武漢光谷現代有軌電車

武漢光谷現代有軌電車（Wuhan Optics Valley Tram），簡稱光谷有軌電車，又稱“光谷量子號”，是服務於中國湖北省武漢市東湖新技術開發區（光谷）的城市軌道交通系統，其第一、二條線路於2018年4月1日開通試運營。

截至2023年11月28日，武漢光谷現代有軌電車運營線路3條，設車站57座。

據2020年7月武漢光谷交通建設有限公司官網顯示，武漢光谷現代有軌電車近期擬建線路共1條，為T1南延線，共設車站5座；遠期規劃線路共7條，為T3-T9。

截至2020年4月，武漢光谷現代有軌電車總客流量為1786.41萬人次，日均客流約2.82萬人次。

2023年11月28日，光谷有軌電車L3交路正式開通。

基本介紹

• 中文名：武漢光谷現代有軌電車
• 外文名：Wuhan Optics Valley Tram
• 開通日期：2018年4月1日
• 軌道類型：現代有軌電車系統
• 所屬地區：中國湖北省武漢市
• 運營線路：3條（截至2023年11月） 
• 線路長度：42 km(截至2018年4月)  
• 車站數量：57座（截至2023年11月）  
• 日均客運量：2.82 萬人次(截至2020年4月) 
• 日最高客運量：3.98 萬人次(截至2019年4月) 
• 年客運量：約 900 萬人次(截至2019年4月) 
• 報站語言：國語、英語
• 車票價格：2 元
• 管理規章：《武漢市有軌電車管理暫行辦法》 
• 運營機構：武漢光谷交通建設有限公司
  武漢光谷現代有軌電車運營有限公司

歷史沿革

2014年，武漢光谷現代有軌電車T1、T2示範線啟動規劃設計。

運行中的武漢光谷現代有軌電車

2015年，武漢光谷現代有軌電車開始進行征地拆遷和管線遷改工作。

2016年6月4日，武漢光谷現代有軌電車示範線站後工程全面開工。

2017年10月1日，武漢光谷現代有軌電車T1、T2示範線成功實現分段試跑；12月18日，武漢光谷現代有軌電車全線試運行，2條線路、6個交路均具備全線通車試運行條件。

T1、T2示範線試運營

2018年1月18日，武漢光谷現代有軌電車T1、T2示範線首次開展免費試乘活動；4月1日，武漢光谷現代有軌電車T1、T2示範線的L1、L2兩個交路開通試運營。

2020年1月23日，因新型冠狀病毒肺炎疫情影響，武漢光谷現代有軌電車暫停運營；4月8日，武漢光谷現代有軌電車恢復運營。

2023年11月28日，光谷有軌電車L3交路正式開通。

運營情況

運營線路

截至2023年11月，武漢光谷現代有軌電車已開通T1、T2、L3三條線路。

線路

線路走向及站點分布

交路

運行交路及站點設定

運營時間

截至2020年4月，武漢光谷現代有軌電車L1交路早晚高峰期發車間隔約為12分鐘，平峰時段發車間隔約為24分鐘；L2交路早晚高峰期發車間隔約為15分鐘，平峰時段發車間隔約為30分鐘。

客運流量

2018年4月1日至2018年4月12日，武漢光谷現代有軌電車日均客流量約2.23萬人次。

2018年4月1日至2019年4月1日，武漢光谷現代有軌電車客流總量900萬餘人次，；最高日客流量3.98萬人次；日均客流量2.47萬人次，在中國16個運營有軌電車的城市中排名第三。

截至2020年4月，武漢光谷現代有軌電車客流總量1786.41萬人次，日均客流約2.82萬人次。

管理規章

序號	規章	啟用日期
1	《武漢市有軌電車管理暫行辦法》	2018年4月1日
參考資料：

設備設施

車輛設施

路線	車輛參數
“光谷量子號”有軌電車	類型：低地板鋼輪鋼軌現代有軌電車 編組：5節 生產廠家：中車長客 車輛長度：34.8米 車輛寬度：2.65米 投運時間：2018年4月 運營線路：T1、T2示範線 運營最高速度：70千米/小時 產量：26列+17列 最大載客量：360人
參考資料：

運行系統

• 供電系統

武漢光谷現代有軌電車採用能量型超級電容供電技術，在沿線超過六成的站點設定了充電樁。由於能量型超級電容存儲了足夠的電能，無須在每個站點都停車充電，只用在部分站點停靠時自動充電即可。該供電系統提高了有軌電車的運行效率和可靠性，即使當某一站的充電樁出現故障時，也不影響整趟有軌電車的正常運行。若有軌電車行駛途中若遇到下坡、剎車路段，車輛剎車與輪胎的機械制動力還可轉化為電能，進行能量回收，為車輛提供約30%的電能。

運行於高架線路的武漢光谷現代有軌電車

服務設施

通訊設施

截至2016年5月，武漢光谷現代有軌電車設有WiFi網路，可供乘客無線上網使用。

有軌電車內飾

溫控設施

截至2016年5月，武漢光谷現代有軌電車車廂內空調出風口為側出風系統，出風較為柔和，乘客在車廂內不會因為吹空調而感到太冷。結合武漢夏季高溫特點，車窗專門採用與動車組列車相同的防曬窗簾，可以快速上下伸縮。

愛心設施

截至2016年5月，武漢光谷現代有軌電車車輛內於第二和第四節車廂內分別設定了兩個殘疾人輪椅專用區，方便坐輪椅的乘客停靠。

乘坐導引

導引標識

武漢光谷現代有軌電車導向標識系統在附近均路口設定了“現代有軌電車”車站指引；在車站入口處設有光谷交通LOGO標識及車站站名牌；進入車站後在站台對於引導乘車、問訊、購票、進站、乘車方向、線路圖等均明確設定；站台上設有LED屏顯示有軌電車到站時間；上車後車廂頂部懸掛有29英寸LCD顯示屏，通過顯示動態電子地圖配合車輛廣播一起發布到站信息；到達車站站台後每個出口及高架車站的樓扶梯口均設有出站導向牌。

票務指南

基本票制

武漢光谷現代有軌電車票價比照武漢市公共汽（電）高級車票執行，即全程實行一票制2元/人次。

車票種類

• 優惠政策

序號	優惠對象	優惠力度	使用條件
1	現役軍人、傷殘軍人、傷殘人民警察、軍隊離退休幹部、退休士官、退休民兵民工	免費	憑有效證件享受優惠。
2	下肢殘疾人、盲人、重度聽力/言語殘疾人、貧困殘疾人		需提前辦理武漢通殘盲卡或武漢通殘免卡，憑卡享受優惠。
3	武漢市見義勇為人員及其直系親屬		憑武漢市見義勇為優惠卡享受優惠。
4	65周歲以上老年人		需提前辦理武漢通老年卡，憑卡享受優惠（公共運輸優惠上限730次/年）。
5	身高不超過1.2米的兒童		需隨一名成年人陪同乘車。
6	具有武漢市學籍的中小學生、中等職業學校學生	7折	需提前辦理武漢通學生卡，憑卡享受優惠。
7	持有武漢通普通卡的乘客	9折	憑武漢通卡享受優惠。
參考資料：

換乘站點

站點名稱	路線1	路線2
當代國際花園站	T1	T2
光谷大道站	T1	T2
工程大學站	T1	T2
參考資料：

文化特色

• 車輛造型

武漢光谷現代有軌電車車輛命名為“光谷量子號”，車頭造型輪廓採用靈動圓弧曲線，車柱隱藏在大面積的前窗玻璃內，更易產生視覺張力，具有圓潤、大氣、現代科技感。

光谷量子號

主題彩繪

2018年9月武漢網球公開賽舉辦期間，武漢光谷現代有軌電車臨時開通L5交路，並選出2組車底使用武網五周年主題定製塗裝，冠名“武網光谷量子號”，承擔賽事接駁工作。雄楚大道站、光谷天地站、當代國際花園站、工程大學站等4個站點，採用武網主題視覺和與武網同屬WTA超五賽事的四站國外賽事為主題來進行包裝，向市民介紹義大利羅馬、加拿大羅傑斯杯、卡達多哈和美國辛辛那提四站比賽。

建設規劃

擬建線路

武漢光谷現代有軌電車T1線二期由佛祖嶺站至光谷芯中心站，共設5座車站。截至2020年7月線路尚未開工。

總體規劃

武漢光谷現代有軌電車共規劃有9條現代有軌電車線路，總里程168千米。

武漢光谷現代有軌電車線網總體規劃

價值意義

武漢光谷現代有軌電車的開通運營，使武漢東湖新技術開發區的公共運輸多元化，為市民綠色出行增添一種新選擇。（武漢市東湖新技術開發區交通大隊 評）

武漢光谷現代有軌電車項目的建成將提升武漢東湖新技術開發區公交系統的服務水平，引導交通出行結構向公共運輸轉移，縮短東湖高新區與武漢市主城區的時空距離。（新華社 評）

獲評第十八屆中國土木工程詹天佑獎。