基本介紹
- 中文名：樟宜
- 外文名：Changi
- 所屬國：新加坡
簡介,地理位置,地名起源,相關景點,度假勝地,商務花園,安全,
簡介
地理位置
樟宜位於新加坡島東北端，西南與新加坡市區有高速公路聯繫，北面與烏敏島及德光島通輪渡，是新加坡島扼柔佛海峽東口的重要渡口。原有的英國軍用機場，二十世紀八十年代初擴建為東南亞最大的現代化國際民航機場（新加坡樟宜國際機場）。這裡有樟宜漁業中心，從事海洋調查研究。鎮西羅央工業區為東南亞海上鑽油設備工業基地之一，有飛機檢修工業。附近郊區有蝦池、菜圃、椰林和橡膠園。東北有海濱浴場。
樟宜各處景點
樟宜各處景點地名起源
■為當時的英國海峽殖民地政府建立。新加坡之戰中，新加坡被日本占領，這座監獄被日軍用於關押俘虜。早期馬來語中樟宜被稱為“Tanjong Rusa”，此名字始見於1604年葡萄亞傳教士艾勒迪亞（Emanuel Godinho De Eredia）的地圖。樟宜這個地名也很古老，早在1828年富蘭克林（Franklin）和菲利浦傑克森（Philip Jackson）所繪製的地圖中，馬來半島的最南端即被稱為“Tanjong Changi”。此名字對馬來人很熟悉，尤其是在16世紀時期坐落於柔佛河的柔佛王國，因為該處是船隻來往柔佛海峽的必經之地。
■有非常多關於這個名字的解釋，有一說是指一種在此區生長的攀緣灌木“changi ular”（Apama corymbosa），另一說是一種在19世紀數量眾多的高大樹木“dhengai ”(Balanscarpus heimii)。樟宜或許是指一種樟樹種類“chengai”，大量的原生樟木常使用於建造房屋與家具，由於堅固、色沉而極富有價值。
■新加坡島早期1820-30代的研究中指出，富蘭克林船長（Capt.Franklin）早期是新島的考察員之一，故樟宜又稱為富蘭克林點（Franklin Point）；在1867年–1941年間，成為英轄殖民地（Crown colony），主張保留現存的馬來名。
相關景點
度假勝地
樟宜是新加坡的一個區，位於新加坡東南角，面積23平方公里，由樟宜角、樟宜機場和西樟宜三部分組成。開發前，樟宜地區棕櫚環抱，是落後的農業地區。新加坡華人最先開始在此進行農業耕作，逐漸形成了畜牧業、蔬菜種植業和漁業。
樟宜的日落
樟宜的日落新加坡獨立後，優美的自然和人文景觀使樟宜逐漸發展成為東南亞地區的旅遊勝地，是郊遊和野餐的理想去處。知名的地方有樟宜海灘、樟宜角、樟宜村、樟宜博物館和樟宜港。突出的樟宜半島擁有陽光海灘，是航海和水上運動的理想場所，很多航海俱樂部都聚集於此。樟宜海濱公園也是新加坡最有歷史的公園之一。
在現代化的新加坡，想找到真正意義的“村”並不容易。但是作為旅遊、休閒的景點，樟宜村仍然不失其“鄉村”特色。樟宜村不大，除了住宅和度假屋，還有專供旅遊的食品中心、餐館、購物商店、酒店、遊樂場、碼頭和海邊消閒設施。
這裡的住宅都是矮矮的，放眼望去，只能看到高高的椰子樹和片片綠地。在那些仍然保留上世紀60~70年代懷舊色彩的商店裡，你可以追思過去。在海濱，你也可以垂釣、游泳、燒烤、露營。樟宜監獄是1936年修建的，二戰中曾被日本軍隊用來關押盟軍戰俘。1942年，5萬盟軍戰俘從新加坡各個地方被押解到樟宜監獄。盟軍戰俘主要是來自英國、澳大利亞、紐西蘭等國家的軍人，因此樟宜一度成為世界關注的焦點。
監獄博物館是個簡單的單層建築物，用黑白照片和實物展示了戰俘在監獄中的生活情況，參觀者中除了遊客，不乏前來吊念先輩、回憶過去或是尋找歷史真相的老兵及其家人和後人。
商務花園
樟宜還有鮮為人知的一面。她利用了良好的地理環境和商業環境，結合了傳統的地區優勢，逐步形成了樟宜商務花園(Changi Business Park)。商務花園的建設使得國際國內商務總部相對集中地聚集在一起，帶來大量的工作人員，直接促進了所在區域的房地產市場，尤其是住宅市場的繁榮。而房地產市場的繁榮則極大地拉動了當地的經濟發展。這種與居住區域相複合的規劃設定，完善了區域的城市功能，保證了區域的持久活力。區域的繁榮，反過來促進了商務花園的發展。
此外，一些商業公司正計畫在樟宜地區興建世界首座綜合性太空港，啟動太空旅遊在本區域的蓬勃發展。他們目前正在樟宜一帶物色地點興建太空港，如果順利，預計會於2009年投入服務。太空港整個工程耗資約1.91億新元，占地約1.8公頃。它的建築呈拋物線型，設計簡單但氣勢雄偉，總建築面積1.7萬平方公尺，樓高3層，還配有一個地下層。
在原來的英國空軍基地上改建的樟宜國際機場舉世聞名，成為新加坡的標誌和驕傲。樟宜機場是1955年由新加坡政府開始修建的，離城區20公里，當時僅有一個跑道，規模也不大。然而，今天的樟宜國際機場已經成為亞洲地區重要的航空交通樞紐。每周的航班多達6100餘趟，共有100家航空公司（新加坡航空公司、全日空、海南航空等），提供往返全球60個國家和地區的210個城市的航班服務。
樟宜機場2010年度客運量達4200萬人次，貨運量181萬噸。2010年共接待乘客16,614,377人次，比去年增加了13%，為全球第18、亞洲第8繁忙的機場，同時也位列全球第11繁忙的貨運機場，處理超過1,660,851噸貨物。為了吸引更多航空公司使用樟宜機場，該機場在2003年推出空運發展基金（Air Hub Development Fund），並在2006年和2007年分別投入2億1000萬及3億新元以更新機場設施，而投入了17億5000萬元的3號搭客大廈亦在2008年1月9日啟用。同時，機場也斥資2億4000萬元翻新1號及2號搭客大廈。
樟宜機場
樟宜機場安全
樟宜：東南亞安全的焦點
樟宜港興建於本世紀初，當時為軍港，占地86公頃，其中79公頃用於作戰基地，7公頃用於訓練基地。新的軍港分兩個階段完成：作戰基地2000年完工；訓練基地2003年建成，包括運動場所和娛樂設施。
樟宜海軍基地是新海軍艦隊司令部，第一、第三縱隊總部以及海軍訓練司令部的所在地。經過擴建改造，樟宜海軍基地已成為深水良港，可供包括航空母艦、巡洋艦等在內的大型艦艇編隊進泊，並且配有功能先進的自動儲存倉庫和自動監視系統。
樟宜新基地還建有罕見的全自動地下彈藥庫。這個採用最新科技建成的彈藥庫，能夠貯藏包括大型“魚叉”飛彈在內的各種彈藥，而且彈藥的藏貯和搬運均由先進的自動化系統處理。
