武漢城際鐵路目前是指武漢至鹹寧、武漢至黃石、武漢至孝感、武漢至黃岡的四條城際鐵路。乘坐武漢城際鐵路,從武漢到這些地方僅需30-60分鐘左右。...
武漢至黃石、武漢至鹹寧、武漢至黃岡、武漢至孝感、武漢至仙桃5條城際鐵路共同構成武漢城市圈城際鐵路。預計將在未來二十年之內,武漢城市圈城際鐵路將覆蓋整個武漢...
武鹹城際鐵路是武漢城市圈內一條連線武漢和鹹寧的城際鐵路。武鹹城際鐵路位於湖北省南部,北連“九省通衢”武漢,南接鄂南著名的生態城市鹹寧,自武漢樞紐武昌站引出...
漢天城際鐵路:即武漢-漢川市-天門城際鐵路。此城際鐵路是武漢城市圈城際鐵路中主線之一;對於緩解江漢平原的天門,漢川地區客流,促進地區經濟融合有巨大作用。...
武荊城際鐵路由武漢至天門高速鐵路,已列入國家鐵路十三五規劃項目,為了緩解滬漢蓉鐵路的飽和,湖北省政府規劃一條時速350公里的沿江鐵路,長度約210千米,是一條速度為...
湖北城際鐵路公司於2009年5月8日註冊成立,主要負責武漢城市圈城際鐵路建設和運營。根據國家發改委批覆的總體規劃,武漢城市圈城際鐵路先期建設武漢至孝感、鹹寧、黃石...
武漢至仙桃城際鐵路是武漢城市圈城際鐵路的重要組成部分,經仙桃西流河、仙桃城區、胡場、三伏潭、毛嘴後延至潛江城區,沿途各站點均設站,全長148.5公里,其中在...
武天(武漢-天門)城際鐵路,是武漢城市圈城際鐵路的重要組成部分。武漢城市圈是以武漢為中心,100公里範圍內8個省內城市所組成的城市群,是湖北人口、產業、城市最為...
原來規劃的武襄十城際鐵路,由於城際鐵路2014年新標準的出台,規劃名稱被國家發改委批覆檔案調整為“鐵路”(整條線沒稱城際鐵路或高鐵,但其中孝十段是高鐵)。武漢...
武孝城際鐵路,全長61.3公里,設計速度200km/h,全程最快僅需35分鐘。沿途設後湖、金銀潭、盤龍城、天河機場、天河街、閔集、王母湖、毛陳、槐蔭、孝感東等車站,...
城際鐵路是相鄰城市之間專門開行城際列車、運輸城際旅客的鐵路。城際鐵路在不同國家、不同時代以及不同的學術領域中有不同規定,根據中國國家鐵路局於2015年1月6日...
岡梅城際鐵路 簡稱 岡梅高鐵(武漢-黃梅)是武漢城市圈內一條連線武漢市與黃梅縣的快速城際鐵路。是《國家中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”之一的武杭高鐵、合安...
武梅城際鐵路【簡稱 岡梅城際鐵路 延伸】(武漢-黃梅)是武漢城市圈內一條連線武漢市與黃梅縣的快速城際鐵路。武梅城際鐵路可以帶動沿江四縣 四百萬人的交通便利,...
城際列車既可以在幹線鐵路上運行,也可以在支線鐵路上運行;可以在新建城際專線上...武鹹城際鐵路是武漢城市圈內一條連線武漢和鹹寧的快速城際鐵路。武鹹城際鐵路...
武漢至十堰城際鐵路(也稱為“漢十高鐵”)是武漢至西安高速鐵路的重要組成部分和先驅實施區段,從武漢至孝感城際鐵路孝感東站引出,經雲夢、安陸、隨州、隨縣、棗陽、...
漢孝城際鐵路又名武孝城際鐵路,始自漢口站,終到孝感東站,2016年12月1日通車。武孝城際沿線設車站10個,設計時速為漢口-天河機場200公里/小時(預留250千米/小時)...
昌九城際鐵路(Nanchang-Jiujiang Intercity Railway)是中國江西省境內一條連線南昌市和九江市的城際鐵路,呈南北走向,為京九鐵路的擴能部分之一。昌九城際鐵路於2007...
武杭高鐵、西武高鐵、武青高鐵、武貴高鐵、武廈高鐵、滬漢蓉高速鐵路等國家高鐵幹線的樞紐站,同時又是武黃城際鐵路、武岡城際鐵路等武漢城市圈軌道交通的始發站。...
武岡城際鐵路(武漢-黃岡)是武漢城市圈內一條連線武漢市與黃岡市的快速城際鐵路,設計時速250公里每小時,武漢至黃岡城際鐵路全長35.99公里(含大橋),自武漢至黃石...
西武高速鐵路,是由漢十高鐵,十西高鐵組成的(武漢——西安)。西武高速鐵路是《國家中長期鐵路網規劃》中“的高等級鐵路的福銀高鐵的組成部分。西武高鐵是連線"江城...