武大高速公路

武大高速公路是一條雙向六車道的高速公路，總長126公里，武大高速武漢段起點從武漢漢口北於新十公路萬家咀轉盤處折向東北方向，在黃陂區姚家集街南偏離省道S108向北方向沿山前布線，路線全長78.212公里；武大高速大悟段起於麻竹高速劉集樞紐，與武漢段對接，向北途徑大悟縣河口鎮、四姑鎮、呂王鎮、黃站鎮、宣化店鎮，止於大悟縣宣化店鎮北鄂豫省界，對接河南規劃的安羅高速，路線全長48.388km，投資估算55.31億元。

2017年12月20日，上午10點半，武漢至大悟高速公路臨建工程破土動工，這標誌著武漢至大悟高速公路工程進入施工建設階段。武漢市交委主任余世平、黃陂區委書記吳祖雲、區長曾晟、武漢交投集團總經理陳順平，大悟縣政府及有關部門負責人出席了開工儀式。 2018年12月26日，武漢至大悟高速公路大悟段正式啟動，標誌著全長126公里的武大高速公路項目建設駛入快車道。該項目是湖北“九縱五橫三環”高速公路布局方案確定的重點項目，也是漢孝融合發展的重要交通通道。

基本介紹

• 中文名：武大高速公路
• 外文名：Wu3 da4 highway
• 起點：武漢市
• 終點：大悟縣
• 全    長：126公里
• 開工時間：2017年12月20日
• 通車時間：2021年12月
• 正橋寬度：雙向六車道

線路規劃

武大高速公路起於三環線南湖村互通，對接解放大道延長線，上跨新河、漢口北大道，於新十公路萬家咀轉盤處折向東北方向，上跨武漢北編組站、合武高鐵繼續沿新十公路前行，於西河附近折向西北，後上跨繞城高速、岱黃高速後向北方向展線，距黃陂規劃區西側邊緣2公里繞行穿過，上跨武麻鐵路、祁水線、黃孝線後繼續向北沿省道S108西側布線；從羅漢寺街以東上跨橫花公路，長軒嶺街以西山前丘陵地帶上跨省道S334，而後從梅店水庫與省道S108間繼續向北，在姚家集街南偏離省道S108向北方向沿山前布線，在大悟縣河口鎮以西約3公里處，跨越省道S304後，與在建麻竹高速公路搭接；路線全長78.212公里。
項目擬建成六車道高速公路，路基寬為33.5米，設計速度100公里/小時，項目投資估算為109.9947億元，施工期42個月。

建設情況

2017年12月20日，上午10點半，武漢至大悟高速公路臨建工程破土動工，這標誌著武漢至大悟高速公路工程進入施工建設階段。武漢市交委主任余世平、黃陂區委書記吳祖雲、區長曾晟、武漢交投集團總經理陳順平，大悟區政府及有關部門負責人出席了開工儀式。

武漢至大悟高速公路起始於武漢長江新城核心——諶家磯南湖村，終點位於著名的紅色旅遊之鄉——孝感市大悟縣，全線採取雙向六車道高速公路標準，共布設分離式隧道1座、互通式立交15處，主線收費站3處，匝道收費站7處，服務區2處，全長約78公里，項目投資估算約為130億元。

武大高速公路採取BOT模式進行建設，由武漢交投集團牽頭，多家央企參與的投資人聯合體負責項目的投資、建設及運營。

武大高速公路的建設並最終投入使用，將進一步打通武漢北部大動脈，最佳化武漢市出口高速公路布局，增加武漢北向通道容量，加快武漢城市圈經濟和社會發展，推動武漢國家中心城市建設。

2018年12月26號，武漢至大悟高速公路大悟段開工建設。武(漢)大(悟)高速是湖北“九縱五橫三環”高速公路布局方案確定的重點項目，是北向連線中原城市群的重要通道，也是武漢城市圈中心區與孝感、大悟密集發展協調區重要的城際交通通道。