氧化鈦型氧感測器

氧化鈦式氧感測器對比氧化鋯式氧感測器的工作原理有很大的不同，它是利用多孔狀導體TiO2的導電性隨排氣中氧含量的變化而變化的特性製成的，故又稱電阻性氧感測器。這種感測器的結構簡單、體積小、成本低，但是在300℃～900℃工作時，電阻值隨溫度變化較大，所以必須用溫度補償的方法來提高精度，通常用另一個實心TiO2導體作為溫度補償。

基本介紹

• 中文名：氧化鈦型氧感測器
• 介質：電阻的變化
• 訊號：產生電壓
• 類型：感測器

相對於氧化鋯型的氧感測器是以產生電壓的訊號，氧化鈦(T

iO2)型則是利用電阻的變化來判別其中的含氧量。在某個溫度以上鈦與氧的結合微弱，在氧氣極少的情況下就必須放棄氧氣，因此缺氧而形成低電阻的氧化半導體。相反的，若氧氣較多，則形成高電阻的狀態。就像水溫度感測器一樣，有著電阻高低的變化，這時只要供給一參考電壓，即可由電壓來可知冷卻水的溫度

氧化鈦型氧感測器

假設計算機供給氧感測器5V的參考電壓，當混合比濃時電阻低所得到電壓較高(將近5V)，若混合比較稀時電阻高所得到的電壓較低(將近0V)，因此由電阻的變化即可得知當時混合比的狀況，不過近來的車型為了使氧化鈦型氧感測器有著與氧化鋯型相同的變化，即將參考電壓改成1V，所以其電壓即成了0~1V的範圍內。另外由於高溫下電阻容易產生變化，因此氧化鈦型氧感測器會設一溫度補償電路，以反應溫度高低所產生誤差。