氣動彈性試驗(aeroelastic effect test)是2005年公布的航天科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:氣動彈性試驗
- 外文名:aeroelastic effect test
- 所屬學科:航天科學技術
- 公布時間:2005年
氣動彈性試驗(aeroelastic effect test)是2005年公布的航天科學技術名詞。
氣動彈性試驗(aeroelastic effect test)是2005年公布的航天科學技術名詞。公布時間2005年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《航天科學技術名詞》第一版。1...
氣動彈性試驗的中心內容是飛機顫振特性研究,因此這裡重點介紹顫振飛行試驗。顫振是結構在均勻氣流中由於彈性力、慣性力和空氣動力的耦合作用而產生的一種自激振動,是最重要的氣動彈性問題之一。運動物體在氣流中獲取能量並把它傳送給振動系統...
同時,由於測試技術的發展,採用實驗方法研究飛行器動態特性問題也取得很大進展。例如用風洞實驗測量模型的非定常壓力分布,套用動力相似模型在風洞中測量飛行器的氣動導數,進行模型自由飛試驗和飛行試驗以測量彈性飛行器的動態特性等。
氣動彈性試驗系統是一種用於力學、航空、航天科學技術領域的科學儀器,於2011年3月31日啟用。技術指標 4個通道,每個通道採樣頻率高達204.8KHz,具有24位解析度、165dB無失真動態範圍,並且數據傳輸率超過8M採樣點/秒。主要功能 為振動噪聲...
《考慮物理參數不確定性的魯棒氣動彈性研究與試驗驗證》是依託北京航空航天大學,由吳志剛擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 飛行器氣動彈性系統是一個複雜的動力學系統,存在著多種不確定性。魯棒氣動彈性即研究氣動彈性系統在不...
《飛行器氣動彈性風洞試驗模型的跨尺度設計與可控成形》是依託中國空氣動力研究與發展中心,由張征宇擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 氣動彈性(簡稱氣彈)風洞試驗對飛行器研製不可或缺,其試驗模型與飛行器既要求外形相似,又要求剛度...
建立了考慮結構動力學與空氣動力學的風力機氣動彈性穩定性模型及其狀態空間表達式。利用單點加集中載荷法模擬作用在風輪葉片上的分布力,進行了靜態氣動彈性穩定性試驗研究,得到了風輪葉片的抗彎截面係數和位移特性以及靜態設計合理性的判別...
氣動彈性技術聯合實驗室由中航工業一飛院與北京航空航天大學共同組建,氣動彈性技術聯合實驗室的成立,是一飛院與北航開展校企合作創新模式的嘗試。雙方表示,要回響國家產學研相結合的號召,以研究為基礎,發揮學校和企業優勢,通過技術人員走進...
伺服彈性地面試驗 試驗目的 飛機氣動伺服彈性地面試驗用於測試飛機控制系統與柔性飛機機體之間的動力耦合特性,為飛機伺服彈性分析模型驗證和飛機氣動伺服彈性分析提供依據。飛機氣動伺服彈性地面試驗包括開環頻率回響試驗和閉環穩定性試驗。開環...
最後幾章分別對流固耦合建模方法、氣動彈性試驗技術、非線性氣動彈性力學、氣動彈性控制、渦輪機中複雜和非線性非定常流的現代分析方法等專題進行了廣泛論述,並在附錄中附有隨機脈動壓力作用下結構回響的初步分析和第2~第4章的參考算例...
7.3.3 氣動伺服彈性分析實例 7.4 氣動伺服彈性綜合 7.4.1 顫振主動抑制技術 7.4.2 陣風減緩主動控制 7.4.3 主動氣動彈性機翼技術 7.5 氣動伺服彈性不利因素的排除 思考題及練習題 參考文獻 第8章 氣動彈性試驗 8.1 氣動...
建立了亞音速壁板氣動彈性系統的DQM新型離散化格式及系統回響求解方法,研究了亞音速壁板系統產生複雜回響的機理;基於Melnikov混沌判據,研究了亞音速壁板氣動彈性系統的混沌運動及其控制方法;設計製作了二維亞音速壁板風洞試驗模型,從模型風洞...
為了研究建築物的結構回響問題,在風洞中發展了氣動彈性模型試驗技術動壓力測量技術。20世紀70年代末,英國Whitbread和美國Cermak又將“高頻底座天平技術”用於風洞試驗,直接從幾何相似的剛性模型獲得動態風荷載,然後,計算結構回響。在建築群...
為了探究艦面旋翼瞬態氣彈回響問題的本質和控制方法,開展了直升機/艦船系統綜合動力學建模、艦面環境旋翼瞬態氣動彈性回響現象的本質和規律探討、艦面旋翼瞬態氣動彈性回響控制研究和艦面旋翼瞬態氣彈回響相關試驗等方面研究。重點針對直升機/...
並與舵系統風洞試驗結果進行了對比。研究結果表明,舵系統顫振地面仿真試驗結果與風洞試驗和理論計算結果吻合較好,該試驗方法精度較高、節省成本和時間,是一種新型的高超聲速飛行器氣動彈性試驗方法。
氣動彈性 氣動彈性(aeroelasticity)是1993年公布的力學名詞。公布時間 1993年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《力學名詞》第一版。
提出了機翼—外掛系統魯棒顫振主動抑制方法;(4)柔性機翼氣動伺服彈性的魯棒分析;提出了一種基於信號系統變換的不確定系統的模型降階方法;(5)柔性機翼的跨音速顫振計算;基於CFD-CSD耦合,計算了三維機翼的跨音速顫振特性,是試驗值...
3.5.1 氣動熱與氣動彈性的耦合關係……… 71 3.5.2 高超聲速氣動熱的計算方法……… 71 3.6 靜氣動彈性試驗……… 72 3.6.1 靜氣動彈性模型的發散試驗……… 72 3.6.2 飛行載荷測量試驗……… 73 思考題及練習題...
《風洞特種試驗技術》作者是李周復,在2010年。內容介紹 《風洞特種實驗技術》根據近年來風洞特種試驗技術的發展,結合我國實際情況對現有的多種特種試驗技術做了系統、簡明的介紹,內容包括:動力模擬試驗、多體干擾與分離試驗、氣動彈性試驗...
2.2航空領域的氣動彈性力學 2.3第一次世界大戰期間所獲得的啟示 2.4第一次世界大戰後的發展 2.5—些事故統計 2.6第二次世界大戰以來的發展 2.7穩定性與操縱性中的氣動彈性力學 2.8非定常氣動力理論的發展 2.9早期的試驗技術...
顫振模型風洞試驗是氣動彈性試驗的重要內容,在諸多的氣動彈性試驗中,以顫振模型風洞試驗中的模型最為複雜。顫振風洞試驗是一項非常複雜的工作,從模型設計直到風洞試驗,都包含嚴格的技術過程。例如:模型從加工完畢經調試後到安裝在風洞內...
風洞試驗根據不同的試驗目的採用不同的模型種類。風洞試驗的基本模型主要分為剛性模型和氣動彈性模型兩大類。 剛性模型 所謂剛性模型就是在試驗中只考慮風對模型的靜力作用,而不考慮脈動風引起的結構動力效應。剛性模型為圍護結構構件等的...
顫振飛行試驗 顫振飛行試驗是驗證飛機顫振特性的必要部分,新的型號設計和某型號設計的改型(除非已表明這種改型對氣動彈性穩定性無重大影響)都必須進行直至設計俯衝速度/馬赫數(VD/MD)速度包線的各種速度下全尺寸顫振飛行試驗,以驗證...
此外,提出一種基於諧波激勵法(HEM)的超大結構在多TMD在風作用回響的快速算法;研製可用於超高層建築氣動彈性試驗的數位化氣彈天平(DAEB),它具有模型結構阻尼和剛度數位化可控、結構質量配置簡單等創新點。DAEB已初步用於天空之城的氣動...
《風洞特種實驗技術》根據近年來風洞特種試驗技術的發展,結合我國實際情況對現有的多種特種試驗技術做了系統、簡明的介紹,內容包括:動力模擬試驗、多體干擾與分離試驗、氣動彈性試驗、大迎角非定常試驗、風洞尾旋試驗、風洞模型自由飛試驗...
顫振,彈性結構在均勻氣(或液)流中受到空氣(或液體)動力、彈性力和慣性力(見達朗伯原理)的耦合作用而發生的大幅度振動,它是氣動彈性力學中最重要的問題之一。飛行器、高層建築和橋樑等結構都可能發生顫振。顫振常導致災難性的結構...