《水下無封底混凝土套箱施工工法》是山東高速青島公路有限公司、路橋集團國際建設股份有限公司完成的建築類施工工法；作者分別是姜言泉、邵新鵬、侯福金、吳健、歐陽瑰琳；適用範圍是原海（河）床面或進行適當的清淤後，海（河）床面的標高應低於混凝土套箱下放到位後的底面標高，並且水深要滿足施工船舶作業的需要，橋墩的樁基礎應全部為直樁，鑽孔樁的鋼護筒（或鋼管樁）的頂標高應留置到常低水位以上，適用於同類型大批量的大、中、小型承台施工，選擇用做少量或巨型承台施工時，需要進行技術、經濟等方面的比選。
《水下無封底混凝土套箱施工工法》主要的工法特點是利用了沖水膠囊止水的先進技術；不需進行水下混凝土封底、承台模板安裝、鋼吊箱拆除等工序；承台混凝土與套箱混凝土結為一體；混凝土套箱可採用陸地或平台預製。
2009年10月19日，《水下無封底混凝土套箱施工工法》被中華人民共和國住房和城鄉建設部評定為2007-2008年度國家一級工法。
基本介紹
- 中文名：水下無封底混凝土套箱施工工法
- 工法編號：GJYJGF076-2008
- 完成單位：山東高速青島公路有限公司、路橋集團國際建設股份有限公司
- 主要完成人：姜言泉、邵新鵬、侯福金、吳健、歐陽瑰琳
- 審批單位：中華人民共和國住房和城鄉建設部
- 主要榮譽：國家一級工法（2007-2008年度）
榮譽表彰
2009年10月19日，中華人民共和國住房和城鄉建設部以“建質[2009]162號”檔案發布《關於公布2007-2008年度國家級工法的通知》，《水下無封底混凝土套箱施工工法》被評定為2007-2008年度國家一級工法。
