《汽車工程手冊10：新能源車輛設計篇》由日本自動車技術會（JSAE）組織專家編寫而成。該書為《日本汽車工程手冊》系列的第十分冊。本次引進的第十分冊共分10章，涵蓋新能源汽車發展趨勢、電池與電容、電機、動力電子學、系統組件、混合動力汽車設計、評價和試驗方法；車輛運動控制、充電設備、典型混合動力車輛介紹、新能源車輛法規標準。本書配有豐富的原版插圖、表格及圖片資料，對日本成熟的混合動力車輛豐田普銳斯等車輛的原理、結構和試驗均做了詳細地講解。
基本介紹
- 書名：汽車工程手冊10：新能源車輛設計篇
- 作者：日本自動車技術會
- 譯者：中國汽車工程學會
- ISBN：9787564085469
- 頁數：483
- 定價：220
- 出版社：北京理工大學出版社
- 出版時間：第1版 (2014年7月1日)
- 裝幀：精裝
- 開本：16
編輯推薦,作者簡介,目錄,
編輯推薦
本書對我國汽車新能源技術的發展必將起到一定的指導作用，適用於汽車行業的工程技術人員和高等院校教學科研人員參考。
作者簡介
本書由日本自動車技術會組織日本企業和高校的汽車專家，尤其是工作在新能源汽車研發一線的汽車專家開發編寫，專家包括豐田、日產、本田、鈴木等公司的一線設計師和日本早稻田大學等知名高等學府的教授。譯者簡介：中國第一汽車技術集團信息技術研究中心負責中國一汽商用車、乘用車及相關總成、零部件的自主研發，承擔國家和一汽集團關鍵技術開發。
目錄
第1章 汽車面臨的各種形勢
總論
1.1地球環保問題
1.1.1地球環保問題的定義
1.1.2全球氣候變暖
1.1.3小結
1.2能源問題
1.2.1近年來汽車周邊狀況
1.2.2關於汽車方面的“節省石油”“擺脫石油”
1.2.3運輸用能源的前景
1.2.4小結
1.3汽車的歷史
1.3.1概述
1.3.2黎明期的汽車
1.3.3汽油機車的興起
1.3.4 20世紀初期的混合動力車
1.3.5第二次世界大戰前後的電動車
1.3.6 1960—1970年的電動車開發
1.3.7 ZEV規定、對節能政策的應對
1.3.8混合動力車的研究開發
1.3.9氫燃料電池
1.3.10插電式混合動力車
1.3.11世界各地的電動車戰略
1.4汽車的電動化
1.4.1電動車輛的歷史
1.4.2電動汽車的分類
1.4.3電動汽車技術
1.4.4電動汽車的特點
1.4.5電動車輛的未來
1.5由汽車電子到動力電子
1.5.1汽車電子的歷史
1.5.2汽車電子擴展帶來的衝擊
1.5.3汽車電動機的歷史
1.5.4系統整合
1.5.5電子、電動化、綜合控制的課題
1.6汽車稀有金屬和回收利用
1.6.1概述
1.6.2稀有金屬的現狀
1.6.3稀有金屬本身的問題點
1.6.4稀有金屬的供需平衡和價格變動
1.6.5稀有金屬的供需和資源環境問題
1.6.6稀有金屬的枯竭性
1.6.7汽車用稀有金屬的原始使用單位
1.6.8稀有金屬的回收利用
1.6.9降低稀有金屬的使用量及替代技術的開發
1.6.10小結
參考文獻
第2章 電池和電容器
總論
2.1鉛酸蓄電池（36 V、12 V）
2.1.1汽車用鉛酸蓄電池的概況
2.1.2鉛酸蓄電池的原理
2.1.3汽車用鉛酸蓄電池的結構、製造方法及其類別
2.1.4汽車用鉛酸蓄電池的基本特性
2.1.5汽車用鉛酸蓄電池的劣化形式及其抑制對策
2.1.6關於在汽車中的套用現狀
2.1.7關於汽車用鉛酸蓄電池的安全性
2.1.8課題和今後的實施
2.2鎳氫蓄電池
2.2.1鎳氫蓄電池的概要
2.2.2鎳氫蓄電池的原理
2.2.3電動汽車用鎳氫蓄電池
2.2.4混合動力車用鎳氫電池
2.3鋰電池
2.3.1鋰電池的歷史
2.3.2基本工作原理與結構
2.3.3鋰離子電池的組成材料
2.3.4鋰離子電池的基本特性
2.3.5汽車用電池
2.3.6安全性
2.3.7今後的課題
2.4雙電層電容器
2.4.1概述
2.4.2雙電層電容器的歷史
2.4.3雙電層電容器的基本工作原理
2.4.4雙電層電容器的組成材料
2.4.5雙電層電容器的基本性能
2.4.6雙電層電容器的安全性
2.4.7對今後的展望
2.5燃料電池
2.5.1燃料電池的歷史
2.5.2燃料電池的種類
2.5.3基本工作原理
2.5.4燃料電池的特性
2.5.5在汽車用途方面的現狀
2.5.6課題及今後的實施
2.6下一代電池
2.6.1下一代電池的路線圖
2.6.2第二代鋰離子電池
2.6.3革新型鋰離子蓄電池——革新型電池的可能性
參考文獻
第3章 電動機
總論
3.1電動機基礎
3.1.1電動機相關的電磁學
3.1.2磁化
3.1.3轉矩及功率
3.1.4電動機工作點
3.1.5旋轉磁場及電動機繞組
3.2各種電動機
3.2.1直流電動機
3.2.2感應電動機
3.2.3永磁同步電動機
3.2.4磁阻電動機
3.3電動機設計
3.3.1電動機設計（HEV THS）
3.3.2電動機設計（HEV並聯）
3.3.3電動機設計（EV）
3.4汽車搭載電動機實例
3.4.1豐田（Prius·雷克薩斯）
3.4.2本田（Insight）
3.4.3三菱（i—MiEV）
3.4.4富士重工（Plug—in Stella）
3.4.5日產（聆風）
3.4.6日野（客車）
3.4.7東洋電動機（輪轂電動機）
參考文獻
第4章 電力電子學
總論
4.1電力電子學
4.1.1電力電子學的定義
4.1.2電力轉換的種類
4.1.3電力電子學的進化
4.1.4交流電動機驅動實用化
4.1.5其他電力電子學
4.2電力轉換器
4.2.1斬波器
4.2.2逆變器
4.2.3 DC—DC轉換器
4.3電動裝置
4.3.1 IGBT的特點及開發動向
4.3.2總成、安裝技術的開發動向
4.3.3車載動力裝置的可靠性
4.3.4耐熱性能的改善及高溫化
4.3.5 SiC、GaN的可行性與今後的發展
4.4控制
4.4.1電動機控制
4.4.2轉速感測器
4.5電力電子學設計
4.5.1逆變器
4.5.2 DC—DC轉換器
4.5.3車載充電器及AC 100V用逆變器
4.6汽車搭載電力電子學
4.6.1豐田（普銳斯）
4。6.2本田（Insight）
4.6.3三菱（i—MiEV）
4.6.4富士重工（Plug—in Stella）
4.6.5日產（聆風）
4.6.6日野（載貨車）
參考文獻
……
第5章 系統集成
第6章 性能（設計方法.評價方法.試驗方法）
第7章 車輛運動控制
第8章 充電設備（基礎設施）
第9章 車輛介紹（小型車、客車、個人移動工具）
第10章 法規 標準
國際單位制
總論
1.1地球環保問題
1.1.1地球環保問題的定義
1.1.2全球氣候變暖
1.1.3小結
1.2能源問題
1.2.1近年來汽車周邊狀況
1.2.2關於汽車方面的“節省石油”“擺脫石油”
1.2.3運輸用能源的前景
1.2.4小結
1.3汽車的歷史
1.3.1概述
1.3.2黎明期的汽車
1.3.3汽油機車的興起
1.3.4 20世紀初期的混合動力車
1.3.5第二次世界大戰前後的電動車
1.3.6 1960—1970年的電動車開發
1.3.7 ZEV規定、對節能政策的應對
1.3.8混合動力車的研究開發
1.3.9氫燃料電池
1.3.10插電式混合動力車
1.3.11世界各地的電動車戰略
1.4汽車的電動化
1.4.1電動車輛的歷史
1.4.2電動汽車的分類
1.4.3電動汽車技術
1.4.4電動汽車的特點
1.4.5電動車輛的未來
1.5由汽車電子到動力電子
1.5.1汽車電子的歷史
1.5.2汽車電子擴展帶來的衝擊
1.5.3汽車電動機的歷史
1.5.4系統整合
1.5.5電子、電動化、綜合控制的課題
1.6汽車稀有金屬和回收利用
1.6.1概述
1.6.2稀有金屬的現狀
1.6.3稀有金屬本身的問題點
1.6.4稀有金屬的供需平衡和價格變動
1.6.5稀有金屬的供需和資源環境問題
1.6.6稀有金屬的枯竭性
1.6.7汽車用稀有金屬的原始使用單位
1.6.8稀有金屬的回收利用
1.6.9降低稀有金屬的使用量及替代技術的開發
1.6.10小結
參考文獻
第2章 電池和電容器
總論
2.1鉛酸蓄電池（36 V、12 V）
2.1.1汽車用鉛酸蓄電池的概況
2.1.2鉛酸蓄電池的原理
2.1.3汽車用鉛酸蓄電池的結構、製造方法及其類別
2.1.4汽車用鉛酸蓄電池的基本特性
2.1.5汽車用鉛酸蓄電池的劣化形式及其抑制對策
2.1.6關於在汽車中的套用現狀
2.1.7關於汽車用鉛酸蓄電池的安全性
2.1.8課題和今後的實施
2.2鎳氫蓄電池
2.2.1鎳氫蓄電池的概要
2.2.2鎳氫蓄電池的原理
2.2.3電動汽車用鎳氫蓄電池
2.2.4混合動力車用鎳氫電池
2.3鋰電池
2.3.1鋰電池的歷史
2.3.2基本工作原理與結構
2.3.3鋰離子電池的組成材料
2.3.4鋰離子電池的基本特性
2.3.5汽車用電池
2.3.6安全性
2.3.7今後的課題
2.4雙電層電容器
2.4.1概述
2.4.2雙電層電容器的歷史
2.4.3雙電層電容器的基本工作原理
2.4.4雙電層電容器的組成材料
2.4.5雙電層電容器的基本性能
2.4.6雙電層電容器的安全性
2.4.7對今後的展望
2.5燃料電池
2.5.1燃料電池的歷史
2.5.2燃料電池的種類
2.5.3基本工作原理
2.5.4燃料電池的特性
2.5.5在汽車用途方面的現狀
2.5.6課題及今後的實施
2.6下一代電池
2.6.1下一代電池的路線圖
2.6.2第二代鋰離子電池
2.6.3革新型鋰離子蓄電池——革新型電池的可能性
參考文獻
第3章 電動機
總論
3.1電動機基礎
3.1.1電動機相關的電磁學
3.1.2磁化
3.1.3轉矩及功率
3.1.4電動機工作點
3.1.5旋轉磁場及電動機繞組
3.2各種電動機
3.2.1直流電動機
3.2.2感應電動機
3.2.3永磁同步電動機
3.2.4磁阻電動機
3.3電動機設計
3.3.1電動機設計（HEV THS）
3.3.2電動機設計（HEV並聯）
3.3.3電動機設計（EV）
3.4汽車搭載電動機實例
3.4.1豐田（Prius·雷克薩斯）
3.4.2本田（Insight）
3.4.3三菱（i—MiEV）
3.4.4富士重工（Plug—in Stella）
3.4.5日產（聆風）
3.4.6日野（客車）
3.4.7東洋電動機（輪轂電動機）
參考文獻
第4章 電力電子學
總論
4.1電力電子學
4.1.1電力電子學的定義
4.1.2電力轉換的種類
4.1.3電力電子學的進化
4.1.4交流電動機驅動實用化
4.1.5其他電力電子學
4.2電力轉換器
4.2.1斬波器
4.2.2逆變器
4.2.3 DC—DC轉換器
4.3電動裝置
4.3.1 IGBT的特點及開發動向
4.3.2總成、安裝技術的開發動向
4.3.3車載動力裝置的可靠性
4.3.4耐熱性能的改善及高溫化
4.3.5 SiC、GaN的可行性與今後的發展
4.4控制
4.4.1電動機控制
4.4.2轉速感測器
4.5電力電子學設計
4.5.1逆變器
4.5.2 DC—DC轉換器
4.5.3車載充電器及AC 100V用逆變器
4.6汽車搭載電力電子學
4.6.1豐田（普銳斯）
4。6.2本田（Insight）
4.6.3三菱（i—MiEV）
4.6.4富士重工（Plug—in Stella）
4.6.5日產（聆風）
4.6.6日野（載貨車）
參考文獻
……
第5章 系統集成
第6章 性能（設計方法.評價方法.試驗方法）
第7章 車輛運動控制
第8章 充電設備（基礎設施）
第9章 車輛介紹（小型車、客車、個人移動工具）
第10章 法規 標準
國際單位制
