武天荊城際鐵路

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湖北武漢經天門至荊門城際鐵路自武漢西站引出，經漢川、天門、京山、鐘祥、荊門，線路全長240公里，速度目標值350公里/小時，列車類型為動車組，正線數目雙線，限制坡度20‰，設站4個，預估總投資291.7億元。荊門境內全長120.3公里，設荊門南、荊門高新等車站。

規劃

2014年9月25日，湖北省發改委在武漢組織召開《武漢經天門至荊門城際鐵路規劃研究報告》諮詢會，形成專家諮詢意見，認為《研究報告》研究深度達到了規劃階段要求。

據了解，國家鐵路總公司經濟規劃研究院、中鐵上海設計院集團，武漢鐵路局、省鐵路建設投資集團有關專家及武漢、荊門、孝感、天門等地發改、規劃部門負責人參加了諮詢會。經過研究討論，專家認為，《研究報告》對項目建設的必要性、運輸需求、線路走向、主要技術標準和運輸組織模式進行了深入研究，建設此項目非常必要，運量預測結果可信，線路走向方案基本合理，運輸組織模式符合本線客流運輸需求，建設及運營管理模式符合目前城際鐵路建設體制，主要技術標準合理。項目資金將以政府主導，市場化運作的籌融資模式。

可行性

專家建議，下階段，需結合國家鐵路“十三五”規劃以及《湖北省沿江鐵路通道規劃研究》，系統研究本項目功能定位，遠期考慮與鄭萬鐵路連通，作為滬漢蓉快速鐵路通道的組成部分的可能性。並深入研究線路走向、技術標準及運輸組織等內容，結合武漢樞紐總圖研究成果，研究本項目引入武漢樞紐方案。