西平鐵路永壽梁隧道全長17160米,也是西平鐵路全線的重點控制性工程。
基本介紹
- 中文名:永壽梁隧道
- 長度:17160 m
- 建設單位:中鐵隧道集團
該隧道由中鐵隧道集團承建,2012年05月28日貫通。
隧道通過黃土淺埋段、圓礫土段、膨脹(岩)土段、黃土及黃土陷穴段、突湧水段等不良地質段,全隧圍岩複雜多變,其中Ⅳ級、Ⅴ級圍岩占70%左右,安全風險大。隧道出口緊臨銀武高速,設計輔助坑道有4座斜井和1座橫洞,涉及施工作業面多達16個。
西平鐵路永壽梁隧道全長17160米,也是西平鐵路全線的重點控制性工程。
西平鐵路永壽梁隧道全長17160米,也是西平鐵路全線的重點控制性工程。該隧道由中鐵隧道集團承建,2012年05月28日貫通。隧道通過黃土淺埋段、圓礫土段、膨脹(岩)土段、黃土及黃土陷穴段、突湧水段等不良地質段,全隧圍岩復...
全線共77座橋樑,5座隧道。以長隧道形式穿越永壽梁等野生動植物生態保護區,減少了建設對當地動植物生態的影響。線上路布設上,儘量避免大填大挖,破壞自然景觀,做到了因地制宜,防拆結合。施工過程中克服了濕陷性黃土地、寬溝、滑坡、...
西平鐵路(Xi'an-Pingliang Railway)是國家“十一五”期間重點建設項目。全長263.1公里,國家Ⅰ級電氣化單線鐵路(其中永壽梁隧道已一次性完成雙線建設),設計時速120公里,運輸能力為貨運量3000萬噸/年,單向客運量160萬人/年。2008年...
新永壽梁隧道 新永壽梁隧道 位於鹹陽市永壽縣,全長10796.74米,最大開挖斷面達161.64平方米,Ⅳ、Ⅴ級圍岩占全隧總長的85.4%,為二級高風險隧道,也是銀西高速鐵路陝西段第二長隧 。隧道穿越溝谷深切的寬梁地形,溝深相對高差最...