汕頭海灣大橋

汕頭海灣大橋（Shantou Bay Bridge）是中國廣東省汕頭市境內連線濠江區與龍湖區的跨海大橋，位於礐石海之上，是瀋海高速公路（國家高速G15）重要組成部分之一，也是構成汕頭市區東部的城市主幹道路之一。

汕頭海灣大橋於1991年12月17日舉行奠基儀式；於1992年3月28日動工興建；於1995年12月28日通車運營；於2011年1月30日納入廣東省高速公路聯網收費系統。

汕頭海灣大橋南起南濱路，上跨礐石海及媽嶼島，北至泰星路；線路全長2500米，正橋長961.8米，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度60千米/小時。

基本介紹

• 中文名：汕頭海灣大橋
• 外文名：Shantou Bay Bridge
• 始建日期：1991年12月17日
• 投用日期：1995年12月28日
• 所屬地區：中國廣東省汕頭市
• 類型：特大橋、公路橋、懸索橋
• 長度：2500米
• 寬度：24.2米
• 車道設定：雙向六車道
• 設計速度：60千米/小時
• 起止位置：南濱路、泰星路
• 途徑線路：瀋海高速公路（國家高速G15）
• 管理機構：廣東汕頭海灣大橋有限公司

建設歷程

1991年12月17日，汕頭海灣大橋舉行奠基儀式。

汕頭海灣大橋橋塔題字

1992年3月28日，汕頭海灣大橋動工興建。

1995年12月28日，汕頭海灣大橋通車運營。

1996年10月，汕頭海灣大橋通過驗收。

2011年1月30日，汕頭海灣大橋撤銷主線收費站，納入廣東省高速公路聯網收費系統，並設定海灣、澳頭匝道收費站。

2013年3月，汕頭海灣大橋更換八根試驗吊索。

2015年4月7日，汕頭海灣大橋進行檢查維修工作。

2016年8月13日，汕頭海灣大橋完成全橋吊索更換工程。

橋樑位置

汕頭海灣大橋位於汕頭港東部出入口媽嶼島海域處，汕頭市東郊汕頭海港的出入口處，距汕頭市5千米；該橋南起濠江區南濱路與瀋海高速公路交匯收費站，上跨礐石海，中接媽嶼島接海邊路，北至龍湖區泰星路海灣大橋收費站；全橋路段為瀋海高速公路（國家高速G15）組成部分之一。

汕頭海灣大橋位於汕頭港東部出入口媽嶼島海域處

建築設計

建築結構

• 整體布局

汕頭海灣大橋分別由水上主橋、南北引橋、兩座塔柱、及其各立交匝道組成，主橋路段呈西南至東北方向布置。

• 設計特點

結構特點
總體	汕頭海灣大橋主橋為預應力鋼筋混凝土加勁主梁懸索橋
橋塔	主塔身為鋼筋混凝土剛架結構，由空腹雙柱及三道空腹橫樑組成，橫樑設定預應力束，塔柱在橋面處設有混凝土主梁約束支座。
錨碇	錨碇採用重力式錨碇，基底為花崗岩，上下游各一混凝土塊體由後混凝土系梁相連成整體，與主纜鋼絲束連線的錨桿與鋼錨梁相連埋置與混凝土塊體後補，錨桿與混凝土塊體設有隔離層
主梁	主梁採用單箱三室橄欖型薄壁預應力混凝土箱梁，主梁中間設一道主橫樑，兩端是連線兩端的現澆副橫樑；混凝土標號為C60。頂板為制孔穿束預應力，底板較薄，預應力採用無粘結鋼絞線體外束。每股鋼絞線外包PE套，吊點設在主橫樑兩端吊索孔附近。
主纜	主纜由平行鋼絲束組成，鋼絲束由高強鍍鋅平行鋼絲組成，兩端帶熱鑄錨頭，採用PWS法預製。
吊索	吊索採用鍍鋅鋼絲絞成麻花狀鋼絲繩；兩端個貸一冷鑄錨頭，兩個吊索騎掛在主纜索夾槽內形成四顧鋼絲繩與通過主梁端部兩個錨栓及錨板相連線，支承主梁。索佳為ZG35I鑄鋼，由兩個半圓合成，索夾圓弧內側表面經噴鋅處理。
鞍座	鞍座由上座體和底板組成，分三件鑄造加工，上座體材質為ZG35I，用M68錨栓固在塔頂。散索鞍座安裝在錨碇洞口；主纜鋼絲束通過散索鞍座想水平及豎直分散後與錨桿連線。
參考資料：

設計參數

汕頭海灣大橋全長2500米，其中正橋長961.8米，採用（154+452+154）米跨徑布置；北引橋1129.1米，南引橋409.1米。主橋橋面寬24.2米，引橋橋面全寬28.1米。主塔全寬31.2米，高92米。兩根主纜各長1030米，直徑0.56米，由10100根直徑5毫米的鍍鋅高強鋼絲組成，重15噸。

技術標準
道路等級	城市快速路
設計速度	60千米/小時
車道設定	雙向六車道
荷載標準	汽車—超20級、掛車—120
坡度係數	橫坡：3.5%，縱坡：雙向2%
設計風速	47米/秒
通航標準	淨寬：200米，淨高46米。
通航淨空	46米
抗震等級	基本烈度8級，按地震加速度值0.2229克檢算
參考資料：

設備設施

• 交通監控

截至2019年5月，汕頭海灣大橋主橋上裝設違停自動抓拍及區間測速裝置，對來往違規的車輛進行抓拍記錄。

• 燈光照明

截至2019年5月，汕頭海灣大橋全橋設定照明燈及景觀燈多個，同時在橋面中央位置設定長桿兩向照明燈，對來往的車輛進行夜間照明。

汕頭海灣大橋全橋設定照明燈及景觀燈多個

運營情況

票價票制

2011年1月30日，廣東省交通運輸廳對關於《設定汕頭海灣大橋海灣和澳頭匝道收費站》的批覆作出了回復，同意撤銷汕頭海灣大橋主線收費站，汕頭海灣大橋項目納入廣東省高速公路聯網收費系統，設定海灣、澳頭兩個匝道收費站，對過往車輛實行封閉式收費，其通行收費將按照瀋海高速公路（國家高速G15）實行。

汕頭海灣大橋納入廣東省高速公路聯網收費系統

交通流量

1995年12月28日至2015年4月7日，汕頭海灣大橋日均車流量達2萬輛·次。

建設成果

技術難題

汕頭海灣大橋建設難點主要在於：1、橋址地理氣候的自然環境影響；2、橋樑整體設計施工工藝要求規範較高。

科研成果

技術名稱	所獲獎項
廣東省汕頭海灣大橋主航道現代懸索橋技術	1998年中國鐵道部科技進步特等獎
參考資料：

榮譽表彰

項目名稱	所獲獎項
汕頭海灣大橋	1997年度鐵道部優秀工程設計一等獎
	1998年度鐵道部優質工程一等獎
	1999年度中國國家優質工程金質獎
	1第八屆中國優秀工程設計銀質獎
	1999年中國建設工程魯班獎（國家優質工程）
參考資料：

文化特色

• 橋塔刻字

汕頭海灣大橋橋塔上的“汕頭海灣大橋”五字，為時任總書記江澤民親筆該橋所題。

• 福利彩票

中國福利彩票“南粵風采”

中國福利彩票於2000年9月在廣東省發行以“南粵風采”為主題的彩票，其彩票背面圖案為汕頭海灣大橋，票面規格為（86x132）毫米。

價值意義

汕頭海灣大橋大橋的建成改善了潮汕地區交通運輸條件和投資環境，對引進外資、促進粵東、閩南沿海地區經濟的大發展起了重要作用，提高了汕頭市在國 際及中國國內的知名度。（《施工企業管理》 評）

汕頭海灣大橋日落