氣脹成型（billowforming；air-assistforrnirg;bubbleforrn-ing）熱成型方法之一。其過程與模塞助壓成型相似，但拉力較大，材料厚薄分布更均勻。在成型時，先將片材夾緊加熱，吹入壓縮空氣而使片材向上隆起。達到預拉伸，然後模具下降，空氣從模具中逐漸排出。當模塞到達末端時便抽真空，使塑膠板附著在模具表面而成型。
基本介紹
- 中文名：氣脹成型
- 外文名：billowforming
- 別稱：氣脹真空成型
- 屬於：熱成型
- 適用：高延伸率的薄壁容器
- 包括：Female和Male兩種方式
簡介,分類,優點,套用,
簡介
氣脹成型又稱氣脹真空成型、氣脹包模真空成型。熱成型方法之一。在此法中，熱塑片材夾持在框架上加熱，吹入壓縮空氣使片材向上隆起，達到預拉伸目的。當陽模或塑模下行入框架時，片材接觸陽模或塑模，此時空氣從模具中逐漸排出。當陽模到達末端時即抽真空，使塑膠片材緊緊貼附在陽模表面而成型。
此方法適乾製作具有高延伸率的薄壁容器。
分類
氣脹成型是用氣體的壓力使板坯料（也有管坯料或其他形狀坯料）成型為殼形件，如儀表殼、拋物面天線、球型容器、美術浮雕等。氣脹成型又包括了Female和Male兩種方式，分別由圖1和圖2表示。
圖1
圖2Female成型法的特點是簡單易行，但是其零件的先貼模和最後貼模部分具有較大的壁厚差。Male成型方式可以得到均勻壁厚的殼形件，尤其對於形狀複雜的零件更具有優越性。
優點
氣脹成型本身或與柱塞輔助成型聯用就足以使牽伸均勻。氣脹成型的主要優點是在塑膠的初牽伸中，材料的主體沒有接觸到成型模具，因而牽伸是均一的。這樣，進一步的牽伸就能得到壁厚比較均勻的製品。
套用
美國Superform公司在氣脹成型及其套用方面達到了較高水平，常年批量生產氣脹成型的殼形零件，其整個生產過程都實現了計算機控制，成型的零件在航空、航天、火車、汽車、建築等行業都得到套用。
氣脹成型與擴散連線的複合工藝( SPF/DB)在航空工業上的套用取得重要進展，特別是鈦合金飛機結構件的SPF/DB成型提高了飛機的結構強度，減小了飛機質量，對航空工業的發展起到重要作用。
