橫列式區段站(transversal type district station)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:橫列式區段站
- 外文名:transversal type district station
- 所屬學科:鐵道科學技術
- 公布時間:1997年
- 審定機構:全國科學技術名詞審定委員會
橫列式區段站(transversal type district station)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。
橫列式區段站 橫列式區段站(transversal type district station)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間 1997年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《鐵道科學技術名詞》第一版。
如橫列式中間站,是指各股到發線橫向平行並列布置的中間站;橫列式區段站是指車站的上下行兩個到發場及調車場三者相互平行排列的區段站;橫列式編組站則是指調車場居中,上下行到發場分別布置在兩側、3個車場平行橫向布置的編組站...
燕崗火車站位於四川省樂山市峨眉山市桂花橋鎮前進北路5號,是成昆鐵路上的一個二等車站,為單向橫列式一級二場區段站,也是連樂鐵路在樂山境內的終點站。北距成都站171公里,南離昆明站929公里。燕崗站是成都機務段峨眉檢修車間、西昌...
在採用肩回式運轉的橫列式區段站上,每晝夜通過機走線的機車在36次及以上時,一般設一股機走線,當通過機走線的機車次數在36次以下時,不設專用的機走線,機車出入段可利用空閒的到發線。在一般情況下,一股機走線每晝夜可以通過...
設在鐵路牽引區段分界處的車站,主要辦理列車機車換掛、技術檢查以及區段零擔摘掛列車、小運轉列車的改編等作業。主要設備有:到發線、調車線、牽出線、機務段、車輛段以及其他有關設備。布置圖型按上、下行到發場相互位置可分為橫列...
註:雙線橫列式區段站按單線鐵路車站內線路編號辦法,由靠站房的線路起向站房對側遞次順序編號。盡頭式車站:如站舍位於線路一側時,從靠近站舍的線路起向遠離站舍的方向順序編號;如無站舍,或站舍線上路終端一側時,向終點方向,...
內江站屬於客運站區段站,站內有編組場,配置為橫向橫列式一級二場,有到發線9條,編組線12條。內江站歷史沿革 編輯 語音 1951年12月6日,成渝鐵路自重慶方向輔軌到內江。1951年12月20日,重慶、內江間開辦臨時運營。 1952年7月1日,...
第二節 單向橫列式(一級三場)編組站布置圖 第三節 單向混合式編組站布置圖 第四節 單向縱列式編組站布置圖 第五節 雙向編組站布置圖 第六節 國外編組站布置圖簡介 第七節 編組站布置圖的選擇 第八節 編組站的分階段發展 第...
1986年銅陵站開始改擴建,歷時一年零二個月,於1987年2月完工,站線由原來9股道,增至19股道,為一級三場橫列式車站。技術性質為二等區段站,業務性質為客貨運站。設備為6502型大站電氣集中,結束了人工扳道岔的歷史。1987年啟用平面...
全線24個車站,均為橫列式站型,按業務性質劃分為區段站1個,中間站10個,會讓站13 個;會讓站在該線所站的比例相當大, 為54%。在13個會讓站中,除部分車站考慮同時接入(或發接)客、貨列車或進站信號機外製動距離內為6‰的下坡道...
5)解體照顧送車,送車照顧裝卸,裝卸照顧取車,取車照顧編組,最大限度地簡化車站作業,提高作業效率;在橫列式車站,採取靈活的作業方式,是解體與送車、編組相結合。6)經濟合理地使用調車機車動力,以較少的機車小時完成取送任務。調...