
分析 93
3. 5. 3 影響主減速器總成的傳動誤差的
因素 97
3. 6 主減速器軸承振動分析 97
3. 6. 1 圓錐滾子軸承的裝配工藝分析 97
3. 6. 2 軸承預緊力對主減速器振動噪聲
的影響 99
3. 6. 3 主動錐齒輪軸承支承跨距對主
減速器振動噪聲的影響 99
參考文獻 105
第4 章 差速器振動與噪聲分析 108
4. 1 差速器的運動學分析和動力學分析 108
Ⅳ
目錄
4. 2 差速器的動力學仿真分析 110
4. 2. 1 建立差速器模型 110
4. 2. 2 仿真分析前處理 110
4. 2. 3 動力學仿真分析 111
4. 3 差速器的振動特性分析 116
4. 3. 1 差速器的固有特性分析 116
4. 3. 2 差速器齒輪系統的傳遞誤差
分析 121
4. 4 差速器其他參數對振動噪聲的影響
分析 121
4. 4. 1 差速器齒輪噪聲產生機理 122
4. 4. 2 差速器齒輪齒側間隙對振動噪聲
的影響分析 122
參考文獻 130
第5 章 驅動橋總成振動與噪聲分析 132
5. 1 驅動橋總成的噪聲與振動源 132
5. 1. 1 結構噪聲與結構振動的激勵源 132
5. 1. 2 激勵傳遞路徑與系統噪聲回響 133
5. 2 驅動橋殼與殼腔內部氣體振動耦合 134
5. 2. 1 驅動橋殼頻響特性分析 135
5. 2. 2 驅動橋聲-固耦合分析實例 138
參考文獻 148
第6 章 跨界後驅車傳動軸- 驅動橋
耦合振動分析 150
6. 1 萬向傳動軸的運動學與動力學分析 150
6. 1. 1 萬向傳動軸的運動學特性 150
6. 1. 2 十字軸萬向傳動軸的動力學
特性 154
6. 1. 3 萬向傳動軸中間支承轉矩 156
6. 2 傳動軸-驅動橋系統耦合振動理論
分析 157
6. 2. 1 傳動軸-驅動橋系統的非線性
動力學模型 158
6. 2. 2 模型參數的確定 164
6. 2. 3 方程的求解 167
6. 3 傳動軸-後橋主減速器動力學仿真
分析 168
6. 3. 1 傳動軸-主減速器模型仿真前
處理 168
6. 3. 2 軸間夾角對傳動軸-主減速器動力
傳動影響的分析 170
6. 3. 3 傳動軸支承剛度對傳動軸-主減
速器動力傳動影響的分析 173
6. 3. 4 主動齒輪軸承支承剛度對驅動橋
總成的影響 175
6. 3. 5 傳動軸對驅動橋主減速器齒輪
動態彎曲振動的影響 177
參考文獻 179
第7 章 跨界後驅車驅動橋輕量化設計與
實例 181
7. 1 輕量化設計方法 181
7. 1. 1 汽車的輕量化概念 181
7. 1. 2 輕量化設計的關鍵技術 182
7. 1. 3 跨界後驅車驅動橋輕量化設計
種類 188
7. 2 跨界後驅車驅動橋殼結構輕量化設計
實例 190
7. 2. 1 現有跨界後驅車驅動橋殼輕量化
最佳化論證 190
7. 2. 2 跨界後驅車驅動橋殼結構輕量化
設計 193
7. 3 主減速器殼體輕量化設計實例 197
7. 3. 1 原主減速器殼體有限元分析 198
7. 3. 2 主減速器殼體拓撲最佳化設計 202
7. 3. 3 主減速器殼體精細化設計 204
7. 4 未來跨界後驅車驅動橋輕量化介紹 209
參考文獻 210
