氣脹成型（billowforming；air-assistforrnirg;bubbleforrn-ing）熱成型方法之一。其過程與模塞助壓成型相似，但拉力較大，材料厚薄分布更均勻。在成型時，先將片材夾緊加熱，吹入壓縮空氣而使片材向上隆起。達到預拉伸，然後模具下降，空氣從模具中逐漸排出。當模塞到達末端時便抽真空，使塑膠板附著在模具表面而成型。
基本介紹
- 中文名：氣脹模塞助壓成型
- 外文名：billowforming
- 別名：氣脹成型
- 含義：熱成型方法之一
- 優勢：拉力更大，分布更均勻
- 領域：化工
定義,分類,優點,套用,
定義
模塞助壓成型的一種。為使製品厚度更為均勻，在柱塞下降之前，先用壓縮空氣由模底送入，使已被加熱的片材上凸為適當的泡狀物，這時片材被均勻拉伸。而後在控制模腔內氣壓的情況下將模塞下降，當模塞將受熱片材引伸到接近模底部的部位時，停止下，將壓縮空氣由模塞端部引入，以使片材成型。也可以從模腔底部抽真空使片材成型，此時稱為氣脹模塞助壓真空成型。調節片材的溫度、泡狀物高低、助壓模塞的速度和溫度、壓縮空氣的施加與排除，即能精確控制製品斷面的厚度，並使片材能夠均勻拉伸。
分類
氣脹成型是用氣體的壓力使板坯料（也有管坯料或其他形狀坯料）成型為殼形件，如儀表殼、拋物面天線、球型容器、美術浮雕等。氣脹成型又包括了Female和Male兩種方式。
Female成型法的特點是簡單易行，但是其零件的先貼模和最後貼模部分具有較大的壁厚差。Male成型方式可以得到均勻壁厚的殼形件，尤其對於形狀複雜的零件更具有優越性。
優點
氣脹成型本身或與柱塞輔助成型聯用就足以使牽伸均勻。氣脹成型的主要優點是在塑膠的初牽伸中，材料的主體沒有接觸到成型模具，因而牽伸是均一的。這樣，進一步的牽伸就能得到壁厚比較均勻的製品。
套用
美國Superform公司在氣脹成型及其套用方面達到了較高水平，常年批量生產氣脹成型的殼形零件，其整個生產過程都實現了計算機控制，成型的零件在航空、航天、火車、汽車、建築等行業都得到套用。
氣脹成型與擴散連線的複合工藝( SPF/DB)在航空工業上的套用取得重要進展，特別是鈦合金飛機結構件的SPF/DB成型提高了飛機的結構強度，減小了飛機質量，對航空工業的發展起到重要作用。
