汽車人因工程學

內容簡介

作者試圖分析出人類在開車時的心理和行為，從而讓自動駕駛系統像人腦一樣“思考”。而只有將駕駛員的行為按照嚴格的邏輯推理進行細分，才可能將主觀感性的人為因素轉化為精確客觀的機器語言。作者先從自動駕駛和傳統駕駛的共性入手：詳細地、層級化地定義了車輛的駕駛行為（第四章及附錄），即：何種操縱可以讓車輛產生何種運動。其次，針對上述提到的每種車輛運動，可能出現哪些帶來危險的操縱錯誤（第五章），造成這些錯誤的原因是什麼（第六章），人類的大腦是如何思維、和周圍環境互動，從而來避免這些危險的發生的（第七、八、九章）。這是一本將汽車工程（具體技術開發者）和汽車設計（汽車功能需求提出者）和汽車製造相結合的書。它也為車輛工程和心理學等文科專業建立了橋樑。

圖書目錄

譯者的話

作譯者簡介

致謝

專業術語表

第1章　未來汽車，未來已來1

1.1　這不是一個常規的介紹1

1.2　為什麼要自動駕駛4

1.3　問題和諷刺5

1.4　本意良好的技術7

1.5　汽車人因工程學11

第2章　技術時間軸13

2.1　影響深遠的技術13

2.2　序幕14

2.3　發展趨勢調查17

2.4　技術時間表17

2.5　總結25

第3章　航空領域的啟示26

3.1　引言26

3.2　自動駕駛贊成方的觀點26

3.3　反對方的觀點：來自航空領域

自動化的經驗29

3.4　系統功能分配33

3.5　總結36

第4章　定義駕駛行為38

4.1　引言38

4.2　汽車動力性能38

4.3　駕駛任務分析40

4.4　層次任務分析法41

4.5　駕駛層次任務分析43

4.6　任務分析的有效性46

4.7　總結47

第5章　駕駛錯誤描述48

5.1　引言48

5.2　人為錯誤簡述48

5.3　人為錯誤分類50

5.4　駕駛錯誤及其影響條件57

5.5　對錯誤分類法的建議65

5.6　技術解決方案68

5.7　總結70

第6章　檢查駕駛人錯誤

及其成因71

6.1　引言71

6.2　研究現狀與方法論71

6.3　我們做了什麼？ 72

6.4　我們發現了什麼？ 76

6.5　這些發現意味著什麼？ 84

6.6　總結86

第7章　駕駛行為的心理學模型87

7.1　引言87

7.2　心理學建模87

7.3　心理學因素89

7.4　研究架構的制定和一種對駕駛人

汽車人因工程學

基本介紹

內容簡介

圖書目錄

相關詞條

熱門詞條