《江西鐵路百年圖志(1899-2003)》是《江西鐵路百年圖志》編委會編纂的地方志。
基本介紹
- 書名：江西鐵路百年圖志(1899-2003)
- 作者：《江西鐵路百年圖志》編委會
- ISBN：7-113-05816-7
- 類別：地方志
- 出版社：中國鐵道出版社
- 出版時間：2004年07月
- 編纂人員：李海京
內容簡介,作品目錄,
中國在4000年以前已有牛車、馬車的道路和舟楫航道。“昔在黃帝，以舟車以濟不通，旁行天下”（《漢書·地理志》）。早在三國的時候，柴桑和豫章的航運及造船業就很發達。從隋唐至明清，作為中部重地的江西，是中國經濟、文化發達地區之一，如被譽為“黃金水道”的贛江，一度為贛江兩岸帶來了生機和繁榮。鴉片戰爭之後，由於外國殖民主義者的掠奪和國內戲阿犁封建統治的腐朽，中國逐漸走向貧窮落後，江西南北通道也失去了往日的興盛。
封面
- 圖片
- 江西省位於長江中下游，東鄰浙江、福建，南連廣東，西接湖南，北毗湖北、安徽。
- 江西鐵路交通
- 江西鐵路百年圖志
- 江西自古以來航運發達，著名的水運交通樞紐有湖口、吳城、鄱陽、南昌、樟樹、贛州等。圖為江西湖口鎮，為長江與鄱陽湖交匯處，湖水青而江水赤，兩水匯合處界線分明，在古代是江西水路交通咽喉棄承朽歸要地。《湖口縣誌》記載：“湖口江湖都會，水陸通津，時平則南北四達，舟車萬里；有事則羽檄交弛，烽煙先被。”江西船舶從湖口航行西至漢口、渝州，南達洪州、虔州，東至江寧、揚州，北邊由揚州轉南北大運河抵天津、北京，南邊由鎮江轉蘇州、杭州
- 1856年（清鹹豐六年盛捆潤），英國發動第二次鴉片戰爭，迫使清朝政府簽訂《天津條約》，增開九江等地為通商口岸，長江流域遂為英國侵略勢力範圍。最早提出在江西修築鐵路的是英國翻譯梅輝立。他於1865年（清同治四年）首倡由廣東開築鐵路入江西，並親自至大庾嶺踏勘，因工程過大，事遂中止。圖為九江英國租界地及沿江碼頭。1906年南潯鐵路從龍開河匯入長江處（南岸）啟土開工
- 為江西在中部崛起“加速”
- 目錄
- 概述
- 第一篇 清末民初時期江西鐵路的創辦(1898-1916)
- 第一章 株萍鐵路的創辦(1898-l905)
- 第二章 南潯鐵路的創辦(1904-1916)
- 附錄：安源路礦工人大罷工(1922)
- 第二篇 南京國民政府時期江西鐵路的興衰(1927-1949)
- 第三章 浙贛鐵路的修建(1930-1937)
- 第四章 京贛鐵路的修建和停建(1935-1938)
- 第五章 抗戰時期的南潯鐵路(1937-1945)
- 第六章 抗戰時期的浙贛鐵路(1937-1945)
- 第七章 抗戰勝利後南潯、浙贛鐵路修復(1945-1948)
- 第八章 南潯、浙贛鐵路再遭戰爭破壞(1949)
- 第三篇 新中國成立後至改革開放前江西鐵宙跨路的曲折發展（1949-1978）
- 第九章 解放戰爭中的鐵路搶修(1949)
- 第十章 新中國成立初期鐵路運輸的恢復(1950-1956)
- 第十一章 鷹廈鐵路的修建(1953-1957)
- 第十二章 南昌鐵路管理局成立(1958)
- 第十三章 江西鐵路修建高潮(1958-1965)
- 第十四章 寧贛鐵路復工(1958-1977)
- 第十五章 井岡山鐵路（分文線）和灣里鐵路的修建(1970-1972)
- 第十六章 鐵路整頓(1975)
- 第十七章 鐵路運輸恢復和科技教育的興起(1977-1978)
- 第四篇 改革滲朵擊開放中江西鐵路的快速發展（1979-2003）
- 第十八章 華東第二通道皖贛鐵路全線建成通車(1984)
- 第十九章 浙贛線蒸汽機車向內燃機車過渡(1983-1987)
- 第二十章 運銅運煤專用線的修建(1971-1989)
- 第二十甩埋定船一章 “中取華東”鐵路建設在江西的成就(1987-1991)
- 第二十二章 鷹潭鐵路樞紐建設(1980-1990)
- 第二十三章 鷹廈線電氣化(1986-1993)
- 第二十四章 向（塘）吉（安）地方鐵路修建(1988-1992)
- 第二十五章 九江長江大橋建成通車(1995)
- 第二十六章 合九鐵路全線鋪通(1995)
- 第二十七章 “再取華東”浙贛複線建成(1995)
- 第二十八章 向塘鐵路樞紐建設(1988-l996)
- 第二十九章 南昌鐵路分局46年(1950-1996)
- 第三十章 京九鐵路建成通車(1993-1996)
- 第三十諒講糊一章 江西鐵路路網續建(1998～2003)
- 笫三十二章 江西鐵路現代化建設和管理(1979-2003)
- 附錄 新中國成立後江西鐵路運輸成就
- 江西鐵路史編年
- 江西鐵路修建史表
- 編後記
- 著作權頁
