《水上液化天然氣加注站/船應急回響計畫編制要求》（JT/T 1320-2020）是2020年11月1日實施的一項中華人民共和國交通運輸行業標準，歸口於交通運輸航海安全標準化技術委員會。
行業標準《水上液化天然氣加注站/船應急回響計畫編制要求》（JT/T 1320-2020）規定了水上液化天然氣加注站/船應急回響計畫的編製程序和內容要求。該標準適用於中國水上液化天然氣加注站/船應急回響計畫的編制。
基本介紹
- 中文名：水上液化天然氣加注站/船應急回響計畫編制要求
- 外文名：Requirements for the preparation of emergency response plans for marine liquefied natural gas bunkering station and vessel
- 標準號：JT/T 1320-2020
- 實施日期：2020-11-01
- 標準類別：安全標準
- 技術歸口：交通運輸航海安全標準化技術委員會
- 發布日期：2020-07-31
- 中國標準分類號：R09
- 國際標準分類號：03.220.40
- 執行單位：交通運輸航海安全標準化技術委員會
- 性質：推薦性行業標準
- 狀態：現行
制定過程,制定背景,編制進程,制定依據,起草工作,標準目次,內容範圍,引用檔案,意義價值,
制定過程
制定背景
液化天然氣具有易燃易爆、快速相變及低溫等特性，對水上液化天然氣加注站/船安全性要求也較高。特別是對於水上液化天然氣加注船，除了存在因泄漏造成的火災爆炸和低溫損害外，還會因船舶碰撞和惡劣天氣等原因導致火災爆炸和沉船等風險。而在液化天然氣燃料加注過程中，由於加注系統的複雜性，對操作人員也提出了更高的要求。因此，中國有必要制定一個交通運輸行業標準，用以指導水上液化天然氣加注站/船應急回響計畫編制，規範水上液化天然氣加注站/船的應急反應，促進水上液化天然氣加注站/船科學有序發展及有效應急管理。
編制進程
- 標準計畫
2015年7月16日，行業標準計畫《水上液化天然氣加注站/船應急回響計畫編制要求》（JT 2015-71）下達，項目周期12個月，由交通運輸航海安全標準化技術委員會提出並歸口上報及執行。
- 起草階段
2015年—2017年12月，交通運輸部科學研究院、江蘇海事局、深圳海事局成立了標準制定工作組。廣泛徵集行業相關的政策法規，對有關情況進行了調研和分析。
2018年1月—2018年6月，工作組協調組織行業座談調研，編制完成《水上液化天然氣加注站應急回響計畫編制指南（徵求意見稿）》。
- 發布實施
2020年7月31日，行業標準《水上液化天然氣加注站/船應急回響計畫編制要求》（JT/T 1320-2020）由中華人民共和國交通運輸部發布。
2020年11月1日，行業標準《水上液化天然氣加注站/船應急回響計畫編制要求》（JT/T 1320-2020）實施。
制定依據
行業標準《水上液化天然氣加注站/船應急回響計畫編制要求》（JT/T 1320-2020）依據中國行業標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫》（GB/T 1.1-2009）規則起草。
起草工作
主要起草單位：中華人民共和國深圳海事局、中華人民共和國江蘇海事局、交通運輸部科學研究院。
主要起草人：洪匯勇、魏偉堅、陳澤生、豐岩、陳軒、馬楠、邱春霞、耿慶波、蔡銳豐、魯詩翰。
標準目次
前言 | Ⅱ |
|---|---|
1 範圍 | 1 |
2 規範性引用檔案 | 1 |
3 術語和定義 | 1 |
4 編製程序 | 1 |
5 內容要求 | 2 |
附錄A（資料性附錄）水上液化天然氣加注站/船（事件類型）應變部署表 | 5 |
參考資料：
內容範圍
行業標準《水上液化天然氣加注站/船應急回響計畫編制要求》（JT/T 1320-2020）規定了水上液化天然氣加注站/船應急回響計畫的編製程序和內容要求。該標準適用於中國水上液化天然氣加注站/船應急回響計畫的編制。
引用檔案
GB/T 29639 生產經營單位生產安全事故應急預案編制導則 | 國家安全生產監督管理總局—生產安全事故應急預案管理辦法 |
參考資料：
意義價值
行業標準《水上液化天然氣加注站/船應急回響計畫編制要求》（JT/T 1320-2020）的制定，規範了水上液化天然氣加注站/船在應急組織、預警、信息報告、危險源監控、應急回響、應急處置等環節，有利於促進科學有序發展及有效應急管理。該標準與已有中國國內有關標準、條例、辦法等保持一致，對應急回響計畫的編製程序和編制內容的要求具備了全面、實用、可操作的特徵。該標準規定了水上液化天然氣加注站/船應急回響計畫的編製程序和內容要求，能更好地指導中國水上液化天然氣加注站/船經營單位制定出操作性強、實用性高的應急回響計畫。
