| 中文名稱 | 橫搖阻尼 |
| 英文名稱 | rolling damping |
| 定 義 | 船舶橫搖時，由於船體與水之間存在相對速度，使能量耗散，且減小搖幅的阻尼。 |
| 套用學科 | 船舶工程（一級學科），船舶性能及其試驗（二級學科） |
| 中文名稱 | 橫搖阻尼 |
| 英文名稱 | rolling damping |
| 定 義 | 船舶橫搖時，由於船體與水之間存在相對速度，使能量耗散，且減小搖幅的阻尼。 |
| 套用學科 | 船舶工程（一級學科），船舶性能及其試驗（二級學科） |
根據大量試驗和理論分析，除初穩性高對橫搖幅值的影響最大外，船舶主要要素及船體形狀對橫搖幅值也有一定的影響。影響的原因是由於這些參數的不同引起了擾動力矩和附連水質量的變化，更重要的是橫搖阻尼力矩有了變化。3)其他因素 在船舶...
事實上,船舶在周期性橫搖過程中,由於舷外水對船舶橫搖的阻尼作用,橫搖運動的擺幅將逐漸減小,最終於 處靜止下來。 在動態外力矩作用下船舶發生傾斜,當角速度為零時不再向傾斜方向繼續傾斜,此時船舶處於動平衡狀態。船舶達到動平衡時的橫...
在橫剖面上，舭龍骨的位置應裝在船體的半寬線與基線的交點至船舶的重心G點(近似橫搖中心)的斜直線上，見圖3。這樣可以獲得較大的橫搖阻尼作用。在長度方向，舭龍骨裝在船中部1/3至1/4船長之內。舭龍骨的寬度視船的大小和用途而定...
第七節運動方程中的橫搖阻尼 第八節不規則波中浮體運動回響 第九節含有內部液艙的船體運動 第四章定位系統 第一節系泊定位系統簡介 第二節動力定位系統 第三節系泊方式與系泊材料 第四節系泊系統受力分析 第五節錨系統 第六節浮體...
船體各種剖面的橫搖阻尼與旋渦的形狀, 水動力學研究與進展（A輯），第16卷，第3期，第一作者，2002 Numerical Simulation of Three-dimensional Viscous Flow with Free Surface about a Ship，Journal of Ship Mechanics，Vol.7，No.3...
事實上，船舶在周期性橫搖過程中，由於舷外水對船舶橫搖的阻尼作用，橫搖運動的擺幅將逐漸減小，最終於θ處靜止下來。在動態外力矩作用下船舶發生傾斜，當角速度為零時不再向傾斜方向繼續傾斜，此時船舶處於動平衡狀態。船舶達到動平衡時的...
船模阻力虛擬試驗,螺旋槳敞水虛擬試驗,船舶自航虛擬試驗 ,螺旋槳空泡激振力粘流試驗,船舶橫搖阻尼虛擬試驗,船舶運動虛擬試驗,波浪增阻虛擬試驗,上浪砰擊虛擬試驗,約束模與自航虛擬試驗,快速自航模虛擬試驗,大尺度海洋環境流場虛擬試驗,...
h為橫傾角;vei′、vei為對應頻率為ki的單頻波,分別在舭龍骨長度、整個船長內起作用的有效波傾角; m 為計算頻率分隔數; 2N 為橫搖阻尼力矩比例係數; D 為船的排水量; GM為初橫穩心高; Ix x、J xx分別為橫向慣性矩及附加慣性矩...
在橫剖面上，舭龍骨的位置應裝在船體的半寬線與基線的交點至船舶的重心G點(近似橫搖中心)的斜直線上，見圖1。這樣可以獲得較大的橫搖阻尼作用。在長度方向，舭龍骨裝在船中部1/3至1/4船長之內。舭龍骨的寬度視船的大小和用途而定...