武漢捷運12號線

武漢捷運12號線(外環)為起始均為武昌火車站的環線，繞行三鎮，將兩穿長江，一穿漢江，成為武漢的首條環線捷運。

武漢市軌道交通12號線全線長度約為59.876km（全地下線路），共設站37座，最大站間距4226m（丹水池站——科普公園站），最小站間距926m（雙墩站——淮海路站），平均站間距約為1618m，採用A型車6輛編組，土建無預留。全線共設一段（丹水池車輛段）兩場（板橋停車場、復興村停車場），新建一座主變，改造一座既有主變。線路兩次穿湖（墨水湖、沙湖）；三次過江（兩次長江、一次漢江）；線路共有15處下穿既有捷運車站及既有捷運區間隧道、16處下穿既有鐵路。

12號線於2017年12月18日於武昌園林路站開工土建預埋，預計將於2024年底全段建成畫圓。 2019年1月，12號線跟隨武漢第四輪規劃被國家發改委審批通過。

基本介紹

• 中文名：武漢軌道交通12號線
• 外文名：Wuhan Metro Line 12
• 起點：武昌火車站
• 終點：武昌火車站(環線)
• 標識色：揚子藍（原黑色）
• 全長：59.876km
• 投資規模：541億元
• 車型：6A
• 站點個數：37
• 開工時間：2017年12月18日
• 通車時間：2024（武昌） 2025（江北）

建設歷程

2017年，12號線計畫分三期逐年開通運營，一期（2021年底）開通運營段鋼都花園站（含）——青菱站（含），二期（2020年底）開通運營段復興村站（含）——鋼都花園站（含）、三期在2020年底開通復興村站——鋼都花園站，實現全線貫通試運營。

2017年12月18日，12號線一期工程（鋼都花園站——青菱站）在園林路站土建預埋開工。

2018年初，12號線計畫中二期與三期調換順序。新二期工程（復興村站——鋼都花園站）計畫在2018年內開工。網友們分析，原二期工程（青菱站——復興村站，過漢陽段，也是新三期工程）施工難度最小，為保證在2024年之前12號線能夠順利畫圓，就將難度稍大的三期工程提前至二期開工。

2020年1月，位於漢陽四新的12號線國博中心南站動工建設。該站也是武漢集所有軌道交通線路的線網控制中心所在地，該控制中心總用地面積約2.5萬平方米，建築由地下3層、地上分別為8層和6層組成，總建築面積約94917平方米。

2020年3月30日，武漢軌道交通12號線（武昌段）正式開工，計畫2024年建成通車。

線路站點

車站列表

站名	所在區域	換乘線路		開通時間
青菱站	洪山區	武漢軌道交通5號線、武漢軌道交通15號線	無	（武昌段）2024年
湖工大站		無	武漢軌道交通7號線（出站換乘）
江楚大道站			無
富安街站	洪山區、武昌區	武漢軌道交通24號線
中央花園站	武昌區	無
武昌火車站	武昌區	武漢軌道交通11號線	武漢軌道交通4號線（出站到西廣場換乘）、武漢軌道交通7號線（出站到西廣場換乘）
十五中站		武漢軌道交通13號線	無
何家壠站		無
公正路站
秦園路站
汪家墩站		武漢軌道交通8號線
團結大道站		無
園林路站	青山區	武漢軌道交通4號線
鋼都花園站		武漢軌道交通10號線
科普公園站		武漢軌道交通5號線		（漢口段）2025年
丹水池站	江岸區	武漢軌道交通1號線	無
百步亭站		武漢軌道交通14號線	無
興業路站		武漢軌道交通3號線
後湖四路站		無
中一路站		武漢軌道交通8號線、武漢軌道交通21號線
石橋站		武漢軌道交通6號線
漢口火車站	江漢區	武漢軌道交通10號線、武漢軌道交通2號線（出站到南廣場換乘）	無
復興村站		無	無
淮海路站		武漢軌道交通7號線（待定）		（漢陽段）2025年
雙墩站	礄口區	武漢軌道交通3號線
太平洋站		武漢軌道交通14號線	武漢軌道交通1號線（通車後暫時須出站換乘，待武漢軌道交通14號線開通後可站內換乘）
漢鋼站	漢陽區		無
十里舖站		武漢軌道交通4號線
丁家咀站		無
港口村站
芳草路站		武漢軌道交通11號線
四新中路站		無
四新南路站		武漢軌道交通10號線
正平街站		無
國博中心南站		武漢軌道交通6號線、武漢軌道交通16號線
凌吳村站	洪山區	武漢軌道交通金口線（待定）
羅家村站

註：根據12號線線路走向，12號線在羅家村站換乘金口線；但是根據武漢軌道交通遠景年線網規劃（2014——2049），12號線在凌吳村站換乘金口線。所以12號線與金口線的換乘站還未確定，待2018年修編後方能確定。

12號線現規劃中共有6處相交不換乘，所以網友們對12號線一直有爭論：1.在武昌火車站無法換乘西廣場的4號線與7號線；2.在湖工大站無法換乘7號線；3.在太平洋站無法換乘1號線；4.在淮海路站——復興村站之間無法換乘7號線；5.在漢口火車站無法換乘南廣場的2號線與10號線；6.在武昌區公正路站——十五中站之間無法換乘2號線小龜山站，所以另設何家壠站。

2019年1月4日，武漢軌道交通12號線正式取得國家發改委的批覆。

線路走向

根據武漢市軌道交通線網規劃修編（2014-2049），武漢市軌道交通12號線是武漢市遠景軌道交通線網“環+放射”骨架結構中的重要一環，貫穿武漢三鎮，支撐主城重要交通樞紐和城市功能發展，設計最高運行速度為80km/h。

線路主要經由：常青一路——後湖大道——興業路——由二七長江大橋北側盾構過長江——園林路——團結大道——沙湖大道——沿東安路進入武昌火車站——平安路——白沙三路——下穿長江——四新南路——芳草路——赫山路——琴台大道——下穿漢江——漢西路——常青一路。

12號線串聯了礄口區、江漢區、江岸區、青山區、洪山區、武昌區及漢陽區共7個行政區域，連線了漢口火車站、後湖居住組團、二七濱江商務區、青山濱江商務區、華中金融城、武昌火車站、南湖居住組團、青菱片區、四新城市副中心、漢江兩岸、王家墩中央商務區、園博園等客流集散點。

設備設施

12號線全線長度為59.876km（全地下線路），共設站37座（全為地下站），最大站間距4226m(丹水池站——科普公園站)，最小站間距926m(雙墩站——淮海路站)，平均站間距約為1618m，初、近、遠期均採用A型車6輛編組。12號線新建一段兩場，分別為丹水池車輛段、復興村停車場和板橋停車場；利用4號線鐵機村、5號線張家灣、6號線楊汊湖、16號線老關村等4座主變電所為其供電，待14號線寶豐主變電所實施後，可利用寶豐主變電所加強本工程的供電能力。12號線與14、15、16、17、金口線（未標號）共同利用新建於國博中心附近的國博控制中心。12號線兩次穿湖（一次墨水湖、一次沙湖）；三次過江（兩次長江、一次漢江）；線路共有15處下穿既有捷運車站及既有捷運區間隧道、16處下穿既有鐵路。

武漢捷運12號線線路圖