氫能源列車（氫動力列車），交通工具。
2022年9月20日，國際軌道交通技術展覽會（InnoTrans 2022）在德國柏林開幕。西門子推出了氫動力列車Mireo Plus H。
2024年3月21日，中國首列氫能源市域列車進行了運行試驗，成功以時速160公里滿載運行，實現全系統、全場景、多層級性能驗證。
氫能源列車（氫動力列車），交通工具。2022年9月20日，國際軌道交通技術展覽會（InnoTrans 2022）在德國柏林開幕。西門子推出了氫動力列車Mireo Plus H。2024年3月21日，中國首列氫能源市域列車...
氫能源市域列車是中國中車最新綠色低碳技術成果。2023年5月10日，氫能源市域列車在2023年中國品牌日活動現場發布。2024年3月21日，中國自主研製的首列氫能源市域列車成功達速試跑。發展歷史 2023年5月10日，中國中車最新綠色低碳技術成果——氫能源市域列車在2023年中國品牌日活動現場發布。2024年3月21日，由中車長春...
氫能源有軌電車的問世填補了氫能源在全球有軌電車領域套用的空白，使我國一躍成為世界上首個掌握該技術的國家。發展 2015年3月19日，世界首列氫能源有軌電車在南車青島四方機車車輛股份有限公司下線。該氫能源列車由南車四方股份從2013年起聯合業內權威科研院所，歷時近兩年攻關，突破了將氫燃料電池套用於有軌電車的...
在行駛途中，氫燃料電池火車只會排放水蒸氣，不會污染環境。簡介 氫動力火車，就在路上奔跑的汽車開始走向零排放的同時，軌道上的火車也在悄悄改變。發展歷史 2022年12月，據印度《經濟時報》報導，印度鐵道部、通信部、電子和信息技術部部長阿什維尼·維什瑙表示，印度將在2023年12月前推出首輛自主設計和製造的氫...
《氫能源有軌電車運營技術規範》對氫能源有軌電車運營路線、路基與軌道、建築與結構、各系統建設、加氫站的技術要求和運營管理要求等一一進行了明確。比如，氫能源有軌電車線路的建設和運營應滿足安全、可靠、節能、環保、高效、便捷要求，宜採用智慧型化、信息化等技術實現對客流、設施設備、能耗、環境等對象的線上監測...
2023年，為加速氫能產業的發展，德國 政府通過了更新版《國家氫能戰略》。2024年3月21日上午，由中車長客股份公司自主研製的中國首列氫能源市域列車在位於長春的中車長客試驗線進行了運行試驗，列車成功以時速160公里滿載運行，實現全系統、全場景、多層級性能驗證，標誌著氫能在軌道交通領域套用取得新突破。
Coradia iLint是法國阿爾斯通公司製造的使用氫燃料電池的火車，在行駛途中，氫燃料電池火車只會排放水蒸氣，不會污染環境。2017年3月，在德國完成首次試跑，2018年初該火車將正式進行載人測試。製造公司 這款名為Coradia iLint的火車是世界上首款用上氫燃料電池的火車，其製造者為法國著名的阿爾斯通公司。產品意義 2017年...
臨港中運量2號線列車可在10至15分鐘加滿氫氣，續航里程為150千米。臨港中運量2號線車輛採用了超級電容及氫能源雙源供電技術，即便氫能源供電出現故障，超級電容系統也可以讓車輛再行駛15千米。臨港中運量2號線在車控室內布置方面，多個顯示屏合一，顯示界面更加直觀。胎壓監測、全景環視、雷達監測可隨時切換，通過一個大...
“環保救星”——氫汽車 觸目驚心的汽車廢氣污染 從水中取氫 異軍突起的氫燃料電池汽車 又快又準的“加油”機器人 機器人司機 任勞任怨的“鋼領”清潔工 汽車的“火眼金睛”——防撞雷達 雷達是怎樣探測目標的，60 微型雷達顯身手 汽車防死角雷達 汽車新型防撞預警系統 駕乘人員的“保護神”——汽車安全氣囊 偶...
