殘渣油

殘渣油

原油經常減壓蒸餾提出汽油、煤油、柴油、裂化原料油或潤滑油餾分等所下余的油。沸點約在525℃以上。熱裂化、催化裂化等深度加工過程中所得的產物,經提出輕質油品後下余的重質油也叫渣油。

基本介紹

  • 中文名:殘渣油
  • 外文名:Residual oil
簡介,性質,研究,加氫轉化,

簡介

原油經常減壓蒸餾提出汽油、煤油、柴油、裂化原料油或潤滑油餾分等所下余的油。沸點約在525℃以上。熱裂化、催化裂化等深度加工過程中所得的產物,經提出輕質油品後下余的重質油也叫渣油。主要用於生產重質燃料油、瀝青、石油焦等產品。
渣油 是 石 油中沸 點 最 高、平均相對分子質量最大、結構最 復 雜、極性最大的餾 分,包含了大量具有多種不同結合形式的硫、 氮、 氧和重金屬等雜原子。

性質

劣質殘渣油大多具有密度 大 、H/C 比 低、殘炭值高、芳烴含量高、飽和烴含量低等特點 ,有的含有較高的 S、N 和重金屬化合物,甚至含有一些加工過程中引入的固體雜質 ,如催化裂化油漿帶催化 劑細粉。劣質殘渣油 組分復 雜 , 雜元素含量多 , 深 加工困難。 但與煤比較,其加工利用的難度要小得多,因為煤炭是自然界氫含量最低的含碳能源 ,氫 含 量 僅為 5%左右,而劣質殘渣油的氫含量在10%左右 。 而且儘管劣質殘渣在常溫下是凝固態,但升高到一定溫度後是液相 ,故劣質殘渣油加工工藝 較煤制油簡單,經濟性也明顯好於煤制油。

研究

殘渣油 通過 熱化學反應實現輕質 化 是提高原油加 、工深度 的重 要手段 , 為不斷發展和完善殘渣油熱加工 工藝 , 人們進行了一 系列的殘渣油熱反應動力學研究 。 最初 , 局限於以簡單的一級反應來表達殘渣油的熱反應 動力學 , 逐 漸提出了以平行反應和串級反應為特徵的簡單反應動力學模型。
殘渣油通過正庚烷和正丁醇依次分別沉降 , 再用三氧化二鋁: 液 體色譜柱吸附分離可 以細分為八 個組 分, 即 飽和烴 、 輕芳烴 、 中芳烴 、 重芳烴 、 輕膠質 、 中膠質 、 硬膠質和 瀝青質 。

加氫轉化

渣油 是石油中沸點最 高、平均相對分子質量最大、結構最復 雜、極性最大的餾 分, 包含了大量具有多種不同結合形式的硫、 氮、 氧和重金屬等雜原子。在渣油加氫反應過程中, 原料性質對加氫反應性能存在著較大的 影響, 不 同原 料的物性和化學組成不同, 反應狀態不同, 造成反應體系中組分的分布和溶膠能力不 同; 不同原的加 氫轉化反應特性不同, 對產品性質和分布、 加氫催化劑失活的影響也不同。即使是性質非常相近的兩種渣油, 其加 氫反應性 能 也會存在很大差異。

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