氣力除灰系統以空氣為輸送介質和動力，將鍋爐尾部受 空氣室，其間的隔層用纖維織物材料製成。流態化空氣 由裝置的底部小室通過纖維織物隔層均勻滲透入灰層中，使灰流態化後沿著槽體的坡向流動。空氣斜槽的坡度一般不小於5度，這種裝里結構簡單，能量消耗少， 但布置受坡度所需空間的限制，多作為除塵器灰斗 上乾灰集中輸送裝里用。 熱面、煙道和除塵器等集灰斗的細灰通過管道或其他密封裝置輸送到儲存地點的工藝設施。輸送路線的選擇和布比較靈活，但由於輸送速度高，動力消耗大， 翰送管道的磨損較為嚴重，輸送距離受動力設備壓力的限制。
分類,系統,給料方式,裝置,
分類
氣力除灰系統有壓力和自流兩種型式。壓力輸送系統按其翰送空氣的壓力又可分為負壓和正壓兩類。負壓氣力除灰系統在抽氣設備的抽吸作用下， 空氣和集灰斗中的灰一起被吸入輸送管道，送至卸灰設施處，經收塵裝里將氣灰分離，灰經排灰裝置被送入灰庫，淨化後的空氣通過抽氣設備排人大氣。負壓氣力除灰系統的抽氣設備一般採用乾式負壓 風機或水環式真空泵。濕式排灰時也可採用水力抽氣器裝置。收塵裝里由兩級收塵器組成，第1級為離心式；第2級為濾袋式。近來已成功使用1級過濾面積較大的旅袋收塵裝里，以簡化系統。
系統
收塵裝置的組合效率要求大於0.9%，以減輕抽氣設備過流面的磨損以及 對環境的污染。目前中國負壓氣力除灰系統的出力可達25~40t/h，相應的輸送距離為100~200m，輸送濃度為10~20 kg(灰)/kg(氣)。 負壓氣力除灰系統的整個輸送過程均在低於大氣壓力下進行，可以防止氣灰混合物向外部泄漏，工作環境清潔，受灰裝里結構簡單，造價較低。但系統出力和輸送距離受負壓條件的限制，收塵器設在高真空區，灰流全部通過裝里，結構比較複雜。 正壓氣力除灰系統灰在高於大氣壓的壓縮空氣推動下，送人指定的灰庫。由於氣灰混合氣流進人灰庫 後速度突然降低，造成氣灰分離，空氣經濾袋式過濾器 直接或經吸風機排人大氣。 正壓氣力除灰系統的抽送介質壓力較高，系統輸送能力強，輸送距離較遠，只需在排料端設定一級氣灰 分離用的收塵過濾裝置，結構較為簡單。由於系統內的 壓力高於大氣壓力，密封不嚴時，在運行中易造成氣灰 混合物的泄漏，污染環境。此外，其給料裝置位於系統 壓力最高處，結構也較為複雜。
正壓氣力除灰系統根據輸送介質的壓力和輸送濃度的不同，正壓氣力除灰系統又可分為低壓式和壓力式，以及稀相和密相輸送.低壓系統所用的輸送空氣一般由高壓風機供 給，壓力不超過200kPa，輸送速度一般採用12~30 m/s，為稀相氣力輸送。
給料方式
給料方式是利用鎖氣閥裝置， 在一根輸送管線上可並聯8一10台鎖氣閥裝置，並允許多台裝置分組交替向輸送管道內同時給料，這種系統的輸送距離一般為300一500m，輸送濃度為15~25 kg(灰)/kg(氣)。壓力式系統所用的空氣壓力一般為300一700 kPa，由空氣壓縮機供給，給料方式通常用倉式輸送泵或壓力輸送堆。當採用倉式輸送泵給料 時，在一根輸送管線上一般並聯2台倉式輸送泵，通過該泵上的自動進、排料閥門的程式動作，2台倉式輸送泵交替將物料壓送入翰送管道內。倉式泵缸體的大小將根據系統輸送出力、愉送濃度等因素確定。當系統採用壓力精送雄給料時，在一根輸送管線上可並聯4台壓力輸送雄，多台壓力罐順序或分組交替向輸送管道內給料，減少氣力輸送管道。壓力式氣力輸送系統可用於密相氣力輸送，翰送濃度可達30~50kg(灰)/kg (氣)。密相氣力輸送系統的翰送速度較低，一般採用3 ~gm/s，可大幅度減輕輸送管道的磨損，降低能量消 耗，提高系統輸送能力。 負壓一正壓聯合系統先以負壓氣力愉送方式將各灰斗的灰集中至中間轉運 斗，然後以正壓氣力進行輸送。 這種系統既可以克服負壓、正壓系統的缺點，又能滿足長距離輸灰的要求。但設備較多，系統複雜，投資較大。
裝置
空氣斜槽輸灰系統在灰層中充氣使灰流態化，以自流方式箱送的裝置。
