基本介紹
- 中文名：汕頭公交
- 外文名：Shantou Public Transport
- 公交類型：常規公共汽車、公交快線、旅遊線路、定製公交、出租汽車、輪渡等
- 所屬地區：中國廣東省汕頭市
- 公交線路：144條（截至2019年12月）
- 公車輛：2443輛（截至2019年12月）
- 線網長度：3580千米（截至2019年12月）
- 車站數量：603個（截至2018年9月）
- 年客運量：12500萬人次（2019年）
- 報站語言：國語、潮汕話、英語
- 車票價格：最低2元，最高32元
- 管理規章：《汕頭經濟特區城市公共汽車交通條例》
- 運營機構：汕頭市公共運輸總公司 等17家公司
歷史沿革,公交類型,常規公交,出租汽車,輪渡線路,特色公交,夜間線路,公交快線,旅遊公交,運營情況,乘坐導引,票務信息,服務網點,建設規劃,
歷史沿革
民國13年（1924年），汕頭市區內有公共汽車行駛，從廣隆行車公司購買6輛福特牌汽車，單線行駛於火車站（今二馬路口）至崎碌尾（今外馬路聿懷中學）之間。後因乘客稀少，虧損10萬銀元，於是停業。
民國22年（1933年）1月底，汕頭公交由普利長途汽車公司承辦，行車路線自永平路頭起，經昇平路至崎碌吳厝祠，全程1.5千米。
民國28年（1939年）6月24日，汕頭淪陷，市區所有公共汽車停駛。
民國35年（1946年）初，汕頭公交由通安汽車公司承辦，投入5輛汽車運營，行駛線路沒有新增。
1950年5月，汕頭公交由汽車同業公會組織私營汽車運輸企業派車聯營，後轉自私營豐樂行車公司獨家經營。
1952年10月，汕頭公交改由國營廣東省運輸局汕頭總站經營。
1953年12月，地方國營汕頭市公共汽車公司（現汕頭市公共運輸總公司）成立，接替經營汕頭公交。
1979年7月，小公園至葫蘆市專線開通，後延長至潮安汽車站（今汕頭公交7路前身），里程10.3千米。這也是汕頭第一條跨市運營的公交線路。
1991年，汕頭市計程車行業起步發展。5月，由澄海汽車總站在縣城開通澄海1路公共汽車。投放4輛中巴，來往于澄海環城路。不到一年，由於城區道路限制和客源少而停開。
1992年8月4日，汕頭公交首批雙層公共汽車在2路公交線上投入運營。12月28日，汕頭冠忠巴土有限公司投入25輛空調公車，開通了汕頭公交6路和汕頭公交12路。其中6路起點為汕頭火車站，終點為蓮塘新遼社區（後改為汕頭大學），里程17.75千米；12路起點也是汕頭火車站，終點在人民廣場，里程12.4千米。這是汕頭公交事業首次引入外資合作經營城市公共運輸，市區公共汽車首次使用空調車運營。
1993年3月，湖南三和實業總公司在潮陽註冊成立潮陽交通公共汽車有限公司。投放牡丹牌中型（17座）公共汽車30輛，開闢6條線路：1路和3路均為環城線，從黃圖盛中學分別從左右兩個方向環城，最後回到起點站；2路從大棉田開往西麗園；4路從水產局開往鳳北居委（現已停運）；5路從平北工業區開往龍井市場；6路從東山公園開往金浦梅東。除6路車票價2元外，其他線路票價均為1元，兒童半價，傷殘者免費。然而該公司自開業以來，因運營成本較高，至2000年虧損10萬元，但企業主以為當地民眾提供方便為目的，仍堅持繼續營運。
1996年底，原潮陽市汽車運輸總公司（即“潮運總”）組建潮陽區公共汽車公司，投放東風牌大客車10輛，開闢了潮陽汽車總站至海門蓮花峰和和平大峰風景區兩條線路。於1997年元旦開始營業，後因經營虧損，難以為繼。與1998年底歇業。
1997年，汕頭市公交總公司從美國引進公交IC卡系統，IC卡晶片由瑞士生產。
1999年2月9日，汕頭聯南巴土公司開闢了汕頭公交16路公共汽車，由人民廣場開往達濠海馬池（濠城郵電局），里程18千米。7月，汕頭市眾盛巴土有限公司和澄海汽車運輸總公司合作開通了18路公交線路（現汕頭公交101路），由小公園開往澄海汽車總站，里程24千米，設36站，投放14部珠江大客車，營運時間06:00-19:30，日發班56班次，票價3元。12月，該公司與潮安運輸總公司合作開闢了汕頭公交7路，由小公園開往潮安汽車站，里程15千米。年末，汕頭礐石汽車總站投入6輛中型客車，開闢市區東廈客運站至河浦中信度假村的專線車。
2011年12月29日上午，汕頭市舉行公交一卡通暨汕頭移動“鮀城通”公交手機支付服務啟動儀式，標誌著汕頭市公交一卡通工程進入全面實施階段。市民只需要一張卡或一部手機，就可以在中心城區搭乘公車並刷卡付費。
2012年10月29日，汕頭市第十三屆人民代表大會常務委員會第十次會議通過《汕頭經濟特區城市公共汽車交通條例》，自2013年1月1日起施行。從此，汕頭公交有了地方管理條例。
2013年7月1日，為規範汕頭市公車線路編號及站點設定，進一步便民利民，中心城區及汕頭各區縣公車線路編號實行統一編號。12月30日，汕頭市全面開通嶺南通，汕頭市區的公車可使用廣東省公交一卡通——嶺南通刷卡乘車。
2014年1月，1、9、20、31路公車正式延長運營時間，每年12月1號到4月30號營運時間保持原運營時間（06:00-23:00），5月1日起到11月30日末班車發車時間延後到24時。5月2日，鑒於2013年1、9、20、31路運營時間延長試行期客流量小、線路延長時間後出現虧損的情況，決定2014年夏季末班車發車時間維持23:00，往後不再實行夏季時間。6月1日，汕頭市開通首條夜間線路——汕頭公交夜1路，濠江主城區有了夜間公交。12月1日，23部廣汽GZ6101SN1型清潔能源天然氣（LNG）公車正式投入1、26路營運，標誌著汕頭公交清潔能源化的開始。同時，汕頭公車首次配置Wi-Fi，實現了在公車上無線上網的功能。
2016年7月12日，汕頭市投放首批50輛純電動公車進行運營。
2017年7月15日，汕頭市潮陽區西園運輸服務有限公司開通從谷饒西園客運站開往南澳環城東路的汕頭公交314路，為汕頭市最長的公交線路，行車時間約3小時。8月，汕頭市首條旅遊公交線路汕頭濠江旅遊公交1號線（現汕頭公交702路）開通。
汕頭公交“碼上乘車”海報
汕頭公交“碼上乘車”海報2019年2月1日，為提升汕頭市計程車行業服務水平，推進傳統巡遊計程車與網約計程車融合發展，汕頭市交通運輸集團與杭州優行科技有限公司共同合作成立了汕頭市優行出租汽車有限公司，併購置了一批新能源計程車，採用“公車公營”、“巡遊+網約”運營模式。6月，據汕頭市交通運輸局統計，2018年全市公車綜合能源利用率提高35%，減少二氧化碳等溫室氣體排放量約6萬噸、同比降低50%。全市已購置新能源公車1801輛，均為純電動公車，占公車總數比例超過71%，已提前完成2019年任務指標。全市已在33處公交站場配套建設了314個充電樁，實現了“區區有充電樁”。12月24日，為進一步規範公交站點命名，汕頭市交通運輸局發布《關於部分公交站點更名的通告》，對119處公交站點按照規範進行了更名，涵蓋金平、龍湖、濠江區。12月30日，汕頭市第十四屆人民代表大會常務委員會第二十八次會議修訂通過《汕頭經濟特區城市公共汽車交通條例》，自2020年3月1日起施行新版條例。
2020年3月15日，為做好2021年汕頭亞洲青年運動會的籌備工作，汕頭公交38路增設英語報站，成為汕頭首條有英語報站的線路。
公交類型
常規公交
汕頭中心城區及汕頭各區縣常規公車線路編號實行統一編號，具體編號為：中心城區線路編號為1-99，中心城區連線區縣線路編號為101-199，澄海區線路編號為201-299，潮陽區線路編號為301-399，潮南區線路編號為501-599，南澳縣線路編號為601-699。
- 中心城區線路
截至2019年10月，汕頭市中心城區共有66條常規公交線路，由汕頭市公共運輸總公司、汕頭市聯南巴士有限公司、汕頭市深展巴士有限公司、汕頭市南辰公共運輸有限公司、汕頭市南翔巴士有限公司及汕頭市汕運公共運輸有限公司運營。
- 中心城區連線區縣線路
中心城區連線區縣線路，指連通汕頭市區與澄海區、潮陽區、潮南區或南澳縣的公交線路。
截至2018年5月，汕頭市共有16條中心城區連線區縣線路，由汕頭市公共運輸總公司、汕頭市澄海區汽車運輸總公司、汕頭市深展巴士有限公司、汕頭市興達公共運輸有限公司、汕頭市汕運公共運輸有限公司、汕頭市潮陽汽車運輸總公司、汕頭市金通汽車運輸有限公司、汕頭市潮南區新汕都公交客運有限公司及汕頭市南辰公共運輸有限公司運營。
- 澄海區線路
截至2019年7月，除夜間線路外，汕頭市澄海區共有17條公交線路，現有線路標號201、202、203K、204-209、211、213、215-219，全部由汕頭市澄海區汽車運輸總公司運營。
- 潮陽區線路
截至2017年7月，除夜間線路外，汕頭市潮陽區共有15條公交線路，現有線路標號301-315，由汕頭市潮陽區交通公共汽車有限公司、汕頭市金通汽車運輸有限公司、汕頭市潮陽區西園運輸服務有限公司、汕頭市潮陽汽車運輸總公司及汕頭市新海潮客運服務有限公司運營。
其中，從谷饒西園客運站開往南澳環城東路的汕頭公交314路憑藉全長118千米的線路里程，成為汕頭市最長的公交線路，單程行車時間約3小時。
- 潮南區線路
截至2017年7月，汕頭市潮南區共有11條公交線路，現有線路標號501-503、505-507、509、510、513-515，由汕頭市廣達汽車服務有限公司、汕頭市潮陽區金浦汽車客運服務有限公司忠誠客運車隊、汕頭市金苑公交客運有限公司及汕頭市潮陽區西園運輸服務有限公司運營。
- 南澳縣線路
出租汽車
截至2019年底，汕頭全市出租小汽車營運車輛1225輛，增長61.0%；客運量782.20萬人次，下降36.4%。
2019年2月1日，為提升汕頭市計程車行業服務水平，推進傳統巡遊計程車與網約計程車融合發展，以新組建市屬國企六大集團公司為契機，由汕頭市交通運輸集團與杭州優行科技有限公司共同合作成立了汕頭市優行出租汽車有限公司，併購置了一批新能源計程車，採用“公車公營”、“巡遊+網約”運營模式。
汕頭計程車新面貌
汕頭計程車新面貌汕頭市出租汽車運價方案如下：（有效期至2023年1月4日止）
（一）起步千米、起步價和車千米運價：起步2.6千米、運價10元，2.6千米以上每車千米運價為2.40元，超起步千米分段計價，每行駛0.208千米為0.50元。
（二）停歇費（含交通阻塞、等候費）：每車次停歇4分鐘內不收費，超過4分鐘的，每超過1分鐘收費0.40元。
（三）回空費：單程超過25千米的，超過部分按車千米運價2.40元加收30%。
（四）夜間加價：23時至次日6時，按運價加收20%。
（五）電招費：對通過電話招車的，可收取電招費，收費標準為每車次1元。
（六）過橋、過路、過渡費：按實向乘客計收。
（七）終點運價金額按四捨五入收取，保留到角。
輪渡線路
截至2019年底，汕頭共有公共輪渡營運船隻4艘，客運量161.10萬人次。
截至2020年1月，汕頭市共有公共客運輪渡航線3條。
航線名 | 運行區間 | 首末班次時間 | 票價 |
汕頭廣場—礐石航線 | 人民廣場輪渡碼頭—礐石輪渡碼頭 | 06:20-22:00 （20分鐘一班） | 行人1元 腳踏車2元 |
汕頭南澳島輪渡 | 澄海萊蕪渡口—南澳長山尾碼頭 | 澄海09:00、15:00 南澳10:00、16:00 | 20元/人次 |
汕頭內海灣夜遊輪渡 | 人民廣場輪渡碼頭—人民廣場輪渡碼頭 （途徑礐石大橋、海灣大橋） | 20:30 | 一層普通艙68元/位 一層頭等艙78元/位 二層VIP艙88/位 |
特色公交
夜間線路
2014年6月1日，汕頭市開通首條夜間線路——汕頭公交夜1路，濠江主城區有了夜間公車，濠江區市民的夜間出行更加方便。
截至2019年，汕頭市共有6條夜間公交線路，其中中心城區3條，澄海區1條，潮陽區2條。
線路標號 | 線路走向 | 所屬公司 | 發車時間 | 票價 |
時代廣場東—礐石綠道 | 汕頭市公共運輸總公司 | 時代廣場東20:00 礐石綠道22:00 | 一票制3元 | |
時代廣場東—御景花園 | 時代廣場東19:20/ 20:00/ 21:00/ 21:30 | 區內3元 跨區6元 | ||
如龍工業園—河浦中學 | 汕頭市汕運公共運輸有限公司 | 河浦中學19:20/20:00 如龍工業園21:20/22:00 | 分段計費 2-8元 | |
冠山（上窖）—群發科技園（銳科電子廠） | 汕頭市澄海汽車運輸總公司 | 18:40/19:15/19:50/20:25/21:00/21:30 | 一票制3元 | |
汕頭潮陽夜間臨時公交1路 | 影劇院廣場—影劇院廣場 （順時針單向運行） | 汕頭市金通汽車運輸有限公司 | 19:30-22:30 | 一票制2元 |
汕頭潮陽夜間臨時公交2路 | 影劇院廣場—影劇院廣場（逆時針單向運行） |
公交快線
截至2019年1月，汕頭市共開通了9條公交快線。線路對接汕頭站，為乘坐火車、高鐵的旅客提供了方便。
線路標號 | 線路走向 | 所屬公司 | 發車時間 | 票價 |
汕頭火車站—西堤碼頭 | 汕頭市公共運輸總公司 | 火車站06:25-0:20 西堤碼頭06:00-23:22 | 一票制2元 | |
汕頭火車站—汽車總站 | 火車站06:25-0:20 汽車總站06:00-23:22 | |||
汕頭火車站—汕頭大學 | 火車站06:45-0:20 汕頭大學06:00-23:30 | |||
汕頭火車站—岐山客運站 | 火車站6:45-0:20 岐山客運站6:00-23:30 | |||
汕頭火車站—濠江珠浦 | 汕頭市汕運公共運輸有限公司 | 火車站07:20-23:40 珠浦06:20-22:50 | 分段計費，2-5元 | |
汕頭火車站—廣澳深水港 | 火車站07:30-18:00 廣澳06:00-18:30 | 分段計費，4-8元 | ||
汕頭火車站—潮陽裕通花園 | 汕頭市潮陽區西園運輸服務有限公司 | 火車站07:40-18:45 潮陽06:30-17:30 | 分段計費，2-10元 | |
汕頭火車站—蓮花山溫泉度假村 | 汕頭市深展巴士有限公司 | 火車站06:00-19:00 蓮花山06:00-19:00 | 分段計費，2-6元 | |
汕頭火車站—南澳山頂大圓 | 火車站06:20-19:00 | 分段計費，2-12元 |
旅遊公交
繼汕頭市2017年春節期間開通從丹櫻生態園開往巨峰寺風景區的臨時旅遊公交線路之後，2017年8月，汕頭市興達公共運輸有限公司先後開通汕頭濠江旅遊公交1號線（現汕頭公交702路）、汕頭濠江旅遊公交2號線（現汕頭公交703路）。率先開通的1號線也成為了汕頭市首條正式旅遊公交線路。線路使用珠海廣通汽車有限公司GTQ6123BEVB1純電動空調復古鐺鐺車運營。這兩條線路的開通，也使汕頭成為繼廣州、深圳、珠海之後廣東省內第四個擁有旅遊公交線路的城市。
汕頭濠江旅遊公交1號線
汕頭濠江旅遊公交1號線運營情況
截至2019年10月21日，汕頭市共有144條公交線路，由17家公司負責運營。
公司名稱 | 線路總數/ 條 | 常規線路/ 條 | 公交快線/ 條 | 夜間線路/ 條 | 旅遊線路/ 條 |
55 （含合營2條） | 49 （含合營2條） | 4 | 2 | ||
汕頭市澄海區汽車運輸總公司 | 20 （含合營2條） | 19 （含合營2條） | 1 | ||
汕頭市汕運公共運輸有限公司 | 15 （含合營2條） | 12 （含合營2條） | 2 | 1 | |
10 | 8 | 2 | |||
汕頭市潮陽區西園運輸服務有限公司 | 7 | 6 | 1 | ||
汕頭市廣達汽車服務有限公司 | 6 | 6 | |||
汕頭市金通汽車運輸有限公司 | 6 （含合營1條） | 4 （含合營1條） | 2 | ||
汕頭市南辰公共運輸有限公司 | 5 | 5 | |||
汕頭市潮陽汽車運輸總公司 | 4 （含合營1條） | 4 （含合營1條） | |||
汕頭市金苑公交客運有限公司 | 5 | 5 | |||
汕頭市南翔巴士有限公司 | 4 | 4 | |||
汕頭市潮陽區交通公共汽車有限公司 | 4 | 4 | |||
汕頭市興達公共運輸有限公司 | 3 | 1 | 2 | ||
汕頭市南興巴士有限公司 | 2 | 2 | |||
汕頭市聯南巴士有限公司 | 1 | 1 | |||
汕頭市新海潮客運服務有限公司 | 1 | 1 | |||
汕頭市潮陽區金浦汽車客運服務有限公司忠誠客運車隊 | 1 | 1 | |||
汕頭市潮南區新汕都公交客運有限公司 | 1 （合營） | 1 （合營） | |||
總計 | 144 | 127 | 9 | 6 | 2 |
1976年底，汕頭市共有汽車40輛，線路6條，專線2條，營運里程總51.81千米。
1987年底，汕頭全市共有公共汽車64輛，營運線路7條，里程共84千米，設定71個沿途停靠站，17個沿途候車亭，年客運量1342萬人。
2000年末，汕頭中心城區共有公共汽車企業9家，運營線路30條，總里程472.5千米，設站點1525個，投營車輛343輛，日運行班次2884班，年運送量5058萬人次。澄海區共有15條公交線路，總里程238千米，設389站，投放車輛112部，日發班856班次。
2017年末，汕頭全社會營運公共汽車1695輛、1733.70標台，分別比2016年增長3.6%和下降0.4%；全市公共汽車營運線路128條、營運線路網3049千米，分別增長6.7%和11.7%。全年全市公交汽車客運量10903.80萬人次，下降3.4%。公共輪渡營運船隻5艘，客運量260萬人次。2017年末，全市出租小汽車營運車輛824輛、客運量1477.70萬人次，分別下降7.4%和5.9%。全市機動車保有量112.01萬輛，增長21.6%。
2018年末，汕頭全社會營運公共汽車2300輛、2813.30標台，分別比2017年增長35.7%和62.3%；全市公共汽車營運線路131條、營運線路網3150千米，分別增長2.3%和3.3%。全年全市公交汽車客運量10755.60萬人次，下降1.4%。公共輪渡營運船隻4艘，客運量144.20萬人次。全市出租小汽車營運車輛761輛、客運量1230.40萬人次，分別下降9.0%和16.7%。
2019年末，汕頭全社會營運公共汽車2443輛、2669.30標台，分別比2018年增長4.8%和3.7%；全市公共汽車營運線路144條、營運線路網3580千米，分別增長3.6%和2.3%。全年全市公交汽車客運量12500萬人次，增長4.2%。公共輪渡營運船隻4艘，客運量161.10萬人次。全市出租小汽車營運車輛1225輛，增長61.0%；客運量782.20萬人次，下降36.4%。
乘坐導引
票務信息
- 支付方式
汕頭公交基本上可使用汕頭公交IC卡、全國交通一卡通、騰訊乘車碼、騰訊乘車卡（手機需開啟NFC功能）、銀聯雲閃付/付款碼、Apple Pay、小米PAY、帶有閃付標識的實體銀行卡、鮀城通、嶺南通支付，所有線路均支持現金支付。
- 支付方式發展歷程
2011年12月29日上午，汕頭市舉行公交一卡通暨汕頭移動“鮀城通”公交手機支付服務啟動儀式，標誌著汕頭市公交一卡通工程進入全面實施階段。公交一卡通以IC卡以及“鮀城通”手機卡為載體，市民只需要一張卡或一部手機，就可以在中心城區搭乘公車並刷卡付費。
2013年12月30日，汕頭市全面開通嶺南通。為方便市民購卡、充值，“嶺南通·汕頭”運營主體汕頭市公交總公司在公司總部中區大廈4樓設定了客服網點。廣東省各地市發行的嶺南通卡均可在汕頭市區公共汽車上正常使用，“嶺南通·汕頭”也可在廣東省內各地市使用。
2018年1月25日，“騰訊乘車碼”正式在汕頭上線，市民通過掃碼就可乘坐公車和輪渡。
2019年3月，“騰訊乘車卡”正式上線，該功能可以通過手機的NFC晶片實現交通卡功能。該功能已適配汕頭中心城區公交刷卡機。乘坐公車時，打開“騰訊乘車卡”小程式，將手機靠近卡機刷卡區域，停留片刻即可完成支付。
2019年6月11日，中華人民共和國交通運輸部召開新聞發布會，表示2019年將實現全國260個地級以上城市交通一卡通互聯互通。汕頭為新開通全國交通一卡通的城市之一。汕頭市的“城市交通一卡通”的發行於2019年底前完成。
2019年9月26日，汕頭市中心城區65條線路1200多台公車正式開通銀聯移動支付，實現銀聯渠道所有支付方式的套用，年底前將覆蓋全市近3000台公車。市民民眾出門乘車掃描二維碼就能支付。
2019年12月20日，汕頭公交攜手美團共同推出美團汕頭電子公交卡。
- 公交IC卡辦理須知
1、老年卡、優待卡：屬汕頭市戶口且年齡在60周歲（含）以上的老年人，可憑身份證到中區大廈、潮陽車站、澄海車站、峽山車站、南澳宮前辦理購卡。
2、學生卡：在校的中小學生包括中專生需要辦理學生卡的，憑辦卡人本人身份證（或戶口簿）和學校證明（或學生證），自行到中山路中區大廈公交總公司IC卡服務中心辦理手續（學校證明內容應有：學生姓名、身份證號碼、所讀年級）。
3、成人卡：可在各充售網點直接購買。
特別提醒
實名制學生卡、老人卡、優待卡一旦卡片損壞或遺失，請及時攜帶持卡人身份證件就近到客服電話辦理掛失，餘額將轉移到新卡上，補卡按規定補交新卡辦理工本費。
實名制學生卡到期後系統將自動鎖卡，需持卡到市公交總公司IC卡客服中心辦理退回餘額或轉為成人卡手續（舊卡將回收）。
服務網點
名稱 | 地址 | 名稱 | 地址 | ||
1 | 總公司客服點 | 中山路211號中區大廈4樓 | 8 | 澄海澄城 | 澄海汽車總站站前沿街鋪面 |
2 | 大華 | 大華路公車場大門北側 | 9 | 南澳後宅 | 後宅鎮宮前公交總站 |
3 | 金鳳壇 | 金鳳壇總站（中行旁） | 10 | 潮陽棉城 | 潮陽汽車客運站候車大廳內 |
4 | 人民廣場 | 博愛路人民廣場東總站 | 11 | 潮陽金浦 | 城西大道金科路中國菸草旁公交站 |
5 | 美蓉園 | 金湖路芙蓉園北側港灣站 | 12 | 潮南峽山 | 廣達峽山客運站內 |
6 | 汕頭火車站 | 汕頭火車站西側公交站場內 | 13 | 市政務服務中心 | 長平路92號市政務服務中心一樓 |
7 | 濠江 | 青雲岩風景區牌樓左側 |
溫馨提示
1、汕頭市公共運輸總公司為汕頭市人民政府授權的唯一經營汕頭市公交一卡通的單位，市公交總公司與爽客商業有限公司合作在屬下多家門店設立公交IC卡便民充售服務，爽客便利店只支持充值和成人卡購買；
2、澄海、潮陽、潮南、南澳僅辦理老年卡制卡手續，達濠僅提供充值服務，辦理學生卡、老人卡等優待卡類請憑持卡人相關證件到中區大廈4樓IC卡客服中心或市政務服務中心一樓公交卡業務辦理區；
3、退卡、壞卡更換也請至中區大廈4樓IC卡客服中心辦理；
4、優待卡類到期後也需憑持卡人相關證件到中區大廈4樓IC卡客服中心辦理相應手續。
5、網點設定不斷最佳化，日後視情況調整網點布局，逐步增加覆蓋。
建設規劃
2017年7月28日，汕頭市交通運輸局出台《汕頭市中心城區快速公交線網規劃及實施方案》，並向全社會公示。
2019年6月，據汕頭市公共資源交易中心訊息，根據《汕頭市中心城區快速公交線網規劃及實施方案》，汕頭啟動公交專用道改建工程勘察設計的招標工作。招標建設項目主要集中在道路局部拓寬、路面改造和提升上，項目預算總投資19500萬元。投資主要針對中山路、長平路、華山路。汕頭快速公交（BRT）建設項目預計在2019年9月啟動，2020年春節前完成。預計長平路（泰山路-天山路）及中山路（金環路-東廈路）將由原來的機動車道雙向四車道改為雙向六車道，分車綠道則將被拆除。其中，靠近兩側步道的車道作為公交專用道，設定長平路（泰山路-天山路）及中山路（金環路-東廈路）邊側高峰小時公交專用道（專用小時：07:00-09:00，07:00-19:00），保留原有站點改造站亭；長平路（天山路-華山路）及華山路（長平路-中山東路）保持現狀道路斷面，公車與社會車道混合行駛。預計建成後公車的時速將會提升至20千米/小時，使公車即便在交通擁堵時也能按時到站，也將進一步方便廣大乘客的出行。
2020年4月30日，汕頭市交通運輸局發布《汕頭市中心城區公交線網規劃（2020-2025）》徵求意見稿，《規劃》提出構建“快、乾、支、微”四級常規公交網路體系及打造滿足個性化出行服務的輔助公交。常規公交部分，公交快線共規劃15條，總里程207.4千米，線路平均長度為13.8千米；公交幹線共規劃25條，總里程為269千米，線路平均長度為10.3千米；公交幹線共規劃25條，總里程為269千米，線路平均長度為10.3千米；公交支線共規劃22條，總里程為219.4千米；微循環公交線路共結合12個區域，規劃29條，總里程167.66千米。輔助公交方面，共規劃樞紐專線11條、工業園區專線26條、高校專線15條。
