水平對臥八缸引擎

水平對臥八缸發動機是一種往復式發動機,由8個活塞分成左右各4個汽缸,以水平對臥的方式組成,而本條目專指活塞內燃機。一般國外以“flat-eight”稱呼(包含V型180度發動機),略稱成F8;也有人稱作“boxer-8”,略稱成B8

基本介紹

  • 中文名:水平對臥八缸引擎
  • 外文名:Flat-eight engine
簡介,概要,內部連結,

簡介

水平對臥八缸發動機是一種往復式發動機,由8個活塞分成左右各4個汽缸,以水平對臥的方式組成,而本條目專指活塞內燃機。一般國外以“flat-eight”稱呼(包含V型180度發動機),略稱成F8;也有人稱作“boxer-8”,略稱成B8

概要

此種形式的發動機為數不多,大部分使用在汽車上,也有一些小型飛機使用。最有名的莫過於1968年德國保時捷打造的保時捷908,採用2,997c.c.水平對臥八缸發動機,最大馬力350bhp / 8,400rpm;最終版本908/3的馬力則提升至370bhp。其他像1962年爭奪F1世界選手權的718/RS61,也搭載了1,981c.c.氣冷式水平對臥八缸發動機。
位於美國阿拉巴馬州的飛機發動機製造商大陸發動機公司(Continental Motors, Inc.)曾和同業萊康明發動機公司(Lycoming Engines)於1960年代共同開發出大陸/萊康明IO-720型飛機發動機,而且此型水平對臥八缸發動機迄今仍繼續銷售。另一個鮮明的例子是澳大利亞的賈比魯飛機公司(Jabiru Aircraft),該公司開發的5.1L Jabiru 5100型發動機也採用水平對臥八缸的構造。

內部連結

  • 水平對臥發動機

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