橫系桿(lateral bracing)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:橫系桿
- 外文名:lateral bracing
- 所屬學科:公路交通科學技術
- 公布時間:1996年
橫系桿(lateral bracing)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
橫系桿(lateral bracing)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。公布時間1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《公路交通科技名詞》第一版。1...
系桿拱橋是指由拱、系桿(或系梁)、吊桿和橋面板等協同工作的組合結構橋樑,以系桿(梁)承受拱腳水平推力為特徵。按照承載形式,又可以分為下承式、中承式和上承式。相對而言,已建的絕大多數的系桿拱橋都是中、下承式。所謂系桿拱即是設定通長的系桿(梁),拱肋與系桿(梁)之間設定吊桿或立柱,它通過系桿...
若採用剛性吊桿,則橫向剛度較大的拱肋與吊桿、橫樑組成半框架,一般情況下,拱肋間可不設橫撐,設計成敞口橋,使視野開闊。拱軸線通常採用二次拋物線。拱肋截面內的鋼筋可採用普通鋼筋、型鋼及鋼管,以縮小拱肋面積。為了增強混凝土的承壓能力,可採用螺旋箍筋。在剛性系桿剛性拱中,拱軸線常採用二次拋物線。為了...
都勻大橋位於貴州省黔南布依族苗族自治州都勻市內,跨劍江河。該橋為3孔淨跨徑40m的斜拉式鋼筋混凝土桁架拱橋。橋寬14.2m,全長144m。都勻橋 桁架拱橋——都勻橋 該橋為3孔淨跨徑40m的斜拉式鋼筋混凝土桁架拱橋。由於街道與河道斜交達45°,用加密、加強的橫系桿連線6片拱片,僅在拱腳處設橫撐架,是目前斜...
從動桿結構包括齒圈、滾子、從動桿、輸入軸、輸出軸、偏心輪、機架,輸出軸上固裝有偏心輪,輸出軸一端支承在機架上,另一端支承在系桿架的軸孔內,偏心輪與從動桿相接觸,從動桿裝置在系桿架的導路上,從動桿另一端上裝有滾子,滾子與齒圈諧波廓線相嚙合,齒圈固定裝置在機架上,系桿架與輸入軸為一體,其...
系桿XG1、1a、1b~XG6、6a詳圖 系桿XG7~XG12、12a詳圖 系桿XG13~XG18、18a詳圖 圓鋼管屋架詳圖 YGWJl2—1 A、C、D詳圖 YGWJl2—2 A、C、D詳圖 YGWJ12—3 A、C、D詳圖 YGWJl2—4 A、C、D詳圖 YGWJl2—5 A、C、D詳圖 YGWJl2—6 A、C、D詳圖 YGWJl2—1~3材料表 YGWJl2—4~6材料...
門式剛架為一種傳統的結構體系,該類結構的上部主構架包括剛架斜梁、剛架柱、支撐、檁條、系桿、山牆骨架等。門式剛架輕型房屋鋼結構具有受力簡單、傳力路徑明確、構件製作快捷、便於工廠化加工、施工周期短等特點,因此廣泛套用於工業、商業及文化娛樂公共設施等工業與民用建築中。門式剛架輕型房屋鋼結構起源於美國,...
體外系桿 外水平系桿是三跨連續自錨中承式鋼管混凝土拱橋實現自錨特徵的重要受力構件,是整座橋的生命線,直接影響到橋樑整體安全。系桿在軟硬變化處須設定減震塊,以保護系桿,系桿按體外柔性索處理,安全係數必須≥ 2。另外,系桿要具有分級張拉和可換可調特性,有合適防護措施,如設定鋼箱保護、內填防護材料。橋...
宜萬鐵路萬州長江大橋全長1106.3m,其中主橋長696m,採用跨度布置為(168m+360m+168m)的連續鋼桁系桿拱橋。萬州側引橋為一聯(46.6m+46m+50m+51.3m)預應力混凝土連續箱梁,梁高3.65m;宜昌側引橋為一聯(43.6m+3×42.7m+43.3m)預應力混凝土連續箱梁,梁高3.05m 宜萬鐵路萬州長江大橋位於重慶市萬州區...
鵝城大橋(Goose-City Bridge),是中國廣東省惠州市惠城區境內連線江北街道、橋東街道與水口街道的過江橋樑,位於東江之上,為惠州市區內部的主幹道路。截至2024年,鵝城大橋為中國國內最大空間斜跨偏態系桿拱橋。鵝城大橋於2021年11月18日動工建設;於2024年12月28日竣工通車。鵝城大橋北起江北街道水北新村、南至橋東...
旺蒼東河橋位於四川省廣元市旺蒼縣,為淨跨115m下承式鋼管混凝土預應力系桿拱橋,矢度1/6,全長248m。被旺蒼人民稱之為“彩虹橋”。曾因一起車禍,導致彩虹橋成為一座危橋,由於無法通過大車輛,現已拆除,並興建新橋,已通車。建築特點 旺蒼東河大橋兩片拱肋間用直徑800mm橫撐連線以保持其穩定性,垂直吊桿用高強...
華清大橋(下甸橋)位於江蘇省無錫市南郊,是跨越京杭運河的一座主跨為132 m的下承式鋼管混凝土提籃式系桿拱橋。橋位處地貌形態較單一,屬長江下游三角洲沖積平原,處於亞熱帶季風海洋性氣候,平均氣溫15.5℃;最冷1月份,月均氣溫2.5℃;極端最低氣溫-12.5℃。最熱7月份,月均氣溫35.8℃;極端最高氣溫40.4℃。全...
系桿拱橋 系桿拱橋又稱柔性梁剛性拱橋。在拱腳處用拉桿平衡水平推力的一種拱橋。承重結構由拱肋、吊桿與系桿(拉桿)組成,一般拱肋與系桿抗彎剛度比大於80者屬之。此時認為系桿只承受拉力,拱肋兼受軸向壓力與彎矩。拱的水平推力由系桿負擔後,形成外部靜定,內部超靜定結構,墩台位移對上部結構不引起附加力,適用...
橫撐鋼管組成的啞鈴形斷面,管內不填充混凝土。每個主墩承台分為三個分離式承台,左右幅共用中承台。設計參數 截至2004年10月,劉江黃河大橋主橋橋跨布置從北向南依次為:1聯(5×35)米T梁+16聯(7×35)米T梁+2聯(5×35)米T梁+13聯(5×50)米T梁+4聯(4×50)米T梁+4聯(2×100)米系桿拱+3聯...
下承式橋 ( xia cheng shi qiao) through bridge 橋面系設定在橋跨主要承重結構(桁架、拱肋、主梁)下面的橋樑,即橋樑上部結構完全處於橋面高程之上的橋被稱為下承式橋。分為下承式鋼管混凝土系桿拱橋。前 言 鋼管混凝土系桿拱橋以中下承式為主, 主拱肋採用鋼管混凝土結構, 是大跨度拱橋理想的結構形式 。...