具有比例和微分控制環節的自動舵。這種自動舵的輸入控制信號與偏航角φ及偏航角速度(即偏航角的微分)dφ/dt成正比。因而偏舵角α的大小與偏航角及其角速度的大小成正比:α=f(φ,dφ/dt)。採用這種調整規律既考慮到偏航角大,偏舵角應該大,又考慮到偏航角速度大,也應增大偏舵角。引入微分環節,可以加快給舵速度,更好地克服船舶迴轉慣性,提高系統的穩定性和船舶迴轉慣性,提高系統的穩定性和航向精確度。目前,比例微分調節的自動舵套用比較普遍。
具有比例和微分控制環節的自動舵。這種自動舵的輸入控制信號與偏航角φ及偏航角速度(即偏航角的微分)dφ/dt成正比。因而偏舵角α的大小與偏航角及其角速度的大小...
為了適應船舶的不同受載狀況和海況,一般自動舵還設定了一些調節旋鈕。自動舵模擬...目前,海船上常用的自動舵有比例-微分舵、比例-微分-積分航、自適應舵和自動...
為了適應船舶的不同受載狀況和海況,一般自動舵還設定了一些調節旋鈕。自動舵模擬...目前,海船上常用的自動舵有比例-微分舵、比例-微分-積分航、自適應舵和自動...
為了適應船舶的不同受載狀況和海況,一般自動舵還設定了一些調節旋鈕。自動舵模擬...目前,海船上常用的自動舵有比例-微分舵、比例-微分-積分航、自適應舵和自動...
1 簡介 2 壓舵角的大小 3 風帆對船舶壓舵角的影響 4 狹水道中的船舶壓舵 壓舵角簡介 編輯 “比例一微分一積分”調節系統是比較完善的自動舵,但系統構造較...