基本介紹
簡介,項目進展,
簡介
園區具有良好的投資環境和廣闊的發展空間。2012年11月20日，中國北車武漢長客修造基地項目開工儀式在武漢市黃陂區前川新城工業園（黃孝公路特1號）舉行，標誌著中國北車在華中地區戰略布局取得新進展，也標誌著武漢市開啟了軌道交通裝備產業發展的新篇章。
工業園
前川工業園總體規劃面積約6000畝，重點發展電子機械、精密設備製造等產業。黃陂區上下圍繞工業倍增計畫和示範園區建設總體目標，搶抓機遇、克難奮進，呈現了工業經濟和園區建設的良好態勢。1-10月，全區規模以上工業完成總產值322.7億元，同比增長50.8%；增加值87.6億元，增長35.6%；工業投資125億元，增長82.4%；新增“小進規”27戶，總數達207戶；工業園區規劃面積達80平方公里。預計全年實現規模以上工業總產值376.8億元，增長42.2%；增加值98.7億元，增長35.2%；工業投資158.9億元，增長75.6%；新增“小進規”32戶；示範園區基礎設施建設投資將達到45億元。可全面完成或超額完成全年目標任務。
項目進展
一期開發面積約800畝。現有晨龍電子、百利恆體育器械等規模以上企業28家。效益預測：具有較高的投資回報率。
武漢是我國中部中心城市和交通樞紐中心，具有門類齊全、配套能力較強的工業體系和產業鏈，武漢軌道交通發展迅猛，未來發展空間巨大。黃陂區又是武漢市正在崛起的新城區，交通區位優勢獨特。近幾年經濟發展勢頭強勁，2011年取得全省縣域經濟第二名的好成績。隨著以臨空產業園為代表的“一主兩輔”工業園區順利建設，一大批重大項目、重點企業紛紛落戶，為加快黃陂區社會經濟的發展注入了強大的活力與動力。
新開工建設的中國北車武漢長客修造基地，順應了國家現代鐵路、城市軌道交通發展的大好勢頭。我國各大城市包括重要的中等城市都在發展捷運，同時，隨著國內火車提速，形成了軌道交通建設的高潮。可以預計，今後10年，我國對鐵路包括捷運、動車組、高鐵將有數萬億的投入。因此，每年軌道、捷運等設備的產值將達數千億。在此背景下，大力發展自主創新的裝備工業及自主創新的動車組、高鐵等，符合國家的戰略要求，也是武漢產業發展應努力追求的方向。中國北車長客股份公司是中國規模最大、實力最強的軌道交通裝備製造企業，擁有國際先進水平、產品線齊全的軌道車輛研發製造能力，在行業內技術、產品、製造、服務等方面優勢明顯。此次充分發揮武漢的地理區位優勢和長客股份的軌道交通裝備產業優勢，實現強強聯合、優勢互補，在武漢建立專業化、規模化的軌道交通裝備修造產業基地，共同開拓高端軌道交通產品製造和服務領域。本著立足武漢、服務湖北、輻射周邊的宗旨，拓展中部省份及東南亞軌道交通裝備業務，將打造省企合作模式的典範。
據悉，項目總體規劃用地面積約1500畝，總投資32億元，後期將根據發展要求和市場開拓等情況增加投資，使總規模達到50億元。採取“總體規劃、分步實施”的原則分期建設，先期投資17億元，將建成世界一流的軌道交通裝備造修基地和軌道交通一體化規劃和實施中心，具備年新造軌道車輛600輛、年廠修軌道車輛300輛（含高速動車組四、五級修）、年架修軌道列車80列（含城際軌道車輛三級修）的能力，年銷售額30億元以上，為武漢軌道交通及新興產業發展提供堅實支撐。
中國北車武漢長客修造基地的開工，揭開了華中地區軌道交通產業發展的大幕。中國北車將按照優勢互補、依託帶動、共同發展的原則，充分發揮產業優勢、技術優勢和人才優勢，全力推進產業基地項目建設，提速武漢市裝備製造業的發展。
堅持產城融合，舉全區之力，聚集人力、物力、財力，大拆遷、大會戰、大建設、大招商；投入資金40.58億元，抽調200餘名幹部充實指揮部，掛圖作戰，倒排工期，高標高效，全力全速，高標準打造臨空產業示範園，基本完成10.7平方公里的“七通一平”。同時，鼓勵特色工業園提質擴容，前川、羅漢等特色園區已開發面積8平方公里，另有6個計百餘萬方廠房的中小企業創業基地建成，可滿足近四百家中小企業入駐、孵化的要求。
