汽車和總成或零件極限狀態

汽車和總成或零件極限狀態是指表征汽車、總成或零件的技術狀況參數達到規定的極限值，不可繼續工作的狀態。如中國規定發動機最大功率低於額定值25%，氣缸磨損達0.050〜0. 063mm或不圓柱度達0.175〜0.250mm等。

極限狀態可理解為結構或結構構件達到使用功能上允許的某個限值的狀態。極限狀態實質上是結構可靠（有效）或不可靠（失效）的界限，故也稱為界限狀態。整個結構或結構的一部分構件超過某一特定狀態就不能滿足設計規定的某一功能要求，此特定狀態稱為該功能的極限狀態。