《永磁同步電機調速系統控制技術》是2019年6月煤炭工業出版社出版的圖書,作者是侯利民、王巍。
基本介紹
- 中文名:永磁同步電機調速系統控制技術
- 作者:侯利民、王巍
- ISBN:9787502072605
- 頁數:185頁
- 定價:60元
- 出版社:煤炭工業出版社
- 出版時間:2019年6月
- 裝幀:平裝
- 開本:16開
《永磁同步電機調速系統控制技術》是2019年6月煤炭工業出版社出版的圖書,作者是侯利民、王巍。
《永磁同步電機調速系統控制技術》是2019年6月煤炭工業出版社出版的圖書,作者是侯利民、王巍。內容簡介《永磁同步電機調速系統控制技術》內容包括永磁同步電機數學模型和矢量控制系統、無速度感測器的永磁同步電機調速系統滑模控制...
《永磁同步電動機變頻調速系統及其控制》是2019年2月機械工業出版社出版的圖書,作者是袁登科、徐延東、李秀濤。內容簡介 針對組成系統的各單元——交流永磁電機、電壓型逆變器、基於數位訊號處理器DSP的實時控制系統以及相應單元的控制技術...
3.1 永磁同步電機調速系統控制策略 3.1.1 矢量控制技術和直接轉矩控制技術原理及控制思想 3.1.2 矢量控制技術及直接轉矩技術兩種控制方案的比較 3.2 永磁同步電機的電流控制方法 3.2.1 id=0的控制 3.2.2 力矩電流比最大控制 ...
永磁同步電機的恆壓頻比控制方法與交流感應電機的恆壓頻比控制方法相似,控制電機輸入電壓的幅值和頻率同時變化,從而使電機磁通恆定,恆壓頻比控制方法可以適應大範圍調速系統的要求。 在不反饋電流、電壓或位置等物理信號的前提下,仍能...
電機驅動系統主要由電動機、功率轉換器、控制器、各種檢測感測器以及電源等部分構成。關鍵技術 永磁同步電機關鍵技術可以分為兩大類:一類是以電機本身作為主體的關鍵技術,包括永磁同步電機設計、製造及永磁材料的研究等,這類關鍵技術,更加關注...
《永磁同步電機控制技術》是2015年6月智慧財產權出版社出版的圖書,作者是楊國良、李建雄。內容簡介 本書以永磁同步電機矢量控制和直接轉矩控制為主題,系統而全面地論述了永磁同步電機兩電平/三電平矢量控制和直接轉矩控制、滑模控制和容錯...
電壓型逆變器數學模型、仿真模型和SVPWM控制技術;永磁同步電動機的特性曲線和全速範圍內永磁同步電動機的磁場定向矢量控制技術;永磁同步電動機的直接轉矩控制技術;基於DSP的永磁同步電動機變頻調速系統實例分析以及提高系統性能的方法等,並...
永磁同步電動機DTC技術可廣泛套用於永磁同步電動機的調速系統和新能源技術中,如電動汽車、電氣列車、城市軌道交通列車(捷運、輕軌)等的驅動系統和工業伺服系統、各類調速系統、風力發電系統等重要產品中。該書中有作者從大量仿真和實驗中...
寬調速可控磁通永磁同步電機是指一種內置混合式轉子可控磁通永磁同步電機,能夠實現真正意義上的寬調速。其徑向永磁體採用剩磁密度和矯頑力都很高的鐵硼,而切向永磁體採用剩磁密度高但矯頑力卻很低的鋁鎳。通過定子直軸電流矢量脈衝控制鋁...
《永磁直線同步電動機特性及控制》是2014年科學出版社出版的圖書。內容簡介 《永磁直線同步電動機特性及控制》分上下兩篇。上篇提出了用於研究永磁直線同步電動機的“四層線性分析模型”,系統地推導了套用於垂直運輸系統的永磁直線同步電動...
由概論、高力能密度永磁同步電動機電磁設計、永磁同步電動機損耗計算與熱負荷設計、永磁同步電動機強度分析與設計、永磁同步電動機控制技術、永磁同步電動機控制系統建模與仿真、永磁同步電動機控制系統硬體設計、永磁同步電動機控制系統軟體設計...
傳統三相永磁同步電機驅動系統不具備容錯能力,在高安全性運行要求場合的套用受到了挑戰。新型開放式繞組電機系統因其電流控制自由度高、母線電壓利用率高、容錯能力強、易於多相化等優點具有很好的套用前景。作為一項新型的電機驅動技術,在...
隨著以錢鐵硼((NdFeB)為代表的新型稀土永磁材料的出現和功率電子學、計算機技術、控制理論的發展,從20世紀90年代開始,陸續出現了三種新型結構的定子永磁型無刷電機及其驅動系統。這3種結構分別為:1)雙凸極永磁(DSPM)電機;2)磁通反向...
本書著眼於現代永磁同步電機控制原理分析及MATLAB仿真套用,系統地介紹了永磁同步電機控制系統的基本理論、基本方法和套用技術。全書分為3部分共10章,主要內容包括三相永磁同步電機的數學建模及矢量控制技術、三相電壓源逆變器PWM 技術、三相...
本項目聚焦於永磁同步電機驅動系統的基礎理論與關鍵技術,從故障演化機理、動態回響分析正反兩個問題展開研究,擬解決失效機理分析、故障自診斷及預示、自主控制的關鍵科學問題。首先建立內外激勵下的驅動系統多場耦合動力學模型,揭示內部故障...
1.2.2 電動機結構 1.2.3 控制電路 1.2.4 開關磁阻電動機調速系統SRD的特點 1.3 開關磁阻電動機調速系統和交流變頻調速系統的區別 1.3.1 主電路比較 1.3.2 控制策略比較 1.4 開關磁阻電動機技術參數及套用場合 1.4....
永磁同步電動機控制方便,轉速恆定,不隨負載的波動、電壓的波動而變化,只決定於頻率,運行平穩可靠。由於轉速嚴格同步,動態回響性能好,適合變頻控制。永磁同步電動機的安裝外形尺寸符合IEC標準,可以直接替換三相異步電動機,防護等級可以...
通過對永磁同步電動機弱磁運行性能的仿真研究,從理論上確立了增大直軸電感的弱磁方法的地位,並獲得了這類“弱磁”電機的交、直軸電抗之比值取0.1385-0.5較為合理,其轉子子結構為永磁段加磁阻段的複合轉子較為理想。弱磁控制系統採用...
作為電動機運行是同步電機的另一種重要的運行方式。同步電動機的功率因數可以調節,在不要求調速的場合,套用大型同步電動機可以提高運行效率。小型同步電動機在變頻調速系統中開始得到較多地套用。同步電機還可以接於電網作為同步補償機。這時...
第2章、第3章和第4章分別介紹了電磁學、電力電子技術和控制技術基礎知識;第5章、第6章、第7章和第8章分別系統地分析了新能源電動汽車用直流電機及控制技術、直流無刷電機及控制技術、交流異步電機及控制技術和永磁同步電機及控制技術...
《驅動電機及控制技術》是2017年9月1日清華大學出版社出版的圖書,作者是朱小春。內容簡介 本書系統地分析了新能源汽車用驅動電機及控制技術,分別為: 直流電機及控制技術、直流無刷電機及控制技術、交流異步電機及控制技術和永磁同步電機...
大功率永磁同步驅動電機及控制系統研發與套用是由安徽安凱汽車股份有限公司完成的科技成果,登記於2019年6月10日。成果信息 成果完成人 洪洋;陳順東;張邦盛;丁傳記;程義;柯寶平;王法龍;黃金保;朱元慶;尹婉;王成堯;袁明;黃新...
當前商業化電動汽車中套用的動力驅動系統有三類:直流驅動系統、感應電機驅動系統和永磁同步電機驅動系統,代表產品分別有標緻106EV、通用EVI和本田EVlPus。隨著電力電子技術、微電子技術和控制技術的發展,數位化交流驅動系統(IMDrives和PMSM...
永磁同步電機及變頻控制器 永磁同步電機及變頻控制器是一種用於航空、航天科學技術領域的科學儀器,於2018年12月17日啟用。技術指標 轉速0到1000轉/分,額定功率10KW。主要功能 驅動模型旋翼。
為適應變頻調速系統的需要,新穎電動機不斷湧現,其主要特點是:擺脫常規旋轉磁場的概念,而利用電動機結構與控制相結合產生磁場形變的機理來驅動轉子旋轉。其中一種典型的新穎交流電動機為同步磁阻永磁電動機,該電動機定子與同步電動機相同...
永磁轉子的同步伺服電動機由於永磁材料不斷提高,價格不斷下降,控制又比異步電機簡單,容易實現高性能的緣故,所以永磁同步電機的AC伺服系統套用更為廣泛。類別 目前,在交流同步伺服驅動系統中,普通套用的交流永磁同步伺服電動機有兩大類。
電動汽車用永磁同步電動機和驅動系統及其關鍵技術是由瀋陽工業大學完成的科技成果,登記於2002年5月14日。成果信息 成果完成人 唐任遠;徐衍亮;吳延忠;許家群;趙清;萬文斌;姜代維;郭振宏;胡素華;杜勁松;陶愛華 ...
直流電機類型及其控制技術、交流電機類型及其控制技術、永磁同步電機類型及其控制技術、開關磁阻電機類型及其控制技術、混合勵磁電機類型及其控制技術、電機驅動技術、電動汽車再生制動控制技術、電動汽車電機控制和驅動系統試驗等。