《橋樑振動》是2021年人民交通出版社出版的圖書，作者是周智輝。
橋樑顫振是指在平均風作用下，作為空間結構的橋樑系統，從流動的空氣中不斷吸收大於結構阻尼耗散的能力所起到的發散性氣動力自激振動。橋樑顫振研究是空氣動力學的一個分支學科。基於分離流扭轉顏振理論的Scanlan方法或Herzog近似公式以及中國橋樑專家項海帆教授創導的基於多振型耦合顫振機理的三維顫振狀態空間法。國內外大量...
《橋樑振動》是2021年人民交通出版社出版的圖書，作者是周智輝。內容簡介 本書介紹了結構動力學基礎理論、橋樑抗風、橋樑抗震及列車-橋樑振動的基本知識,包含了中南大學在橋樑動力學方面的一些原創性成果,例如彈性系統動力學總勢能不變值原理與形成系統矩陣的“對號入座”法則及程式實現方法等。本書可作為土木工程、鐵道...
橋樑滿振是在平均風作用下，有繞流實腹斷面後交替脫落的渦旋引起的振動。橋樑滿振研究是空氣動力學的一個分支學科。橋樑滿振是一種兼有自激振動和強迫振動特性的有限振幅振動，它在一個相當大的風速範圍內，可保持渦激頻率不變，產生一種“鎖定”（lock-on）現象。橋樑渦激共振的有限振幅計算是一個十分重要但又...
《橋樑風致振動的能量特徵研究》是2016年中國水利水電出版社出版的圖書，作者是劉祖軍。內容簡介 本書主要論述了橋樑風致振動的能量轉換機理以及驅動橋樑振動的流場演化特徵。從能量角度出發在巨觀和細觀兩個層次上研究了風振動過程中的能量轉換機理。在巨觀層次上從二維兩自由度耦合顫振分析方法入手建立了耦合顫振能量分析...
《橋樑風致振動三向控制及連續型控制理論研究》是依託武漢理工大學，由徐家雲擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 21世紀，世界橋樑進入大跨、輕柔時代，隨之而來的是橋樑振動穩定性安全性的要求越來越高。至今，橋樑振動控制理論取得了巨大成就，研發了不少控制器，主要有調頻質量阻尼器（TMD）、調頻液體阻尼器（TLCD）...
《大跨橋樑結構振動控制理論與技術》是2021年人民交通出版社出版的圖書。內容簡介 本書首先闡述了大跨橋樑結構振動控制基本理論與技術,然後重點介紹了橋樑振動控制的研究成果及其套用。主要內容包括:結構被動、結構主動及半主動控制理論與技術,斜拉橋拉索風雨激振機理及其控制,拉索主動控制理論與無線振動控制技術,拉索及索...
《大跨度橋樑非定常風致振動的非線性失穩機理及理論》是依託同濟大學，由朱樂東擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 風振失穩包括顫振和馳振等，是對大跨度橋樑危害最大且必須避免的風致振動現象，由於實際橋樑經常具有非流線形斷面，其風振失穩都同時具有非定常和非線性特性，沒有明顯的突然發散臨界點，因此，如何...
《大幅振動橋樑高階自激力及氣動參數研究》是依託大連理工大學,由許福友擔任醒目負責人的面上項目。項目摘要 大跨橋樑風致大幅振動可誘發明顯高階自激力，進而反饋影響氣動穩定性。以往大幅簡諧、單自由度、強迫振動風洞試驗方法，難以真實模擬模態耦合效應和高階自激力對振動反饋效應。本課題提出可實現大幅、非簡諧、耦合...
6—2框架的平面屈曲 6—3桁架橋弦桿的屈曲 6—4三角形桁架的腹桿屈曲 6—5 K式桁架豎桿（桿力分段變化的壓桿）的屈曲 6—6 複式桁架中腹桿（彈性支承的壓桿）的屈曲）6—7敞開式桁架橋上弦桿的屈曲 6—8斜拉橋的屈曲 6—9極限承載力的近似計算 參考文獻 ……第二篇橋樑結構振動 ...
第三章 行人激勵的橋樑結構振動 3.1 人行橋結構的動力特性 3.2 動力設計的簡化分析方法 3.3 人行橋人致振動精細算法 3.4 行人過橋的舒適度 3.5 國外大跨度人行橋動力設計實例 第四章 人行橋橫向振動理論 4.1 概述 4.2 人行橋直接共振理論 4.3 人橋相互作用理論 4.4 人行橋參數共振理論 4.5 橋上...
七、大跨度鋼桁梁橋橫向振動的基本規律 第四章 寬跨比小於1/20的桁梁橋橫向振動測試 一、總體布置 二、桁梁預拱度與靜活載撓度的測試 三、桁梁的自振頻率、振型及阻尼值 四、列車過橋，橋樑振動的實測與分析 五、橫向振動振幅與車速的關係 六、關於橫向剛度的檢驗 七、小 結 第五章 跨度44m半穿式桁梁...
5．3 顫振臨界風速的測定及顫振導數識別 5．4 顫振性能數值分析 5．5 本章小結 6 風-汽車-橋樑系統振動特性分析 6．1 引言 6．2 汽車-橋樑系統運動方程 6．3 不同因素對汽車-橋樑系統振動特性的影響 6．4 橋上行車安全臨界風速 6．5 橋上行車安全臨界車速 6．6 本章小結 參考文獻 ...
本項目以我國高速鐵路建設中遇到的列車-橋樑振動問題為研究背景，同時考慮輪軌接觸的非線性關係，已經軌道不平順輸入的隨機性，研究此時變非線性系統的隨機振動問題。主要採用統計線性化方法研究車-橋非線性隨機振動問題。首先，通過數值模擬得出了輪軌相對位移的機率分布：在設計車速範圍內運行時，服從高斯分布，列車車速...
《大跨度橋樑斜拉索風致振動邊界層仿生控制研究》是依託哈爾濱工業大學，由陳文禮擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 本項目研究大跨度橋樑斜拉索渦激振動與風雨激振繞流場邊界層行波壁仿生控制。首先採用智慧型材料/MEMS技術，集成斜拉索-行波壁仿生控制系統，建立該系統行波壁仿生控制的力電模型；通過模型風洞實驗...
《橋樑結構渦激力精細化研究與渦激共振的三維分析方法》是依託湖南大學，由牛華偉擔任項目負責人的青年科學基金項目。中文摘要 渦激振動是大跨度橋樑結構在較低風速下容易發生的一種有害的風致振動現象。與橋樑顫振的研究進程相比，橋樑結構渦激振動機理和理論研究一直處於滯後狀態，迄今為止尚未形成系統的被普遍接受...
《橋樑拉索振動減振、監測與評估》是科學出版社出版的一本圖書，作者是周海俊,杜彥良,楊夏 內容簡介 本書系統地總結了作者多年來在橋樑拉索振動減振、監測分析、性能評估方面的主要研究成果。全書共分為6章。第1章概括了橋樑拉索構件特點及面臨的問題。第2章介紹了基於慣容和負剛度的阻尼器減振增效技術及其最佳化設計方法...
第７章 基於車橋耦合振動的橋樑下部結構損傷識別研究……… ２４７ ７.１ 概述……… ２４７ ７.１.１ 研究背景……… ２４７ ７.１.２ 研究意義……… ２４８ ７.２ 橋樑下部結構損傷對移動車輛下橋樑動力回響的影響……… ２４８ ７.２.１ 支座損傷的影響……… ２４９ ７.２.２ 橋墩損傷的影響……… ...
為此，本項目第一步建立反映纜索自身振型的有限元模型，並計及纜索自激氣動力，採用全模態直接求解方法，提取顫振運動方程的特徵值，得到顫振模態，從而建立反映纜索自身振型的橋樑三維顫振分析方法，從有限元分析的角度考察纜索局部振動對橋樑顫振特性的影響。第二步設計專門的可以反映纜索局部振動振型的全橋模型，通過...
專家們也迅速趕至現場，橋樑專家懷疑大橋的穩定和安全結構。大橋振動停止後，專家檢查了橋樑各處道路和圍欄等，發現橋樑無裂紋，無損傷。這座位於伏爾加河下游的大橋於2009年10月10日竣工通車，大橋全長7公里，前後製造花去了12年時間，在大橋不遠處是伏爾加河水電站大壩。晃動原因不明 離奇的晃動現象引發了當地民眾...
