橋樑抖振

橋樑抖振是指在脈動風作用下,空間橋樑系統由陣風帶中的脈動風譜所引起的隨機振動。橋樑抖振是一種具有強迫振動特性的有限振幅振動，一般不會導致橋樑的氣動失穩，但由於發生抖振回響的風速低、效率大，會使構件的接頭或支座等構造細節發生局部疲勞破壞，過大的抖振回響還會危及橋面行車的安全。

橋樑抖振研究是空氣動力學的一個分支學科，其主要方法有兩種，即Davenport的機翼抖振移植法和Scanlan的顫抖振理論。減小抖振振幅的有效措施是提髙結構阻尼和改善截面氣動性能。