氣胎碾

氣胎碾是一種能夠調整與土體的接觸面積，能始終保持均勻的壓實效果的壓實機械。氣胎碾是一種拖式碾壓機械，分單軸和雙軸兩種。單軸氣胎碾的主要構造是由裝載荷載的金屬車箱和裝在軸上的4~6個充氣輪胎組成，碾壓時在金屬車廂內載入同時將氣胎充氣至設計壓力。為避免氣胎損壞，停工時用千斤頂將金屬車箱頂起，並把胎內的氣放出一些。

基本介紹

• 中文名：氣胎碾
• 外文名：rubber-tired compactor
• 類別：拖式碾壓機械
• 種類：單軸和雙軸
• 適宜：壓實粘性土、壓實非粘性土
• 性質：物理

簡介

氣胎碾是指用光面無花紋的充氣輪胎作為碾輪的一種靜力壓實機械，又稱輪胎碾。

原理

具有彈性的輪胎在壓實土料時，土料與輪胎都會發生變形，在最初幾遍滾碾時，由於鋪墊層比較松，土料變形沉陷大，土料與輪胎的接觸面根大，碾輪對土料壓強較小且作用時間長，這樣對深層土料具有較好的壓實效果。經過幾遍碾壓後，鋪層密實度不斷提高，沉陷量逐新減少，輪胎的對土料的壓強增大，最後達到設計的接觸壓強，使土料料壓實。

作用

先進的氣胎碾在碾壓過程中可隨時改變輪胎的充氣氣壓來改變輪胎的變形量，以調節對土料的接觸壓強。這不僅使氣胎碾適於壓實各種性質的土料(如黏土和非黏性土），即使是在壓實同一性質的土料時也可先用較低的充氣氣壓壓實若干遍。再用較高的充氣氣壓進行壓實，這樣可提高生產率，減少總的壓實遍數，且壓實
質量得到提高。

特點

剛性光面由於受到土料極限強度的限制，碳重不能太大，而氣胎碾沒有這一缺點，而且可根據需要增減碾重。其次，當氣胎滾過土料層時，土料處於應力狀態的時間也要長些，因比可顯著提高壓實效果，減少碾壓遍數。

分類

氣胎碾根據其結構形式分為單軸式和雙軸式。單軸式裝有1排輪，雙軸式裝有2排輪胎。根據牽引和行走方式氣胎碾可分為拖式和自行式。